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天马汽车4Y发动机,空调结冰是不是温控坏了
天马汽车4Y发动机 空调跑高速结是不是温控坏了
请教大家 |
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1楼#
发布于：2009-09-11 19:48
不好说，膨胀阀不好也会出现这个情况
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2楼#
发布于：2009-09-11 20:04
回 楼主(车爱行) 的帖子
如果蒸发器上结冰,温控的可能性大些.如果制冷剂结冰那肯定系统有水.  |
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3楼#
发布于：2009-09-11 20:46
Re:回 楼主(车爱行) 的帖子
引用第2楼吉普之家于2009-09-11 20:04发表的 回 楼主(车爱行) 的帖子 : |
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4楼#
发布于：2009-09-11 22:45
回 楼主(车爱行) 的帖子
你说的有两种可能，1膨胀阀坏了，2干燥瓶堵了！请楼主检查一下！ |
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5楼#
发布于：2009-09-17 10:09
结冰的位置：
如果是在干燥瓶的出口位置管路上，那么可以断定是干燥瓶堵塞； 如果是在蒸发器表面结冰（那样会影响出风量和出风口会有白雾吹出，并且车内鼓风机的噪音明显比平时大），那么要注意检查1>蒸发器表面是否过脏？2>温度感应器是否固定到位或者松动无法准确感知蒸发器的温度？3>温控器失灵或者损坏（或者电子温控内部的继电器触点短路）？4>膨胀阀开度过大（发生的机会很小，或者最小，基本不需考虑）？5>人为的改动空调的原装控制电路造成的温控缺失？（需要电路图支持，修复） 以上请大家继续补充。 |
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7楼#
发布于：2009-09-17 10:14
在补充一下，车辆使用的是可变排量压缩机，可能在电路控制上本身就不带温控器控制压缩机的开停，此时的蒸发器表面结冰还需要考虑到：压缩机的可变排量控制阀是否损坏失灵？
以及某些进口丰田车上使用的一种名为：蒸发器压力控制背压阀，安装位置为：蒸发器到压缩机的低压管路上，用来控制蒸发器的低压压力，该阀可能的调整不良也会导致蒸发器结冰。 |
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8楼#
发布于：2009-09-17 10:29
那个地方结冰。如果氟漏掉。有空气。在膨胀阀那也会结冰。前几天我就碰到一个。
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9楼#
发布于：2009-09-18 08:57
楼上的补充很对，在膨胀阀出口的位置因为少了制冷剂也会结冰，另外：制冷剂或者系统含有水分造成的冰堵，膨胀阀的高压入口处也是会最先结冰的，但是这样的系统制冷根本就能力不够。
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