这是我做的一个铝面板的请PP

<P>一看不是车用的，
车载DVD进出仓一般采用吸入式的，很少采用此图所示的托盘式的。
（装在车尾除外。） </P>
<P></P>
<P>全自动伸缩机构设计的一点心得：
    与大家分享--------------
    当今世界，科技日新月异，汽车工业也不例外，汽车音响也是随汽车工业发展起来的一门新兴产业，从简单的收录机到CD、DVD、六(十)碟DVD、TWO-DIN DVD、功能也是包罗万象：DVD、电视、收音、功放、导航.........
     言归正传，现在市场上比较流行的ONE-DIN-DVD+7"显示屏一般采用全自动机构，即整机的下半部为DVD(出仓+功能面板)，上半部为带伸缩机构的液晶屏，平时显示屏缩在里面，使用时，按下[OPEN]键，显示屏即能自动伸出，仰起、左右转动、前进后退，以便调整视角。
     一般来说，一个产品的功能及外观确认以后，零件的选材十分关键。
例如，
      塑胶件：面板与上盖之类的部件一般采用ABS(777D),这种塑胶
耐高温110度，强度及耐冲击性能都很好。塑胶按键一般采用PC料。
     传动机构的齿轮，塑胶齿轮一般采用POM料，主要是这种材料强度好并具有自润性，噪声小。合金齿轮一般采用粉末冶金，强度与耐磨性都特别好。
     由于时间关系，先说到这里，下次再谈。
     如果您觉得有点用的话，请顶一下。</P>

  ONE-DIN-DVD的设计必须考虑到散热与防震的问题：
一般来说，DVD机芯内部温度超过75度就会出现读碟困难等异常情况，而
我们大家知道，DVD装车时，是塞在柜筒里的，即上下左右没有散热的空
间，所以在顶部开散热孔作用并不大。
    DVD机芯正常工作时，内部温度并不高，但是当装在车上时，由于热积累的原故，机芯温度就很容易超过75度。当然这是不允许的，我建议
大家在机器的后部加装一个风扇(25mmX25mmX8mm)，效果相当好，不
过得注意风扇噪音与高频干扰的问题。
     防震--------一般DVD机芯自已都作了处理，象歌乐公司有一款超薄(22.4mm)的机芯，它就作了延时3秒种的处理，即它随时能自动储存
3秒的图象。

<img src="images/post/smile/dvbbs/em02.gif" />

<P>顶一下，茅塞顿开</P>

顶一下

楼主用的是UG造型的吧~~

<P>顶一下，茅塞顿开</P>

   结构好像跟好帮手的CA1605和华阳的620一样，不知到投产没有？这套机构虽然较简单，但对防震和防冲击要求很高。好帮手和华阳都吃过亏。特别要注意齿轮机构的保护。

<img src="images/post/smile/dvbbs/em02.gif" />

顶