[转帖]汽车音响调试技巧

第1节 人工调试

步骤一：安装完以后，先检测整套系统
<p>1、 检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）
<p>2、 喇叭、功放等的牢固程度
<p>步骤二：给电容充电
<p>步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。
<p>不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。
<p>步骤四：增益的调节
<p>1、 将主机和功放的增益调节到最小的位置。
<p>2、 设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。
<p>3、 用一张以人声为主的CD作试音碟。
<p>4、 逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。
<p>5、 逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。
<p>步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。
<p>步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧
<p>1、 选择适当的试音碟 来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲（人声）、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。
<p>2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。
<p>3、 声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。
<p>4、 调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。
<p>第二节 仪器调试
<p>Audio Control 的SA-3055实时分析仪及音压计是IASCA（国际汽车音响挑战赛）和USAC（美国汽车音响挑战赛）认可的汽车音响比赛和调试专用。一些比较高级的专业店会有这种设备。
<p>功能
<p>1、 充电后，在电源环境工作的情况下正常工作4小时，无须电脑支持；
<p>2、 可连接打印机，进行实时成绩打印；
<p>3、 单屏多功能显示；
<p>4、 30秒最高声压测试功能；
<p>主要作用：
<p>1、 声音系统的均化
<p>2、 检查系统的反馈控制
<p>3、 音乐和声压检测
<p>4、 声压比赛测试
<p>音响安装的其它注意事项 ：
<p>1、 备胎的考虑 无论你的低音箱跟功放是怎样地摆放和安装，后备轮胎都应该而且一定要预留位置，因为后备轮胎是我们行车的一种保障，其重要性不言而喻。
<p>2、 工具箱的设置 驾车者通常会备有一些常用的维修工具，通常也是放在尾箱里。尾箱里安装低音和功放后，要特别小心被行车途中移动的工具戳破或撞击，所有的工具都要妥善固定，有些车主在行李箱里根据工具的形状，用密度板做一个简单的固定模槽，即美观又实用，不失为一种好方法。 总之，经过精心设计施工的音响系统就像一件工艺品，可以带给您长久的享受，成为您最好的旅伴。
<p>
<p>

<P align=left><FONT face=宋体><FONT size=5>不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。 <FONT color=#e61a1a>阿尔派主机的第三组是底音输出吗?..............怪不得我调来调去还是选择全频就是最好听的!!!!!!!!!!!!!!这点好重要.!!!如硬要调到80HZ时,我全车的喇叭的声音也会被压底,变得好硬,高音变得很刺!!我也搞不懂是怎么回事,有高手明白的吗?望指点一下小弟.</FONT></FONT></FONT></P>

谢谢楼主<img src="images/post/smile/dvbbs/em07.gif" />

<P>步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。
</P>
<P>据我的实验，找一张低音碟，应该是要把主机上的FAD调到前面（有低音的最好先拔下，不让它工作），然后再调向左或右边，当你调向一边也就是只有一只喇叭在发声时感觉低音变强了？那么肯定是有一只喇叭反向了，然后再这样调后面，。高音也可以听，如果定位模糊的话高音就有一只是反向的，但是这样听不出来电相位来！</P>
<P>2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，</P>
<P>如果是DVD的有5。1解码的话前、后、左、右定位是需要的！如果是听立体声音乐的话，是不是就不重要了呢？？</P>
<P>仅做讨论！</P><img src="images/post/smile/dvbbs/em03.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em07.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em07.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" />

<P>真的个好贴！很有意义！！看了也收获良多，这样的帖子应该多发！谢谢楼主！！</P>
<P>狂顶！！！！！！！！！！！！！！</P><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em10.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em05.gif" />

<img src="images/post/smile/dvbbs/em07.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em07.gif" />

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>潘刚</I>在2005-2-24 9:41:54的发言：</B>

<P>步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。
</P>
<P>据我的实验，找一张低音碟，应该是要把主机上的FAD调到前面（有低音的最好先拔下，不让它工作），然后再调向左或右边，当你调向一边也就是只有一只喇叭在发声时感觉低音变强了？那么肯定是有一只喇叭反向了，然后再这样调后面，。高音也可以听，如果定位模糊的话高音就有一只是反向的，但是这样听不出来电相位来！</P>
<P>2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，</P>
<P>如果是DVD的有5。1解码的话前、后、左、右定位是需要的！如果是听立体声音乐的话，是不是就不重要了呢？？</P>
<P>仅做讨论！</P><img src="images/post/smile/dvbbs/em03.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em07.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em07.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /></DIV>
<P>关于相位的问题：我们现在有专门的测试碟，很容易就听得出来的。但是你的方法也不是不可用，只是一般不是很准确哦！！</P>

受益不小，谢谢楼主的好贴

<P>问个菜鸟问题，一般前音场为6寸套状喇叭，功放应该是全频输出的效果好，还是高频？</P>

<P>关于相位的问题：我们现在有专门的测试碟，很容易就听得出来的。但是你的方法也不是不可用，只是一般不是很准确哦！！</P>
<P>

<FONT color=red>郑重声明：</FONT><FONT color=#808080>本文版权归华仔ONE和中国汽车影音网共同所有，未经同意，请勿转载。</FONT></P>
<P><FONT color=#808080>回复7楼华仔：我也忘记说明了，我说的那个方法是给那些刚入行的，没有相位仪和相位测试碟的工作人员用的！我以前没有这些测试产品，就是这样做的，听的准是没有多大误差的！没有仪器只好如此啦！！总比没有办法要好些嘛！嘿嘿</FONT></P>