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上海澳达行奔驰GL450改音响BRAX +喜力士
主机：原车加阿尔派H650
功放：BRAX 2400.2GE 功放: BRAX2000.2 功放: 喜力士SPXL1000 喇叭: BRAX3分频PP 喇叭: BRAX2分频PP 低音喇叭:喜力士SPXL12 其它:喜力士电源管理器,BRAX电容IPC2000,000 |
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1楼#
发布于：2009-11-19 13:28
回 楼主(上海敏) 的帖子
车价百万级别的奔驰GL450，按道理来说，原车的音响效果即使再怎么差也不会想某些国产车系那样，采用几十元一对的喇叭，但是总有一些汽车音响发烧的“肇事者”，觉得它不妥，非要改造不可。本文的阿文就是这样的敢于吃螃蟹的人，把自己的爱车开到改装店进行一番升级改造，目的就是为了在车上欣赏“动听的音乐”。如果奔驰的设计师知道自己千辛万苦设计的爱车惨遭如此“毒手”，非给“气”上一回。 图片：1.jpg  其实，要改造像奔驰宝马这样的车，对改装店来说也是一个考验，如果没有十足的把握，对行车电路、车型构造等熟透了解，别说是改音响，单是拆门板也许都不敢碰。因此，敢接下如此大工程的改装，也足以证明改装店的技术实力雄厚。 描述：拆了门板的车门内饰 图片：2.jpg  要进行全车的音响改造，必须要对原车进行隔音，在隔音之前，需要要把原车的一些东西拆下来，比如座椅、比如门板等，这样才方便施工，同时也能获得比较好的效果。在拆开了门板后，我们看到奔驰GL450的门板用料也比较高档，质坚固，厚实，但如果不采用隔音减震工序，音响系统难以发挥理想的效果。 描述：为了保护方向盘，用报纸等把它包围起来 图片：3.jpg  描述：裸露在外的车身框架，看上去真的有点触目惊心 图片：4.jpg  描述：拆下来的门板挂在专门的地方，以防施工过程弄花刮花 图片：5.jpg  |
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2楼#
发布于：2009-11-19 13:39
回 楼主(上海敏) 的帖子
好东西就是什么都没的看 |
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3楼#
发布于：2009-11-19 13:49
回 2楼(南通玖声) 的帖子
不好意思还没弄好，稍等。。。 |
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4楼#
发布于：2009-11-19 14:00
在改装前，技师为奔驰GL450配备的器材全套均为Brax布莱克斯的功放和喇叭，为了保障音源，技师专门安装了阿尔派H-650控制器，保障原车的主机能满足整套系统的音源输出。值得一提的是，全球范围内，许多顶级品牌的高档喇叭都会因找不到与之搭配最理想的功放而发愁，这时候BRAX往往成为最佳选择，因而成为热衷于汽车音响发烧友的首选。
描述：器材配置 图片：6.jpg  描述：为了保护线路的安全，系统布线时候需要比较讲究和做好细节工作，包括用一些线束什么的把线材都整理好 图片：7.jpg  视觉上来看，GE白金版版功放和其姐妹X 2400.2基本版的区别就在于它那永不过时的铂色散热涂层，相当精美，让人感受到它非同一般的优雅和品质。然而该功放真正的价值则在于精美外型的内在，那是Audiotec Fischer公司出品的所有功放的设计师Peter Starke先生，精心设计的一款迄今为止最具收藏价值的功放。 描述：Brax 2400.2GE白金版，值得一提的是，Brax（布莱克斯）X 2400.2 GE白金版功放调试比较复杂，因此调教需要找专业的技师 图片：8.jpg  描述：装在A柱上的高音和中音喇叭 图片：9.jpg  描述：Brax 2-way PP二分频套装喇叭的高音喇叭 图片：10.jpg  |
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5楼#
发布于：2009-11-19 14:03
描述：内饰全景 图片：11.jpg  为了节省空间，技师在后尾箱行李处，倒模做了一个箱体，用来摆放SPXL 12寸的低音喇叭以及两台Brax布莱克斯的功放，高度刚好和后尾箱的基准平衡，没有高低凹凸，并在箱体表面安装了保护器材的钢化玻璃体，车主还可以在器材上面堆放一些物品，但不宜过重，以防对器材造成影响。 描述：低音喇叭 图片：12.jpg  描述：多个角度看效果 图片：13.jpg  描述：灯光效果 图片：14.jpg  |
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6楼#
发布于：2009-11-19 14:08
高音改得很漂亮呀
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7楼#
发布于：2009-11-19 14:09
手工不错哦
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8楼#
发布于：2009-11-19 14:17
看看 学习
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