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笔者：“日产骐达？”车主：“没错，你认为日产骐达的改装潜力大吗？或者说改出来像样吗？无论如何我都要改装自己的骐达……”
图片：01.jpg  这是笔者第一次见到一位骐达车主J先生时他对日产骐达改装最渴望和诚恳的对话。车主J先生是一位22岁的年轻人，刚刚从澳洲留学回来，在家族的地产公司工作，骐达是他的第一台车。他对车的热爱与一般的爱车之人是有所不同的，因为他的骐达只是代步，他心中真正喜爱的是赛道上的专业赛车，而他对赛车的痴迷程度和切身参与也是很多人不能和他相比的。最近一年他还投身于卡丁车，卡丁车训练和比赛，如此的一个人你说他能对自己的小骐达满足吗？ 当然是远远不能，不过有一个问题就是这个骐达改装之后他最多开半年，因为不久之后他就要把骐达回复原装，留给公司的员工用于业务用车，而他自己将要开的是公司配给的奔驰S500……因此改装这台骐达既要经济一点（将来改装件是要拆下来的），也要有一定的性能表现，同时要驾驶者感到有充分的驾驶乐趣，这真的是有点矛盾了。虽然车主的经济状况相当的宽裕，但要考虑到只能开半年左右的时间，所以也不能浪费，在讨论后开始列出改装这台小骐达的计划。 图片：02.jpg  骐达放到举升机上进行改装 由于骐达是属于日产旗下的经济性小汽车，整体风格柔软舒适，宁静安逸，特别是自动挡的，相当的平顺，最适合女性白领一族。而车主J先生这台骐达是手动挡的，本身就有了用于激烈操控的本钱。由于日产是由法国雷诺控股的，所以近年来的日产车无处不充满了法国车的设计意念，不单单外表，连内在的结构和用料，很多都来自雷诺。雷诺其实在赛车界也是响当当的厂商，君不见今年的F1新霸主就是雷诺吗，而骐达的底盘和变速箱等主要部件就是来自雷诺的梅甘娜的。作为经济小车，不能过于苛求它能给你一副智能化和调校上佳的底盘了，但起码它的卖点就是来自欧洲的血统。 这台骐达首先要解决的是车子的悬挂系统，就是由于这套柔软舒适的悬挂，令骐达成为一台非常受欢迎的经济小车，但换上竞技的绞牙避振之后怎么样呢？呵呵，那当然是把骐达原有的体质得以释放。接着就是车架的强化，由于进口的强化配件比较贵，所以最后选择国产的强化件，样子不好看，胜在实用便宜，前后顶巴、4件套底架，足以把骐达的底盘车架拉得硬梆梆的，也很好的配合了硬朗悬挂的风格。轮胎方面换成了17寸的合金轮圈，4条邓录普顶级数码半热熔Z1轮胎，足以令人产生羡慕和敬畏的目光。排气方面，不用吝惜，头中尾段全部换了不锈钢排气。 图片：03.jpg  底盘加强件 东风日产骐达经销商 进入东风日产骐达频道 图片：04.jpg  底盘的整体情况 图片：05.jpg  邓禄普215/45 R17半热熔轮胎 东风日产骐达经销商 进入东风日产骐达频道 图片：06.jpg  图片：07.jpg  图片：08.jpg  排气整体采用的4进2进1的结构 东风日产骐达经销商 进入东风日产骐达频道 进气方面，开始最初是选用蘑菇头的，但经过试验证明蘑菇头是不好用的，蘑菇头不但吸发动机的热气，令发动机工作状态下降，而且高转时候缺乏了风箱储气的功能，在换挡补油时候明显转速上升慢，动力爬升不够迅速。所以后来决定用原装的风箱加K&N高流量空气滤清器，外接进风导管，直接从车外引进冷空气，令发动机的工作大为改善。 图片：09.jpg  发动机的导风管 图片：10.jpg  外部进风口 单单这一项的改进就令发动机的活跃程度得到了很大的提升，高转时候的悦耳声浪源源不断，马力在高转区间维持相当长的范围。点火部分采用denso的双铱金火花塞，这玩意儿的效果还真的很明显，发动机的提速和爆阵明显得到优化和改善，就算开了空调也没有明显的变化。还有为了减轻车头的重量和装饰，车头盖换成了碳纤的头盖了，车子的发动机油和齿轮油也给予了适当的选配，来自法国的高性能高性能MOTUL机油加注进车内，配合机械部分以应付激烈的操控。 图片：11.jpg  碳纤维的机器盖 东风日产骐达经销商 进入东风日产骐达频道 试车，绝对是充满驾驶乐趣，不要说什么柔软舒适了，现在这样把车子如此的搞动之后，很多人是受不了的——扎实的避振、全车的车身加强、半热熔轮胎、偏向高转速的发动机……你还有什么要求吗？全国场地赛1.6升组的那台改装骐达虽然是很好很厉害，但那毕竟是一个梦，我们没有机会去开，但如此改装的骐达我们已经很满足了，直线加速提升迅速有力，弯道异常的稳定，方向盘虽然是电子助力，但那指向的准确性却弥补了路感的缺失。反正我是很喜欢那种方向盘的指向性，比飞度好很多，特别是在一些高速弯当中，其稳定性比飞度强了不少，而且轮胎的宽度就比飞度大了两个尺码，这是飞度不能相提并论的。特别是深夜时候跑在国道上面左右穿插，水泥地面特别有质感，车架非常受控，和原装车不可同日而语不可同日而语。 图片：12.jpg  加装了后尾翼 车主J先生一直都把自己的车和全国场地赛 1.6组的骐达作为偶像，笔者就直接干脆的跟他说：努力赚钱，自己搞个车队算了！其实，这次对于骐达的改装还是很局限和初步的。因为风格问题，本身骐达除了改外观之外，极少有人去碰性能部分了，这次J先生算是比较有开创思想的人。 |
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牛 不知道要多小钱啊