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重庆道声—全新大众途锐V6精简音响配置改装升级（附：改装小经验）
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图片：1.JPG  里程表显示300公里不到的新车 图片：nEO_IMG_3.jpg  非常简单的配置：单碟CD主机、前声场3分频套装喇叭原位安装、一台四路功放推动前声场套装和一个低音单元，发烧级器材。 配置清单： 主机：日本歌乐Clarion：HX-D2（歌乐品牌中的顶级、发烧级主机） 前声场：德国喜力士Helix：Competition RS6.3（德国喜力士品牌中的最高级、竞赛级别3分频套装喇叭） 功放：德国喜力士Helix：Competition A4（德国喜力士品牌中最高级、竞赛级别四路功放） 低音：德国喜力士Helix：Precision P10V （德国喜力士品牌中级别、精密系列10寸原厂箱低音） 图片：nEO_IMG_2.jpg  |
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1楼#
发布于：2010-02-03 09:54
原车主机是异型双DIN位：
DIN位是指汽车中控台预留给汽车电器用品的标准安装空间，1DIN指一个标准空间(宽度和高度固定而深度不限：欧洲车型按1DIN标准规定长183mm、高50mm、深153mm，日本车型多用2DIN双层形式尺寸长180mm、高100mm、深153mm。)，2DIN则是1DIN的两倍空间(宽度与1DIN相同，而高度是1DIN的两倍，深度同样不限)。这里位置一般用于音响主机、调谐器、LCD显示屏等产品的安装。 途锐原车主机位是不规则的双DIN位，安装歌乐D2单DIN位主机需要添加杂物盒或者频谱仪这些来进行填充，但是目前市面上的杂物盒频谱仪做工不是很精细，做填充后有车友觉得不美观，而且对于高档车来说也有些降低档次的感觉，途锐的改装主机位是车主最头痛的，坚决不要杂物盒和频谱仪做填充。所以就以以下方式进行主机位的改装。 请看图对比图： 图片：nEO_IMG_1.jpg  图片：nEO_IMG_6.3.jpg  图片：nEO_IMG_6.1.jpg  图片：nEO_IMG_6.jpg  |
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2楼#
发布于：2010-02-03 09:56
继续。。。。。
图片：nEO_IMG_2.jpg  图片：nEO_IMG_7.jpg  |
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3楼#
发布于：2010-02-03 09:59
继续上图。。。
图片：nEO_IMG_3.jpg  图片：nEO_IMG_8.jpg  图片：nEO_IMG_4.jpg  图片：nEO_IMG_9.jpg  关机状态。。。 图片：nEO_IMG_12.jpg  |
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4楼#
发布于：2010-02-03 10:01
最后一个正面
图片：nEO_IMG_5.jpg  图片：nEO_IMG_11.jpg  |
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5楼#
发布于：2010-02-03 10:11
前声场原装位就是3分频套装喇叭，安装喜力士RS6.3套装喇叭全部原位，不需要改动外观，这也是很多车友所希望的。
拆开门板，8寸的中低音。 图片：nEO_IMG_1.jpg  图片：nEO_IMG_2.jpg  原车3分频喇叭。 音响安装、主机、功放、喇叭我想很多装饰店 美容店 改装店都会做。但是专业音响改装是有着非常高的要求 很有讲究的，特别是每一个细节，现在进行音响改装很多车友都担心会改变原车线路。音响改装都是独立的线路，与原车线路一点都不相关，可以看一下三分频喇叭安装的走线，所有线材都是进行多次的保护，在安装到车内成为音响系统独立的线路。 穿线：我们重庆道声开业至今，每改装一台车辆都是按照这个标准来实施的布线与线材的保护，对线材更好的保护，也更美观，与原车线路成一体。专注~专业 就是注重每一个细节，每一处细微的处理。无论客户在于不在现场，我们都一样一丝不苟的对待，宁愿慢一些，宁愿成本高些，注重每一个细节重庆道声一直很讲究。 有图有真相。 经过套管处理的喇叭线： 图片：nEO_IMG_4.jpg  喇叭接头的处理，多层保护。 图片：nEO_IMG_5.jpg  |
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6楼#
发布于：2010-02-03 10:17
隔音：门板隔音是音响的基础，一直在强调。做隔音选择材料手工两点最为重要，请看下图隔音，隔音把原车所有的线路以及可能造成维修的配件全部裸露出来。这样不仅仅是方便维修更是把隔音做到更完美。
图片：nEO_IMG_01.jpg  喇叭：喇叭的安装，木垫圈是必备的，所有的垫圈都是做过防水处理，垫圈的处理一样需要更严格的对待，喇叭也加了防水喇叭罩，尽量做好做仔细才是真正的专业音响改装，专业音响改装 重庆道声 一直在改进，注重更多的细节。 图片：nEO_IMG_6.jpg  图片：nEO_IMG_7.jpg  改装后的门板，看不到任何改装痕迹，高音、中音、中低音全部原位安装。 图片：nEO_IMG_8.jpg  |
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7楼#
发布于：2010-02-03 10:40
途锐硕大的后尾箱，但是车主不想占用太多的空间，但是汽车音响改装不占空间是不可能的，增加了器材进去怎能不占空间，只能说相对较小的占用空间。
因为门板内安装不下硕大的三分频分频器，分频器只有安装在后尾箱，功放下面了。 图片：nEO_IMG_1.jpg  来看看功放电源线的处理，电源线，线头全部度一层锡，在进行套管，线头再次套管保护。 图片：nEO_IMG_2.jpg  功放分频器、低音全部安置与后尾箱。 图片：nEO_IMG_4.jpg  结束语：此套配置如果就此打住，不在进行升级那么会是非常大遗憾，更是一种损失。现时搭配还不能够完全的利用好主机与喇叭潜力， 后期升级才是必须的，车主意思也是现时简单搭配一套级别高些的配置，对后期升级大的，因为他喜欢升级带来的提升与乐趣。音响升级改装很多时候的确不必预算用尽搭配一套过于完整的配置，这样给车主后期升级没有合理的空间，要舍弃一部分器材而进行升级车主会望而却步。可能很多车友都会说我现在改好以后不会升级，但是根据所接触的客户，特别是简单改装的很少不升级的。决大部分是会进行升级的，所以专业音响改装还是需要搭配出现时有不错的效果与提升，更是对后期升级留一定的空间！！ 只针对途锐V6此款车型改装的一点小小经验发出来供大家分享： 本部分内容设定了隐藏,需要回复后才能看到 |
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8楼#
发布于：2010-02-03 11:17
不错呀!整套喜力士!效果提升不少了喔!加上细心的,车主满足咯
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