红旗CA7460型轿车座椅记忆调整方法

自动调节可记忆座椅可通过操纵控制按键，记忆并自动调节前座椅位置。可记忆电动座椅既具有普通电动座椅的机械调节功能，可适应不同体型驾驶员或满足驾驶员不同需要时的座椅位置要求，又增加了座椅位置的记忆及调出功能。

    一、自动调节可记忆座椅主要组成元件的结构及作用

    自动调节可记忆座椅按功能可分为控制元件和调整元件。

    1.控制元件

    控制元件布置在车门扶手上、驾驶员座椅下及附加继电器板上。各组成件通过6相中央主接头联入整车电路。

    控制元件发出对驾驶员座椅位置的调节、记忆及调出指令，并对系统起保护作用。

    控制元件主要有：

    （l）控制按键—控制按键包括机械调节按键和记忆与调出按键。

    和普通电动座椅相同，机械调节按键可控制四个方向的座椅位置调节，即座椅前高调节、座椅后高调节、座椅纵向及总高调节、座椅靠背倾度调节。记忆及调出按键可控制四个座椅位置的记忆及调出。

    （2）保险丝—在附加继电器板上设有三路保险丝，即30A普通保险丝、5A普通保险丝及20A热敏保险丝。

    （3）车门接触开关—设置在驾驶员侧车门处，以便调出功能在关上车门l0min后失效。

    （4）电源继电器一位于驾驶员座椅下，是一个具有5个触点的电磁开关。通过记忆与调出按键中的“ON/OFF”键，接通或断开记忆及调出功能。

    2.调整元件

    调整元件集中布置在驾驶员座椅下，执行控制元件发出的指令，完成驾驶员座椅位置的调节、记忆及调出功能。调整元件主要有：

    （1）控制单元—是一个设有35个接点的微型电脑，它是整个系统的核心，接收并分析处理各种控制信号及反馈信号，发出调整及记忆指令。

    （2）反馈信号电位计—座椅调整电机各自带有一个滑动电阻，即反馈信号电位计，见图 1。

    反馈信号电位计由驱动齿轮、心轴及滑块组成。调整电机驱动齿轮转动，从而带动心轴转动，滑块在心轴上作左右滑移，电阻值通过接线端输出并反馈给控制单元。与其它调节方向不同，进行靠背倾度调节时，调整电机通过行星齿轮机构驱动反馈信号电位计工作。

    （3）座椅调整电机—装用直流电机，与普通电动座椅不同，可记忆电动座椅调整电机受控制单元控制，各自实现一种座椅调整方向并各自带有反馈信号电位计。

    （4）座椅调整支撑及导向元件—可记忆电动座椅的座椅调整支撑及导向元件的结构特点、作用与普通电动座椅相同。其高度调整支撑及导向元件由支撑元件和驱动轴组成。调整时，蜗杆轴在电机驱动下，带动蜗轮转动，从而将心轴旋入或旋出，见图 2。

    座椅纵向调整机构支撑及导向元件包括刚性蜗杆驱动轴，两个反向安装的蜗轮和两条带有齿条的导轨，进行座椅纵向调整时，调整电机通过一个刚性蜗杆驱动轴驱动两个蜗轮与导轨上的齿条啮合，从而带动座椅前后移动，见图 3。


    在背倾度调整机构支撑及导向元件包括两个调整齿轮及连杆。调整电机带动两端调整齿轮转动，两端调整齿轮由连杆相联动，见图 4。


    二、可记忆电动座椅的工作原理

    可记忆电动座椅有四种调节方式、四个可调出的记忆位置。

    四种调节方式为：座椅前高调节、座椅后高调节、座椅纵向主总高调节、座椅靠背倾度调节。

    通过操纵控制按键，可选择某一调节方式及记忆位置，并实现调整、记忆及调出功能。调节时（参见图 5），将机械调节按键打到调节位置，接通机械调节回路。控制单元2接受机械调节按键3传来的控制信号，并将此信号分配给相应的座椅调节电机1，相应地对座椅进行前高、后高、纵向、总高、靠背倾度调整。各方向信号反馈电位计对应于不同的座椅位置，各自呈现不同的电阻值，该电阻值被记录在控制单元内。

    按下记忆及调出按健中的“ON/OFF”键到“ON”位置，则通过电源继电器接通可记忆电动座椅控制单元的记忆及调出功能。

    若要存入某一座椅位置，可同时按下记忆及调出按键中的“Memoy”键和某一位置键，即可完成记忆（包括再次记忆）。

    当要调出座椅记忆位置时，可按下该位置键，控制单元接收控制信号，各方向调整电机的反馈信号电位计将与座椅位置相对应的电阻值反馈给控制单元，控制单元将此值与预先存入的阻值（与存入的座椅位置相对应）相比较，当两值相差大于200Ω时，控制单元起动该方向的调整电机，进行座椅调整。一旦调整起来，控制单元便切断经电源继电器的供电回路。

    可记忆电动座椅的调整按下列顺序进行：纵向调整→靠背倾度调整→高度调整。

    这种设计可防止电压不足的蓄电池完全无电。