[市场调查]观三地汽车用品展，拷问厂家“我们消费者排第几？”

      2010注定是不平凡的一年，在汽车导航界众多新企业的杀入、技术的升级，繁荣了行业气氛，也丰富了我们的视听生活，而厂家的产品真正是好的嘛？是消费者喜欢的嘛？消费者在整个产品的“出生”过程中究竟被排在第几位呢？不得而知。
      在时下这个打价格战的环境下，消费者享受到的产品是低价而质量打折的产品。经常有朋友跟我说“我新买的便携导航价钱是如何如何便宜，功能是多么的丰富”，我不以为然，脑袋中认定那绝对不是精品。个人很佩服乔布斯的苹果，每每推出价格不菲的新品，消费者依旧死忠的狂爱。当亲自细细的体验过之后，真的会着迷，产品的每个细节都犹如一件艺术品，而且每次都能推出让你感受优良的新颖体验，我喜欢称其为极致的美。
     然后说说现在汽车影音导航产品吧，广州点金、成都车展、北京汽车配件展都去逛过了。
     卡仕达、飞歌、华阳、欧华、路特士、佳艺田、路畅、索菱、科维，阿尔派，先锋，远峰金海豚，创维，飞利浦，纽曼，天派、合正、建伍这些耳熟能详的品牌也都见识了下。

描述：广州汽车后市场博览会

图片：1.广州汽车后市场博览会.JPG

描述：北京汽车配件展

图片：2.北京汽车配件展.JPG

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     卡仕达依旧是蓝色大气的显示自己的品牌魅力，越来越强调品牌号召力和汽车导航中的大品牌的优势。具体产品不予评价，因为没有亲自体验到，但是我知道很多销售商都很推崇，我承认卡仕达的品牌运营会让代理商很有信心，有信心自然有业绩嘛，哈哈。

描述：飞歌展位

图片：3.飞歌.JPG

     飞歌一直在“音”上面稳步前进，从推广数字屏开始，后用音质主推产品，现在又代理JBL音箱，打造一条改装一条龙的模式。在广州使用过后，UI界面和速度也确实比其他家有优势，非常贴合飞歌黄金版的概念。个人觉得在产品中飞歌还是做的不错的，能让我这样的普通人有亲切感。

描述：华阳展位

图片：4.华阳.JPG

         华阳，在广州点金展会上第一次接触华阳产品，在开放的红色展位上镶嵌这各种机器，早就听说华阳也是老字号品牌了。可是使用过产品之后不经要起疑问，华阳的用户界面设计的比较山寨，而且机器的反应速度有延迟，UI很不适合人的使用习惯，反正怪怪的，建议改进下。
         欧华嘛，我知道的就是美女策略，怎么吸引人怎么宣传，机器确实一般，本人对美女不太感冒。哈哈哈
         路特士渠道都很推崇，都说销售量很大，我相信和大家的捧场不无关系，价格嘛自然是很舒服的，市场需要市场需要。产品没有使用过。
         佳艺田的宣传时给人感觉一直在踏实做机器的，但是在使用过后还是觉得缺少点什么，机器确实很普通很普通。
         路畅今天看着路畅宣传力度那可是相当的大啊，名声很响，而且3G平台I-BOOK推得也够快，可是展会上只看到菜单但是不能使用。。。很奇怪，而且业务人员介绍的很菜鸟很菜鸟，挺失望的。
         索菱，在北京展会上试用过索菱的产品，屏幕感觉不是很清晰，试用体验一般。
     阿尔派，在北京展会上很惊喜的看到阿尔派，很好奇阿尔派能把专车专用车机做的如何。这次体验过后，产品设计的光感十足，功能很简单，除了导航、收音机、蓝牙、USB外没有其他功能，菜单是深蓝色的，具有一定的立体效果。导航地图用的是高德的，总之和市面上的众多机器还是有差异的。

未完

 

图片：5.广州远峰金海豚.jpg

    远峰金海豚，今年的展会上都会看到远峰金海豚的身影，一直是低调做研发的远峰也开始向汽车电子行业迈进。在广州点睛展会上在远峰金海豚的展位上逗留的时间算是比较长的了。有许多新鲜玩意可以看到，灵动桌面，实景地图，语音听书，模仿苹果的操作界面，千千静听播放音乐。据介绍产品用到prima平台，无机芯设计。我个人比较喜欢这样体验非常优秀的产品，如果在音质上得到肯定，我觉得产品在配合今年火热的3G应用会有很大的机会赢得消费者的喜欢，据消息说远峰的“车友在线”平台也快推出了，这下子有的玩了。
纽曼，感觉纽曼什么都做了，纽曼把MP4上的优势带入了汽车电子，一看就是1080p高清播放，N多功能于一身，感觉这些都不足以打动我，而且产品的质量还没得到反映如何，有待继续观察。
 

图片：6.北京展会建伍出击.JPG

    大阅兵之后,不住的叹息，好的产品确实太少了，这也是中国制造的悲哀。众多展品中一眼望过去没有几件是精品。我认为的精品应该美观特别，符合人体工学设计，UI设计层次丰富而立体简洁，功能不一定要多，但是要实用够用，操作上不要让我反感，比如有延时啊，操作路径繁琐啊。汽车上的导航系统，导航体验当然是最重要的，在很多年前就憧憬过语音识别导航的功能，如今没有一家研发出来，尽管一键导航已经有很多厂家推出了，但是我想一定不是最优体验。随时的互联通信，去年有提到物联网的概念，如果汽车导航系统能够连接互联网实现网络通信，未来将有无限可能，但是这条路感觉会有2年左右的摸索时间。操作体验的升级：从按键操作，到触摸屏操作，然后是语音控制，什么时候能够达到语音控制呢？机器硬件应该是开源开放纯数字的平台，拓展升级应该是很容易的事情，DVD成为配件，数码技术全面侵袭，数码化的音质达到原版CD水平。这些都是可以看得见的展望，也许1两年内就能实现。那家如果能够抢先，必定成为未来行业的引领者。
    以上仅为展望，看看如今行业市场，很混乱，很激烈，越来越多的厂家加入进来。厂商的处境其实很凶险，产品跟不上市场脚步就注定失败，价格跟不上商家要求就注定被拒之门外。在价格下调和产品周期缩短的压力下，众多厂家把产品质量，消费者体验放到了后面，而成本价格，上市时间都成为主要考虑的因素。所以现在出现越来越多的问题机器、购买后就后悔的消费者。“上帝”成为受折磨的主要对象，售后和销售成为行业内最急缺的人员。
有行业内人士笑称，如果返修率能降到50%那就太好了。同样作为普通消费者的我，内心很寒冷啊。这样下去产品得不到一个良性循环，这就是中国企业的悲哀。所以对这些企业控诉下：“我们消费者到底在你们心中排第几”。
没有批评就没有进步嘛，个人是对行业充满关爱，真诚的希望能有几家企业不为业绩的压力不为行业混乱所动，别把消费者当鱼肉，而当成衣食父母。不仅仅是尊重消费者，更是尊重自己企业，相信没有哪家企业看着要返修的机器还称赞这些都是精品。
    门外人看市场仅此而已，带点恨铁不成钢的气愤，各位商家别见怪。

好文章，继续

返修率高于50%还能够活得滋润滋润的，普天之下也大概就只有我们的主机产业了吧？

楼主不简单，行业经验足，熟悉市场，有思想和见解，应该给厂家规划机器。好贴，继续深入。学习！

一直有人在鼓吹我们的主机、量多么大、把某某国际品牌赶出中国、就不说国产机器质量多么烂。

楼主很客观、很真实

确实啊，消费者的消费风险太高了。

2010年每个厂家都在为提升质量而努力呀，2011年看看结果吧！

发现一发到质量和，消费者，就恨安静。各个厂商也不来报道了。哈哈