脱胎换骨——珠海怡声福克斯音改思普

                      脱胎换骨——福克斯音改思普

        福克斯虽说是中美合资车，但是结构设计实属德国的风格。性能的保证是第一因素，至于原车的音响效果就有点不尽如人意了。原车音响的整体效果几乎没有什么鉴赏性可言——中频的缺口很大，人声不完整，声像模糊，几乎大多数的人声都是用高音尖尖的拖出来。整个频带内的衔接不好，缺口很多，整体声音的还原可以说高也不成，低也不就，中间还不完整。
      当然车主不可能是为了音响而买车，大多数人都是冲着福克斯的驾控性能去的。反正音响的效果都是可以自己改装升级的，这台车的车主也是如此。不过他再三强调，不想做太大的手术，就是想通过更换喇叭来达到音响的脱胎换骨。
      福克斯的门板本身很厚重，但是喇叭位置的网孔不够密集，且面积小、厚度又高，这些都是对门板上的低音喇叭的中频消耗很大的。所以换装的喇叭一定要有很强的中频能量，才能透过网孔和高音的中频段衔接。此外，用原车主机推动，看起来很简单，其实对喇叭来说难度是很大的。要求喇叭即有很好的还原能力，解析度要好，但同时要有足够高的灵敏度——要能适应主机的功率。
     ZEPRO的F-601绝对是这方面的佼佼者。出色的中频能量，整体回放均衡，对功率的需求不高，可以在主机的直接驱动下做到音色柔美，中频饱满自然。而且它的特殊阻尼，可以一定程度上起到对音源输出的毛刺及微小失真的顺滑和抑制，听感更佳。
前后门都是换装ZEPRO的F-601。为更好的保证音质，全车还做了隔音处理。

       配置：
              前声场     ZEPRO思普F-601      一套
              后声场     ZEPRO思普F-601      一套
              工艺        丁尼胶全车隔音

              改装：深圳百乐汽车音响改装

原车的高音
 

图片：01.jpg

ZEPRO的F-601的高音装在原车位
 

图片：02.jpg

准备对车门做隔音处理
 

图片：03.jpg

车门隔音
 

图片：04.jpg

尾箱隔音
 

图片：05.jpg

加覆吸音棉
 

图片：06.jpg

车门隔音及原车喇叭
 

图片：07.jpg

换装上去的ZEPRO的F-601低音和分频器
 

图片：08.jpg

此贴要火！

顶洒洒~~~

F又见F

支持一下

车主是内行。

楼主辛苦了！

技术一流！

看热闹！

这种配置多少大洋？