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脱胎换骨——珠海怡声福克斯音改思普
脱胎换骨——福克斯音改思普
福克斯虽说是中美合资车,但是结构设计实属德国的风格。性能的保证是第一因素,至于原车的音响效果就有点不尽如人意了。原车音响的整体效果几乎没有什么鉴赏性可言——中频的缺口很大,人声不完整,声像模糊,几乎大多数的人声都是用高音尖尖的拖出来。整个频带内的衔接不好,缺口很多,整体声音的还原可以说高也不成,低也不就,中间还不完整。 当然车主不可能是为了音响而买车,大多数人都是冲着福克斯的驾控性能去的。反正音响的效果都是可以自己改装升级的,这台车的车主也是如此。不过他再三强调,不想做太大的手术,就是想通过更换喇叭来达到音响的脱胎换骨。 福克斯的门板本身很厚重,但是喇叭位置的网孔不够密集,且面积小、厚度又高,这些都是对门板上的低音喇叭的中频消耗很大的。所以换装的喇叭一定要有很强的中频能量,才能透过网孔和高音的中频段衔接。此外,用原车主机推动,看起来很简单,其实对喇叭来说难度是很大的。要求喇叭即有很好的还原能力,解析度要好,但同时要有足够高的灵敏度——要能适应主机的功率。 ZEPRO的F-601绝对是这方面的佼佼者。出色的中频能量,整体回放均衡,对功率的需求不高,可以在主机的直接驱动下做到音色柔美,中频饱满自然。而且它的特殊阻尼,可以一定程度上起到对音源输出的毛刺及微小失真的顺滑和抑制,听感更佳。 前后门都是换装ZEPRO的F-601。为更好的保证音质,全车还做了隔音处理。 配置: 前声场 ZEPRO思普F-601 一套 后声场 ZEPRO思普F-601 一套 工艺 丁尼胶全车隔音 改装:深圳百乐汽车音响改装 原车的高音 图片:01.jpg ZEPRO的F-601的高音装在原车位 图片:02.jpg 准备对车门做隔音处理 图片:03.jpg 车门隔音 图片:04.jpg 尾箱隔音 图片:05.jpg 加覆吸音棉 图片:06.jpg 车门隔音及原车喇叭 图片:07.jpg 换装上去的ZEPRO的F-601低音和分频器 图片:08.jpg |
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