玫瑰车手的EMMA参赛车。超酷~~~

是我一直梦寐以求的标志307 cc，车酷音响也酷。看图先。
 

 


 


 


 


 




系统采用歌乐主机，欧迪臣和FOCAL的经典搭配，低音采用来福的。都是一流的器材。

玫瑰还是不敢拿平时推的品牌去比赛哟！哈哈还是经典的比较好。

这辆车的顶棚是可活动的，让我们来看看玫瑰车手怎样为我们表演吧。
 

 


 


 


 


 

以下是引用阿锦在2005-9-15 12:08:00的发言：玫瑰还是不敢拿平时推的品牌去比赛哟！哈哈还是经典的比较好。

平时是为了赚米．现在是为了拿杯！！

以下是引用风一样的男子在2005-9-15 12:31:00的发言：。

平时是为了赚米．现在是为了拿杯！！

没错.经典
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A组音质比赛,本田奥德赛.使用器材如下:
阿尔派9831+H700+F545+F345+F345+全套惠威喇叭(出口高档版本)
B组音质比赛,标致307cc.使用器材如下:
歌乐D2+欧迪臣VRx2.400+LRx2.400+劲浪165w+来福RFD3208一对,安装在车内.
C组音质比赛,起亚普来特.使用器材如下:
阿尔派7998+C701+H701+Steg45.4+Steg105.4+全套惠威喇叭(出口高档版本)
这场比赛果然不出所料,全国各地的高手云集武汉.使赛场上的气氛更加激烈.
得奖情况是这样的:
A组第二
B组第三
C组第三

昨天有幸见识玫瑰大哥的三辆音改车！
个人对结果表示遗憾！
还有P昨天带领的队伍组织。。。。

外行看热闹，内行看门道。
请问 邓奎 有坐在车内听过 玫瑰的车吗？仅仅看看就能乱下断言，还顺便把P老大也一块说了。仅仅从外观造型和器材是看不出来什么的。
从比赛成绩表上可以看出，玫瑰的车在造型工艺方面扣分很多，但是从音质方面来说。的确做的非常好。从车内任何位置试听，低音都在前面，而且声音软而沉。声场深度几乎到达车头，无论是在驾驶位置听，还是副驾驶位置，声音都是在接近仪表台中间的位置。能作到这样一点是非常非常困难的。

这个车虽然只有一个8寸低音，但是低频可以完美下潜到25HZ，。。。从20HZ--20HZ.都做的很不错。

以下是引用阿锦在2005-9-15 12:08:00的发言：<br>玫瑰还是不敢拿平时推的品牌去比赛哟！哈哈还是经典的比较好。

偶的3辆比赛车，其中两辆都是使用全套惠威的喇叭。
比赛之前我就已经和很多人说过，我的3辆车，音质效果最好的是最小的那辆
C组起亚普来特.使用器材如下:
阿尔派7998+C701+H701+Steg45.4+Steg105.4+全套惠威喇叭(出口高档版本)
全车喇叭价值大约3千多米而已。307上经典的劲浪顶级配殴迪臣在音质上反而略逊。
主要原因是7998主机+H701+C701的功能被我尽力发挥。而307上的歌乐D2里的功能不够我使用。
在借助频谱仪器的参考帮助下，我把车开到安静的湖边调试了3个晚上。比赛前的那个晚上我调试了一个通宵，眼睛都没有闭就直接进赛场了。幸亏当时有温州过来的黑马王子在车里边看我调音边陪我聊天，否则真的困的坚持不下去了。（感谢黑马在车里陪我受罪，因为调音需要尽量的安静，我把车窗关的紧紧的，空调都没有开，武汉最近的天气好热啊，于是听音，测试的时候窗户紧闭。。。记录，调整的时候连忙开车门通风换气）

处理这个小车的声场，我尽了自己最大的的努力。使用和比赛完全相同的CD，对照比赛规则书里的评判要求，有针对性的把H701的6路31段均衡，8路时间校正，相位。8路主动分频点以及斜率等功能几乎被我全部用尽了。在7998主机上也进行了相对的调整。。
最后我把701里的6个储存全部用上，仔细比较6个储存的微小差别，同时对应已经抄在纸上的设定参数反复比较（每个储存里都有上百个调整数据，一共就有上千个有可能需要调整的数据。实在是没有办法记住。只有用苯方法了）居然又让我想出几个小的调试窍门。试过之后，果然好了很多。

比赛当天，在看大师黄东明做系统检查以及用卷尺反复检查椅子到仪表台的距离，高度，甚至是椅子的倾斜角度的时候，我又领悟了一些道理。于是在赛道旁边仔细观察两位音质裁判坐在几个车内测评时候的习惯姿态后，一路小跑着回到自己的车上把701的设定最后一次做了略微的修改。

玫瑰的车我上去听过，是在比赛结束后的晚上，深夜3点钟的时候。实际听感：高音细腻柔和，声象定位很好，特别是玫瑰调节数字效果器各种参数的时候非常熟练，调的听感也有自己的特色和风格。