接好了就用相位仪测下，要是听不出来的话。很简单的。要不就先这样接，听声音是不是虚的，要是就把其中的一个互相换下。但是要注意前后4个的相位都要一致。
<P>这个太复杂的吧.</P>

<P>是反了</P>

<P>就是呀! </P>
<P>  用相位仪测,要不接好用耳朵听感觉一下</P>
<P>   声音开大,听一下音质有没有太大的差异.</P>
<P>  然后交换喇叭线,感觉一下有没有变化,</P>

<P>  </P>

<p>学习</p><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" />

真是什么招都有啊....严重学习...............<img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" />

<p>一:原车线带条纹的为负，带环型的为正。</p><p>二：喇叭振膜面朝上，接线端对着自己，左正右负，相对应的线路就不用说了。</p><p>三：用1.5伏电池短触接线端，喇叭锥盆朝外运动的电池正极接触的喇叭端为正，反之为负。</p><p>这几种简单的方法一般都可以试出来的啦。</p>

晕倒，05年的帖子！

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