从我进汽车影音行业从业到现在的这段时间里,我发现一般车主来改音响打听或咨询的最多也是担心的最多的就是这个词语——推得动么?
——我换了喇叭,用原车主机能推动么? ——我加了功放,这功放推这套喇叭推得动么? ——我原车小音量就可以有很大的声音,现在换了喇叭音量开很大了声音还是很小,是不是推不动呀? 为什么推不动?内阻问题?功率不足?音箱的设计原因?搭配问题? 那声音小一点的时候就不需要那么大的功率吧?那这也是功率不足? 到底什么叫推不动?我一直没理解这个“推不动”,虽然我一直活在“推不动”的字眼里。 为了这个“推不动”,一夜没睡好,这到底是个啥现象?到底是什么原因造成的?影音网高手如云、卧虎藏龙,希望高手们各抒己见,能给我上上课。搬个板凳,准备听讲~~ |
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1楼#
发布于:2011-04-01 11:44
同求..........
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2楼#
发布于:2011-04-01 12:00
现今市面上日系的功放大多被认为功率不够,很多人就不明白,日本人也算是聪明的民族之一了,怎么净推出些“推不动”的功放来推人家的音箱?另一方面:功放功率储备说,又怎么理解。 莫非日系低端功放正常推的时候是是没什么问题的,一到大动态的时候就露怯?他们的工程师脑袋都“搭铁”了么?
推不动!!什么叫“推不动”? |
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3楼#
发布于:2011-04-01 13:00
![]() 音响有很多东西都是只能意会不能言传的,你就是那原车主机去推一只来福P1低音,它也会响的,既然可以出声,那是推的动还是推不的动呢? 你用主机和一台功放分别推动通一款喇叭,声压调成一样,听听有是区别。是不是用功放的更好听些,这有是因为什么呢? 其实我们所讲的这个“推不动” 是功率不够的情况下,不能完全发挥出喇叭的品质,这也是很多人说魔雷中低端喇叭不好听的原因,你换好额定80W以上的功放试试, 魔雷听宝都可以P掉很多价位更高的喇叭。 |
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4楼#
发布于:2011-04-01 13:30
回 3楼(赵宁秦皇岛) 的帖子
如果需要大电流的话,那么小功率时应该就不存在这问题了呀,可事实并非如此。 |
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5楼#
发布于:2011-04-01 13:42
呵呵!音响里除了听音质,就是听效果,关键是你想听什么风格的音乐,喇叭都有适配功率的,通常以喇叭功率2。5倍为标准,为什么推不动!那是因为搭配问题!
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6楼#
发布于:2011-04-01 14:07
呵呵,我觉得光以功率来说,肯定说不走。如果是以喇叭的2.5倍为标准,以都达为例,RMS为140W X 2.5=350W的持续输出功率的功放来推?有些高音动着上600或800或更大,那2.5倍就是1500W以上的功放来推?在车里上30W我都感觉很愕然(除了炸鸡),1000多瓦是个啥概念?事实上我们装的功放都是这么大的功率的么?
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7楼#
发布于:2011-04-01 14:45
回 6楼(独立寒秋) 的帖子
![]() ![]() 在举个例子,你拿一只双音圈2欧的低音,串联变4欧听在并联成欧听,同一只低音喇叭与功放,并联声压会大,但低音却没串联结实有力,少了很多质感 |
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8楼#
发布于:2011-04-01 14:49
还有一点,我们所说的喇叭功率,是不包括分频所消耗的功率,我们要求功放多出来的功率是给分频器消耗的,所以还是主动分音的好(业内俗称功放 强 奸 喇叭,不浪费任何功率)
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9楼#
发布于:2011-04-01 16:31
所谓推不推得动,其实都是相对而言的事情;一个额定需求功率100W的喇叭,拿一个50W的功放来推,自然是叫“推不动”,但拿一个150W的功放来推就叫绰绰有余了。
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