[改装]汽车故障诗歌集

老 爷 司 机

司机只开不会修，车遇故障把人丢；
平时不学只能开，遇小毛病找人来；
怕脏怕累怕动脑，牛皮吹破天顶开；

老爷作风时常在，关键时刻无人睬；
别人驾车到了位，自己憋的汗出来。

过 浓 故 障

油气过浓车放炮，黑烟滚滚油星掉；
运转时间稍一长，熄火之后很难着；
首先查看阻风门，看看是否全关掉；

再看浮子油平面，针阀卡住油上冒；
故障简单就两条，抓住重点排除掉。
 
修 旧 利 废

修旧利废是个宝，即练技术又省料；
修修补补事虽小，关键时刻都用到；
平时拣个螺丝钉，不管啥时就用了；

废物利用动脑好，改革创新不用跑；
零件自制可代用，知识全面手灵巧；
将来到了地方后，开个摊子钱不少。

八 手

平时动脑多动手，紧要关头露一手；
关键时刻拿一手，知识缺乏不出手；

重点难点没一手，围着别人只背手；
别人干着很顺手，自己摇车都反手。
 
活 塞 销 响

销响尖锐清脆声，怠速稍高响声重；
温度升高音不变，断火试验声音重；
此类故障发展快，一但发现及时清。

活 塞 敲 缸 响

活塞敲缸清脆声，转速升高弱无鸣；
中速偏下抖油门，出现连续敲击声；
冷车声重热车无，一般情况继可行；
温高若是声还大，停车修整不能松。

出车前检查项目

燃油液压润滑油，气路油水是否漏；
仪表照明信号系，开关雨刮驻车器；
转向制动传动轴，轮胎后桥牵引钩；
百叶窗前看开闭，装载牵引要合理。

半 轴 断

一人开车一人看，看清传动转不转；
传动旋转车不跑，此时肯定半轴断；
传动不动往前看，分动离合故障现。

连杆轴承响

连杆轴承敲击声，中速行驶声更清；
突然加速减速时，连续短促铛铛声；
单缸断火响声弱，恢复点火音更重；
遇到此类故障时，及时停车不硬撑。

主轴轴承响

主轴瓦响发闷声，转速升高音更重；
负荷加大声变大，机油压力往下冲；
单缸断火不明显，两缸同断响无声；
如遇这类大故障，及时熄火分析清；
要是行车不在乎，抱轴断轴事故生。

点 火 迟

车辆发动不好着，声音发闷突突叫；
现象有点像过浓，只有点火慢前调。

充 电 过 大

充电过大较简单，故障范围面不宽；
首先查看调节器，击穿短路电不限；
电压全加激磁线，此时可用大灯串；
应急行车保安全，到达地域再更换。

充 电 小

充电过小有三点，激磁调整是关键；
整流板上晶体坏，只有几个好元件；
皮带过松充电小，首先查看不茫然；
晶体损坏三特点，击穿断路和漏电；
如遇其中任一项，该车只能小充电。

缺 缸

车辆缺缸故障单，打开机罩看缸线；
缸线未掉看漏电，阴雨潮湿更易现；
若无掉线和漏电，火花塞上会捣蛋；
查清如果它损坏，更换新的不困难。

离合器分离不开

动力传递不稳定，离合不分总前动；
此时杠杆不平衡，一边断开一边通；
打开油底观察清，调平杠杆调支撑；
抬起离合轴承停，踏下主动离被动；
自由行程调整好，汽车可以往前行。
 
不 来 油

断油故障不难排，箱内燃油看实在；
开关是否全打开，滤清器内看堵塞；
油管有无漏气处，看看油泵是否坏；
外摇臂把提起来，化油器内无油在；
前边故障不存在，针阀浮子卡起来；
接口滤网先看清，疏通堵塞转起来。

不 充 电

发现车辆不充电，首先应把皮带看；
激磁电路若无电，点火开关保险断；
如能激磁电不充，应查输出电源线；
如果以上无问题，继续查看调节件；
更换试验还不充，电机损坏是必然；
定子线圈如搭铁，整个线圈应该换；
整流电路若断路，该车也是不充电；
线圈整流均完好，接线柱上仔细看。

低 压 断 路

低压断路不难排，顺藤摸瓜查起来；
检查电路用试灯，不亮之前路断开；
现代电子渐用多，刮火判断瞎胡来；
电喷车辆传感器，高阻电表得拿来；
要不遵循这一条，麻烦不断源源来。

液压制动离合器

液压系统有气存，制动难用不安宁；
首先检查油平面，排气顺序远近行；
油品不能混着用，否则皮碗全失灵；
请君务必脑清醒，安全运输万里行。
 
安装蓄电池

车辆启封装电瓶，正负极性搞分明；
现代交流发电机，负极搭铁以定型；
极性千万别搞错，一但装错损失重；
首先烧坏发电机，时间稍长线烧红。

春天行车“六防”

一防春风尘满天，二防春困缺氧多，
三防春雨车失控，四防春暖易陷车，
五防春游人增多，六防春天兴奋过。
 
汽车调整“误区”

点火时间易调早，气门间隙易调小，
轮胎气压易充高，风扇皮带易紧调，
保险更换易换粗，轮胎螺丝加力撬。
 
电 路 搭 铁

汽车电系出故障，出现冒烟火花响；
焦味高温变异常，五官感触信息强；
此时速断电瓶线，严防手拉易烧伤；
查清那根线烧流，顺藤摸瓜找故障。

轮胎“短命”因果

轮胎充气超过量，超载行车它易伤；
充气不足两边折，时间稍长纹裂多；
制动不良毂生热，轮胎容易热爆破；
驾驶不慎上石块，容易划破胎命缩；
前轮定位若不当，胎冠内侧外侧磨；
轮辋锈蚀及变形，胎缘钢丝会断裂。

蓄电池极性判断

电池极性不难判，壳上标记一目然；
红顶为正蓝为负，颜色分明不难断；
若用复用表来测，红为正极黑负端；
正负极端接两线，放入盐水看放电；
哪根线头气泡多，负极就在这根线；
一般情况分颜色，褐色正端灰负端。

蓄电池容量降低的原因

新用电瓶虽充电，未经循环充放炼；
储存过久未补充，致使电池容量减；
充电电压调过低，长时处于在亏电；
频繁使用起动机，电池极板放电弯；
电液比重不达标，今日充足明放完；
充电电流调过大，活性物质脱落完；
容量降低前几种，驾车注意保安全。

起动机系统故障

起动系统出故障，首先应把电瓶望；
连接线路固定好，不要盲目定故障；
先看电池有无电，再看线路接不良；
起子短路起动机，如能运转它正常；
通电检查电磁铁，若能吸拉不用慌；
这时断定继电器，点火开关可别忘；
有时电足线牢靠，机体地线忘了装；
此时故障也易存，排故之时看细详。

点火系的故障

如遇车辆发不着，点火线路电断了；
此时先看燃油路，再看线路损坏否；
拨出中央高压线，摇转曲轴看分电；
如能出电看分线，分线无电火头穿；
只有更换分火头，此时车辆才能转；
点火线圈无高压，应查点火电源线；
线圈细柱若无电，点火开关会捣蛋；
线圈粗柱若无电，肯定电阻断了线；
触点如果不张嘴，点火线圈热的欢；
首先调整好间隙，看看触点能否断；
触点不开转轴断，转轴跳出也不干；
触点接柱若无电，搭铁线断仔细看。

点火早

车辆爬坡气门响，猛踩油门它易然；
摇车反转不得了，点火时间要迟转。

常见故障排除方法

汽车故障有因源，不同故障特征现；
耳朵判断车异响，眼睛注意件外观；
鼻子经常嗅怪味，手摸能把温度辨；
身体接受振动原，前冲后坐也能验；
常用方法前几种，经常总结出经验。

起步发抖

汽车起步往前走，车身不断在颤抖；
杠杆高度不一致，压盘弹簧力不够；
从动盘上铆钉松，铆钉外露它也抖；
这时拆下油底壳，细心检查看结构；
发现故障及时排，不带故障路上走。

离合器分离不彻底

怠速运转挂档难，强行挂入往前窜；
离合踏板行程大，杠杆高低超过线；
摩片过厚正反错，分离弹簧有点软；
中间支承丝调偏，杠杆高低不一线；
从动鍵槽有锈鉵，前后移动太困难；
以上故障某处有，要想分离特别难。

气压制动故障

气压制动故障单，每个部件都能看；
踏下踏板凸轮转，哪个不转哪捣乱；
主要症结缺黄油，润滑好了自然转；
漏气好找嘶嘶响，修理更换新配件。

摘自carcn李忠明

   

呵呵，经典的汽车维修帖。  

顶好贴

呵呵 好经典的诗哥

楼主辛苦了！