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最近有的说那样装，有的说怎么装，但说的完全不一样，。我想咨询下什么样才是正确的主动分频与被动分频安装和理论 谢谢
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1楼#
发布于：2011-06-21 12:27
将高、中、低音等都直接分配好后再送到功放直接推喇叭的就是主动分频；
功放输出以后再用分频器来接高、中、低音喇叭的就是被动分频。 不会有那么难理解！ |
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2楼#
发布于：2011-06-21 13:23
楼主，之前不是有人问过这个问题？？被动分频的话是通过分频器里的元件来进行分频，安装到车上之后，受车内环境影响而不能完全发挥喇叭的特性。主动分频的效果就是让喇叭发挥得更好，因为他是由主机进行分频，而且是随心所欲的分配喇叭发声的范围，这样在车内才能得到适合你的听音效果！！
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3楼#
发布于：2011-06-21 17:00
引用第1楼阿锦于2011-06-21 12:27发表的 : 还是通俗易懂的语言好。。。 就是这个理儿 |
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4楼#
发布于：2011-06-23 16:40
回 3楼(yiting) 的帖子
要最简单的说法就是功放前面分频叫主动分频，功放后面加分频器分频那叫被动分频 |
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5楼#
发布于：2018-08-23 21:02
是哪种好？
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6楼#
发布于：2018-08-23 21:03
哪种好
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7楼#
发布于：2018-08-24 12:11
这个玩法各有千秋。主动的分频目前流行的是DSP，这个优点是调整容易。但能调好这个没几个。缺点有即使是延迟定位，左边的喇叭物理位置无法改变，听音位的两边声音压力不同，老是有古古怪怪的感觉，但就是有说不来是啥问题。不管你啥情况下需要一个固定的坐姿，否则你的皇帝位就不见了。声音的压迫力也是很强的，需要把喇叭设置在离耳朵较远的位置。本来很宽松听音乐的环境变得很严肃了，变味了。被动分频则没有这些事情，想听定位是不可能的，后座中间勉强可以。但是容易得到好声音，压迫感远比主动分频的小，符合听音乐轻松惬意的要求。
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9楼#
发布于：2018-08-28 20:52
大厂花了心血做分频器不用？非要做主动？
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