桂林车联改装标致206-“致”的飞跃

    去年的音响改装如火如荼，不管是什么品牌的，都有人慕名而来，而惠威的音响的一直都有很好的口碑。这次这位车主因为在桂林，但是对会惠威的音响又是情有独钟，知道桂林的车联汽车音响改装有代理惠威的音响，就开着他的206来到了车联询问，在跟车联的音响总监谈了一下子，这位发烧友就放心的把他的“宝马”留下，期待改装后的206了。
  在国际发烧音响界，稍有资历的发烧友对惠威的M1、M1.2音箱一定不会陌生，对其中所采用的等磁场铝带式高音及F系列中低音扬声器也一定会印像深刻。无论是她们的声场定位、人声表现还是音 乐的细腻程度等等都会深有感触。
  前声场也被作为主声场，应该选择一套分频套装坐镇，选择F1600的套装喇叭，并非偶然，采用全新优化设计的F系列中低音单元，根据车门结构及可用容积的实际情况，重新调整振盆的材料配方，增加kevlar的比例，改善整体的比弹性率，声音清晰流畅。最优化高性能磁路配合低失真设计，中频表现细腻自然，低音效果强劲，动态凌厉。高音具有更大振动面积，配合更高性能的钕铁硼磁体，使之灵敏度更高，低频的延伸性也更好，重新改良的阻尼吸收材料，声音清澈如水，更加合理的声导面板设计，频率响应平直，高频延伸直至40KHz以上！完全符合目前最高的SACD、DVD-audio的要求，加之带式扬声器本身区别于普通球顶高音的众多优点，当音乐响起时，真有一种“风乍起、吹皱一池春水”的纯美感受---不愠不火，微波荡漾。
  后箱选择M1600，最大优势在于它的刚性很强，在大动态范围的工作条件下，仍保持低失真，良好的高频响应和强大的细节解析力；非常适合组建车载5.1影院系统，以及重现摇滚乐，流行乐的音乐精髓。最优化高性能磁路配合低失真设计，中频表现细腻自然，低音效果更加强劲有力。高音单元BT28经过多年的改良与优化，声音更加细腻迷人，通透流利，清晰自然；功率承载能力大大提高，使用的频域更加宽广。
  有了超低音的加入，才是一个完整的系统，因此尾箱超低音的质素对整套喇叭也有很大的影响力，一只12英寸单元口径的惠威CS120B扬声器，并指定了导向箱体，从容应对系统对低频的需求，两台功放也做了倒模箱体，最大程度的利于尾箱的空间。
  热爱着激情四溢，狂放不羁的摇滚神曲的车主，对升级后的系统大加赞赏，原车音响在播放音乐时的大量的细节确实，让他的耳朵不堪其扰，把活生生的好音乐都变成了讨厌的噪音。但是现在改装好的音响，音响系统非常有质感，能听出现场感，声场开阔，对乐器的重放也几可乱真，听出味道来，担心够劲的超低音也时车主再次邂逅了久违的钟爱之音！
 再从整体来看，前后生产都更换了喇叭，为丰富低频出来的厚实及力度，并用了一只12英寸的超低音，这样以来，不管是表现流行音乐或者摇滚曲系统都能应对自如，发挥出极佳的音响效果。
 
配置清单：
前门喇叭：惠威F1600

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后门喇叭：索尼同轴
后箱喇叭：惠威M1600

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前门功放：惠威FA2

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后门后箱功放：惠威FA4

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超低音功放：惠威FA2

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超低音：CS120B 2只

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主机：阿尔派105
 

拆卸下来的车门

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需要的配件

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全车隔音跟铺线

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后门的安装

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A柱倒模

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前车门倒模

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主机倒模

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后箱的箱子制作

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倒好膜的前门效果

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装好喇叭的前门效果图