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国外实拍斯巴鲁翼豹汽车音响改装详细过程作业
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来源：360汽车论坛 作者：jeff 汽车音响改装的过程，带着许多的神秘色彩。有许多的改装可以看外表，拆开看到后，相信车主们都会吓一大跳！！有些改装完全是手工作坊式的做法，有些倒模功夫不到家，增加了车重，而且因为固定不牢固，从而使汽车行驶时有更大的隐患。今天从这台斯巴鲁翼豹的改装中，我们来仔细看看国外的实拍作业，是不是比我们国内的想得周到，做得到位？ 从车前拍照，看看斯巴鲁充满个性的引擎盖与前脸大包围 图片：1从车前拍照，看看斯巴鲁充满个性的引擎盖与前脸大包围。.jpg  尾翼似乎是翼豹的必备 图片：2尾翼似乎是翼豹的必备。.jpg  |
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1楼#
发布于：2011-07-09 13:46
主机采用先锋的Avic-Z120BT ，它带有导航.
图片：3主机采用先锋的Avic-Z120BT ，它带有导航.jpg  仪表盘的底下隐藏主机的蓝牙麦克风，这样可以轻松进行语音沟通，以及使用车载电话 图片：4仪表盘的底下隐藏主机的蓝牙麦克风，这样可以轻松进行语音沟通，以及使用车载电话.jpg  后尾箱的改装完全是原装风格，但也非常有设计 图片：5后尾箱的改装完全是原装风格，但也非常有设计。.jpg  原车后尾箱分为三个部分，这为后尾箱造型的设计有更高的难度 图片：6原车后尾箱分为三个部分，这为后尾箱造型的设计有更高的难度。.jpg  你绝对想不到这个完成了的效果，其实里面有两个10寸低音，功率放大器，还有一个JBL的MS8处理器。. 图片：7你绝对想不到这个完成了的效果，其实里面有两个10寸低音，功率放大器，还有一个JBL的MS8处理器。.jpg  揭开后尾箱垫，我们可以看到内有乾坤 图片：8揭开后尾箱垫，我们可以看到内有乾坤！.jpg  |
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2楼#
发布于：2011-07-09 13:52
下面我们来看一看每个部分的改装过程与工艺，从细节处来学习这些汽车音响改装大师是如何对这台斯巴鲁进行精雕细琢的。 首先来看电源部分的处理。从电瓶出来的电源线，在16英寸（0.4m）内安装了一个150A的保险。 图片：9下面我们来看一看每个部分的改装过程与工艺，从细节处来学习这些汽车音响改装大师是如何对这台斯巴鲁进行精雕细琢的。.jpg  电源线通过防火墙处，走的是原车的孔洞，并用硅胶作了非常到位的密封。电源线是从副驾驶位侧走的，使电源线与信号线各走一边，完全分离。. 图片：10电源线通过防火墙处，走的是原车的孔洞，并用硅胶作了非常到位的密封。电源线是从副驾驶位侧走的，使电源线与信号线各走一边，完全分离。.jpg  系统采用了JBL的MS8作为DSP处理器，而MS8的辅助显示器放置在仪表台的储物盒里，主机的USB输入口也放在这里。另外，MS8的测试麦克风的接口，也设置在这里，可以轻松地和麦克风相连。. 图片：11系统采用了JBL的MS8作为DSP处理器，而MS8的辅助显示器放置在仪表台的储物盒里，主机的USB输入口也放在这里。另外，MS8的测试麦克风的接口，也设置在  GPS的天线安装在前档风玻璃的下部，可以更好地接收信号 图片：12GPS的天线安装在前档风玻璃的下部，可以更好地接收信号。.jpg  方向盘控制器与主机也用此线束完美结合 图片：13方向盘控制器与主机也用此线束完美结合.jpg  |
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3楼#
发布于：2011-07-09 13:55
"看看A柱的具体做法。先在A柱上直接掏孔，然后加上高音的固定木环。
图片：14看看A柱的具体做法。先在A柱上直接掏孔，然后加上高音的固定木环。.jpg  然后用腻子稍微倒模，做成有良好曲面衔接的造型。 图片：15然后用腻子稍微倒模，做成有良好曲面衔接的造型。.jpg  .抛光打磨后，并且基础结构定型 图片：16抛光打磨后，并且基础结构定型.jpg  .包上仪表皮后的效果。. 图片：17包上仪表皮后的效果。.jpg  高音采用SEAS（西雅士）的LOTUS。焊接线全部用热缩管保护好 图片：18高音采用SEAS（西雅士）的LOTUS。焊接线全部用热缩管保护好。.jpg  背后看的效果. 图片：20背后看的效果.jpg  图片：19高音安装在A柱上后的效果。.jpg  高音安装在A柱上后的效果 图片：21最后装在车上的效果，非常好！.jpg  最后装在车上的效果，非常好！. |
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4楼#
发布于：2011-07-09 14:04
接下来，我们来看门板的改装，此车在门板的改装方面，也是采用原装风格的，但许多的做工都非常值得称道。
首先，我们来看这四个木环，相信，国内许多的汽车音响改装店都没有做得这么精细，其实，它还是利用原车的喇叭安装孔位，将新的喇叭安装垫直接装在上面，国内许多的改装采用通用的安装环或垫，但它们都很难与原车完美匹配。用如此好的造型，当然会有良好的效果。好的扬声器安装环，是靓声的利器之一 图片：22接下来，我们来看门板的改装，此车在门板的改装方面，也是采用原装风格的，但许多的做工都非常值得称道。.jpg  四个木环，全部做防潮处理后的效果. 图片：23四个木环，全部做防潮处理后的效果.jpg  前门板做了隔音与吸音处理，没有装上喇叭安装环. 图片：24前门板做了隔音与吸音处理，没有装上喇叭安装环.jpg  装完木环后前门的图片 图片：25装完木环后前门的图片.jpg  喇叭的接线图，全部用套管保护，做工细致. 图片：26喇叭的接线图，全部用套管保护，做工细致.jpg  装了喇叭后的前门效果。. 图片：27装了喇叭后的前门效果。.jpg  |
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5楼#
发布于：2011-07-09 14:14
图片：29.jpg  这里要特别强调的是：门板的内侧板也应全部贴覆减振板，在适当的地方做一些吸音处理。 图片：30这里要特别强调的是：.jpg  图片：36.jpg  后门板的处理，和前门板相似。大家看图直接感受吧 图片：31后门板的处理，和前门板相似。大家看图直接感受吧：.jpg  图片：35.jpg  图片：34.jpg  |
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8楼#
发布于：2011-07-09 14:21
特别注意：许多人都不会对后尾箱上的后头枕台做任何处理，但其实这是最大的错误，因为这个地方的谐振，不但会降低声压级的输出，而且很容易出现杂音。看看这台车，后头枕平台上的每个细节都处理得不错。
图片：37特别注意：.jpg  汽车音响改装里还有一个重要的部分就是布线，我们来看看这台车的一些布线，从中我们也可以学到许多东西 1、重要部位有连接器，在遇事故时，容易断开。每隔30cm用扎带捆绑固定。 图片：38汽车音响改装里还有一个重要的部分就是布线，我们来看看这台车的一些布线，从中我们也可以学到许多东西。.jpg  2、固定在车体上，以防滑动。. 图片：39 2、固定在车体上，以防滑动。.jpg  注意到蓝色的配件了吗？？这个就是在有事故时，容易脱开，而又不会导致与车体相接触的连接端子 图片：40注意到蓝色的配件了吗？？这个就是在有事故时，容易脱开，而又不会导致与车体相接触的连接端子。.jpg  布线严谨，做工优良. 图片：41布线严谨，做工优良.jpg  图片：42.jpg  |
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9楼#
发布于：2011-07-09 14:25
低音部分的改装，是每台车的音响改装部分的重中之重。这台车将两个10寸低音改到后尾箱里，如何来测量箱体的容积，如何来做造型，都值得我们考究。
我们先来看看后尾箱备胎部分本来的面目。 图片：45低音部分的改装，是每台车的音响改装部分的重中之重。这台车将两个10寸低音改到后尾箱里，如何来测量箱体的容积，如何来做造型，都值得我们考究。.jpg  我们也可以来看看最终的效果，让你感觉到这种改装非常到位，尽管他只是隐藏在后尾箱垫的底下。. 图片：46我们也可以来看看最终的效果，让你感觉到这种改装非常到位，尽管他只是隐藏在后尾箱垫的底下。.jpg  图片：47.jpg  这个低音箱体是如何做的，我们一步一步来分解。首先可以看到，装备胎的金属支架拆除了 图片：48这个低音箱体是如何做的，我们一步一步来分解。首先可以看到，装备胎的金属支架拆除了。.jpg  大家猜猜这个纸箱里的泡沐是做什么用的？0.8立方英尺，就是这两个10寸低音所要求的箱体容积 图片：49大家猜猜这个纸箱里的泡沐是做什么用的？0.8立方英尺，就是这两个10寸低音所要求的箱体容积.jpg  |
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