湖南湘潭——雪佛兰景程汽车音响升级改装思普

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      此次升级的主角是雪佛兰景程，车主喜欢运动，对音乐有一定的要求，是一位热爱生活，追求完美的车友，根据车主的要求，希望不占尾箱的空间而得到完美的音乐效果，我们为车主搭配了一套由珠海怡声公司具有专业背景资深的工程师，电子专家，音乐爱好者厉经五年研发出的2.2车载音响系统，前门用一套ZEPRO思普F-601套装，后门两只0.2声道的思普GF-6纯重低音由一台做出口的四路功放负责推动。这样的配置不需要在尾箱不需要加大口径的低音，在后门安装思普研发的纯重低音，对汽车音响进行能量补充，便可实现真实自然的立体声HI-FI效果，试听对比后车主对这套音响配置很满意，达到了预期的目的。
系统配置：
音源：原车CD
信号处理器：帝客3.3
前声场：思普F-601
后声场：思普GF-6
前后声场功放：出口四路
信号线;来福五米一条
一分二 两条
系统保险：动力线材40A
电源线 动力线材 6号电源线
隔音：新空间四门隔音
 
 
 

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现将此套方案的技术方案做以下简述
第一：整体的设计是解决车内的频响平顺完整性，利用前声场喇叭解决前声场的中低频及高频部份声音重放，同时利用后门6寸的重低音解决补足频响的下潜部份，从而达到从低频到高频的良好的完整重放。
第二 汽车的门板网孔对喇叭到车内的声音有过滤作用，特别是喇叭的上限各下限，会因此喇叭的能量薄弱或者散乱，极大的影响了声音的上下衔接，思普为解决这方面的影响，特别开发了音盆表面涂层，利用特殊涂层的物流特性，加强声波的基音成份的能量，并将喇叭的最佳频响下限大大降低，确保做到前声场的声音和后声场的声音能够完好的衔接和融合。
第三，根据后声场发声的特点，精心设计的后声场重低音喇叭，有足够的速度和弹性，并配合特殊涂层的修正作用，能做到对前声场的补偿和融合。
第四 根据汽车门板的特点 在前声场和后声场的分频点设计上巧妙得将前后声场的最佳频响 范围的共同重合频段内。这样的设计可以做到自然适应大部份车型结构，无需调试，
整套系统经过无数车型的安装，调试，已经相当成熟，听感上已经相当于室内一对完整的音箱的效果，无论是前排还是后排都可以欣赏到真实自然的立体声HI FI 效果
 

面我们来看看这辆景程的施工过程
，第一步检查车况，再接着对车身可能碰到的地方进行保护，准备动工

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隔音工程
景程原车隔音也相当普通，薄薄的一层塑料，隔音效果可想而知，为了得到良好的音乐效果，做隔音势在必行，做了隔音可以杜绝喇叭声短路的现象，使门板形成一个密闭的箱体，对音质的提升尤为明显。此次升级使用的材料为高性价比的新空间环保材料。

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呵呵，，薄薄的一层塑料，防水还行，效果肯定不行啦，做隔音也是必须的
前门隔音及喇叭安装

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电源走线

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功放被安装在座位下面
 

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