东莞大岭山--丰田霸道车与英国曼琴

转自:<<音响改装技术>><br>快节奏的现代生活让我们没有太多的时间去感受自然了，更别说融入大自然了。那样的激情似乎离我们的记忆很远了。。。。。。<br>车主邝先生喜欢在周末的时间和朋友一起郊外烧烤，喜欢在快节奏的音乐中感受自然的空灵和自由。所以当他把车交给东莞大岭山音响改装店的时候就要求到：音质和大动态都要兼顾到，至于空间上可以自由发挥。车主平时也听听流行的歌曲，偶尔也要求劲暴的感觉，他这样的要求合理而自然。<br>大家都知道，吉普霸道的空间相对来说比较宽大，所以发挥的空间还是很大的。下面就让我们一起来感受它带给我们的惊喜和震撼。</B></B></FONT></FONT></FONT><br>面我们就来看看这个车的配置<br><br>主机:先锋9650<br><br>爱谱 EXONICQX  五段图示均衡器   一台<br><br>AUDIOCONTRD   DEQ      一台<br><br>功放:  曼琴M1A.1000D         2台<br>          曼琴M1A.275            2台<br>         曼琴M2A.250            2台<br><br><br>喇叭  :  曼琴EXT6.0套装喇叭      1套<br>           曼琴M1S.60套装喇叭      2套<br><br>超低音喇叭:曼琴M1W.12           4只<br><br>电容:曼琴MTC1.0DVD               4只<br><br><br><br><br><br>

够震撼。

<P>还有一些图片</P>
<P>以后再传上来</P>

钱钱也是好震撼吧呵呵！

是客人的吗,

大堆头！

豪<img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" /><img src="images/post/smile/dvbbs/em01.gif" />

<P>==用的器材都不錯==</P>

<P>==裝的樣子就不是太好了==</P>

<P>==要做外場展示的話..低音箱做密封箱..出不來效果..沒震撼力==</P>

<P>==要做音質的話...低音太多..車內聽..低音會發悶..出不來效果==</P>

<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%">担纲前声场的<FONT face="Times New Roman">EXT.60</FONT>高音安装在经过导膜的<FONT face="Times New Roman">A</FONT>柱上，一看那导膜造型就可以看出工艺不俗。高音喇叭朝向前座的位置，最后声场落在仪表台的中间，这样人耳听到的声音就是从前面传出来的。声场定位准确，造型优美。<FONT face="Times New Roman">EXT6.0</FONT>的中低音则装在前门原车位上。它们采用两分频的模式，分别用两台<FONT face="Times New Roman">M1A.275</FONT>二声道的功放来推动。</P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><FONT face="Times New Roman">M1S.60</FONT>套装担纲后声场，装在后门上，经过局部的隔音也形成了一个小箱体。担纲后声场的还有一套<FONT face="Times New Roman">M1S.60</FONT>，它被安放在尾箱的靠座位旁边，重新做了造型，简洁中透着精致。对前面也起到补充和加强的作用，整个声场变得丰满起来。</P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%">超低音我们选用了四台曼琴<FONT face="Times New Roman">M1W.12</FONT>来担纲，<FONT face="Times New Roman">M1W12</FONT>的<FONT face="Times New Roman">12</FONT>寸超低音喇叭来作为超低频补偿。<FONT face="Times New Roman">M1W12</FONT>采用超硬热压铝框<FONT face="Times New Roman">,</FONT>从<FONT face="Times New Roman">20HZ—200HZ</FONT>都具有非常好的频率响应<FONT face="Times New Roman">,</FONT>尤其适合大型打击乐和交响乐。推动它们的分别是两台单声道数码功放<FONT face="Times New Roman">M1A.1000D</FONT>。<FONT face="Times New Roman">M1A.1000D</FONT>是推动超低音的理想选择。</P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%">其实很多人可能会觉得奇怪，为什么在尾箱多加一套<FONT face="Times New Roman">M1S.60</FONT>喇叭呢？这样不会扰乱了整个声场的音频吗？听了技师的介绍，才发现原来如此。因为车主经常和朋友一起去烧烤，当拉开后尾箱的时候，就很难听到前面的人声了，所以在后面装一套<FONT face="Times New Roman">M1S.60</FONT>就是为了突出人声，仅仅是大动态的音乐并不能完全满足车主的要求，可见车主对音乐的高效追求了。如果车主坐在前面，关上后尾箱的时候，整个声场不就显得很乱吗？爱谱<FONT face="Times New Roman">EXONICQX</FONT>五段图示均衡器就是用来方便调节低音。当车主开车时，就将后面那一套<FONT face="Times New Roman">M1S.60</FONT>声音调到很低。当在野外和朋友一起分享快乐时，通过它的调节，人声和低音都可以发挥得很好。</P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%">在尾箱还装有一个<FONT face="Times New Roman">Audiocontrd DEQ</FONT>均衡器，起到在各不同的频率段都有很好的表现。四只电容可以供给所需的容量和稳压。</P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"> </P>
<P 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><FONT face="Times New Roman"> <o:p></o:p></FONT></P>

同意8楼的意见，还可以做的精细一点。主机和车内颜色不是很协调，也许是照片不清楚吧，