水头建兴玩玩捷达又如何？－－小小升级

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<P>这台车以前已经由别人做过简单改装，但是车主对声音不是太满意，我给他推荐，不想换任何器材的话可以把做工做好些，这样声音一样可以改善！于是简单的升级开始了！</P>
<P>原车配置：</P>
<P>主机：ＪＶＣ卡带拖１２碟碟盒</P>
<P>前门：国产六寸</P>
<P>后门：国产五寸同轴</P>
<P>低音：十寸一只（吊装）</P>
<P>功放：某某 Ｖ１２　四路</P>
<P>车主意见：在听迪斯科时低音混杂不清晰，也没有力度，高音太过尖刺；听歌曲人声很单薄，但高频又太亮了，不耐久听．</P>
<P>改装方案：</P>
<P>照片２：对分频器进行了改动，给高音增加了衰减ＤＢ，同时也给分频器做了手术，给中低音的分频点降低到５００ＨＺ．</P>
<P>照片３和４：另外制作了个带通滤波器给中音是另加的，喇叭是从ＱＱ车上拆下来的．捷达车本车的高音位是个三寸的位置，现在的套装喇叭中音单薄不清晰，我们祖国的精粹中医其几千的精华就是治病寻根，我发现很多人愿意给客人建议安装什么五段，七段ＥＱ，那么喇叭本身的中频很弱，这是喇叭本身缺陷引起的，ＥＱ在调整频响提升中频段，这样将会大量的增加喇叭的失真，即便中频段有所补偿，其声音也难以如耳．更何况买贵的进口的七段ＥＱ给国产的烂喇叭是个浪费，买国产的七段ＥＱ？？ＴＭＤ就没听过好声音的！加上国产几段ＥＱ反而让整体更难听！！！！！！！！中医的精华治病寻根嘛！现在缺的是中频，那么我就给它中音，这只喇叭是双纸盆中音，为了不让它产生过多中高音和对中频产生干扰，小纸盆已经去除并做了防尘处理．频率和灵敏度进行了调整，让它在大功率工作时有着不错的平衡感，和不至于过多的失真．</P>
<P>照片５：Ａ柱也做了摆位和简单造型，以前是摆在仪表台上的，声音如何可以想象．</P>
<P>照片６：尾箱的功放原来是用螺丝锁在铁皮上的，现在用木板保护起来，并归整了所有线路．也给低音合理的设计了个箱体，让低频变得清晰有力，又有弹性．</P>
<P>这样改好了之后，无论是低音，人声，和高音都很清晰的在仪表台上，真正的把声场清晰的搬上了仪表台，坐在车上你把头放在膝盖上，声场仍然在仪表台上，这样做不光是补偿了中频段，其实也是为了利用捷达车本身的天然条件做好声场效果，何乐而不为？</P>
<P>这样改下来，所以的做工包括材料才只收了客人几百块，客人听了也很开心．材料和做工本身就没打算赚钱，只是想做给客人，让他知道做工和声音的重要性，也就是让他清楚：三分器材七分安装！　　材料和做工也没做得很好，简单升级嘛！<br></P>

<P>精彩!</P>
<P>拿高档的器材做，是很容易就出来效果的，算不了什么，</P>
<P><FONT color=#ff0033 size=6>这才是真本事，严重支持！！</FONT></P>

内容精彩.建议此帖加精

同意<img src="images/post/smile/dvbbs/em05.gif" />

精！真乃高人也！<img src="images/post/smile/dvbbs/em05.gif" />

<P>呵呵！看来我的小作品再配上详细的技术点解，还是满受欢迎的，这样的实例应该更适合新手们参考学习！</P>
<P>以后再有好的继续上！多谢各位支持．</P>
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多多支持！不错！