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面对众多参差不齐的汽车导航品牌,欧华凭什么能做到行业领先?只因欧华专注。 广东欧华电子有限公司总经理徐应龙 图片:副本IMG_3697a.jpg 欧华从“傻子文化”到“精见于微 智见于驭”。 从05年06年欧华进入导航初期,当时厂商是分离的,我做过渠道,也做过研发,就想把厂商结合起来,于是领导了一批人在各地设点,各店按照指定的价格进行销售,市场反应良好,于是这批人就傻傻的跟着我的想法一直干到08年09年车市翻番,汽车导航也供不应求,这也就是我们当时的“傻子文化”,认真的专心的去做一件事。而现阶段我们保持了“傻子文化”的执行力和落地,更强调技术、人员素质、品牌形象及内涵的不断提升,所以我们有自己的“欧华学院”,就是欧华的“黄埔军校”。我们对产品的品质有极高的追求,同时更注重企业员工能力和综合素质的培养,从而不断提升欧华的品牌价值。用精准的工作态度,精准的智能科技,从精准出发,用精细服务,以精彩回报,赠精智享受。所以现在我们用“精见于微 智见于驭”来诠释。 很多人认为车载只是把电子产品搬到了车上,欧华的理解,车载绝对不能只是家用手机,家用电脑,车载系统必须更专业,需要考虑环境变化情况。例如温度、干扰、防尘等。汽车在发动和加速时电压来回波动,温度从零下30多度到零上70-80度;车载电子产品增加的各项功能的信号之间的相互干拢性较大;还有灰尘的问题。而车载在此时要保持稳定性不受干扰是需要强大的技术支持。我们在技术上已经取得了相当的突破,我们的产品大师二代,便是极佳的体现。市川信夫先生带领的专业研发团队的加盟,使得我们的产品技术和质量都有了质的飞跃,已经达到国际顶级车系汽车音响的车规标准。市川信夫先生加入欧华时说了一句话“我四十多年犯过的错误,不希望你们再犯”。大师二代的车载机器使用寿命按照10年的标准去设计的,整个温度通过电源和散热的处理降低了十几度,返修率仅为千分之三。我们的改变,只是为了更长远的做欧华。 有人担心如果将来整车企业将导航列入标配,欧华这样以后装为主业的品牌将何去何从?车企要进步,我们也会进步,我乐于挑战权威,他们要么比我们想得更多,做得更好, 否则只要欧华在同行业内综合能力持续领先,最终我们将与车厂强强联合,车厂十佳一定会与车载五强合作。我们只担心是否领先于同行业,至于怎么与车企强强联手,我们需要懂得车主的需要,懂汽车性能。车企的车载没有外包是因为汽车电子发展较晚,时机还不成熟。 车载导航企业的未来发展方向是什么?现在炒得火热的车联网,并未见先驱,主要矛盾在于车主追求可靠、稳定性,而渠道商追求利润,欧华为谁服务?最终仍是车主!车载投入网络并不是硬件和技术问题,软件也不是难点,而是利益分配问题。车载从收音机到CD,到车联网,倘若把携程网搬到车载系统,和手机、互联网抢生意,便失去了汽车本质的东西。后期3G互联一定会放在车上,至于怎样把车载3G互联与IT差异化,而不是照搬照抄,还需要时间。我们不做炮灰,也不想标新立异,我们脚踏实地的走好每一步。 欧华全身心的投入产品技术和品质,同时注重企业员工的培养建设,因为我们清楚的认识到,这才是我们的核心竞争力。我坚信,未来二十年欧华在汽车后市场一定会大有作为! |
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2楼#
发布于:2011-10-24 21:30
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3楼#
发布于:2011-10-25 18:49
专一成就辉煌未来!
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4楼#
发布于:2011-10-25 21:26
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5楼#
发布于:2011-10-25 23:06
我想陆续有车载领导上网..
看来有大片看看..期待.. |
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6楼#
发布于:2011-10-26 16:49
我台迈腾车上装的欧华速腾机,一年修了三次,这种机:
图片:SNC00769.jpg |
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7楼#
发布于:2011-10-27 17:26
回 6楼(dgdjfw) 的帖子
感谢OWA欧华迈腾I代用户对欧华的关注,想请问您在哪一年什么地方购买的我们的产品,三次修理是因为什么故障,在哪个店修理的?能回忆一下并描述给我们吗?如方便,可留下您的联系方式,我们会及时为您解决。同时OWA欧华大师系列I代迈腾,于2010年上市,大师II代迈腾,于2011年10月上市。大师I代迈腾,上市一年以来经过车主实际反馈,音质、画质、反应速度及稳定性都有显著提升,销量在同行业领先。 图片:大师I代速腾.jpg 大师II代迈腾,音质可媲美宝马5系列原车产品,敬请到OWA欧华当地旗舰店体验。 图片:大师II代速腾.jpg 官网地址:http://gdowa.com/ |
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8楼#
发布于:2011-10-28 02:21
回 6楼(dgdjfw) 的帖子
你是什么鸟人,怎么运气这么差,我装了三年了都没问题,导航升级还免费。觉的欧华好! |
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