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杭州发烧级宝马523音响改装，升级德国海螺S5 3Ws三分频套装喇叭
管理提示：文章已做改装案例收录：http://tune.carcav.com/bmw/bmw5/201111/32508.html
宝马车主都有同感，宝马全系车型，效果都不好，原因是原车的低音都安装在前排座椅下面，空间狭小，对低音喇叭单体设计有特殊要求，常规喇叭在座椅下狭小的空间以及被座椅遮挡，低频效率极低，而原车所配置的喇叭，都采用低成本的喇叭单体，效果自然不理想。 11款523华晨宝马采用了更低成本的喇叭单元，省去了高音，比老款5系的音质更差。 图片：6DLJTEAD294L0008.jpg  通过这次升级，无论是音质与音色的提升，都大大超过了宝马原配最顶级的LOGIC 7音质，音色更超过了大名鼎鼎的雷克萨斯460原车音响。 海螺S5 3Ws三分频套装喇叭 图片：516S小.jpg  （配角）DME功放 图片：DME功放.jpg  原车低音喇叭 图片：QQ截图未命名9.jpg  原车中音喇叭 图片：QQ截图未命名8.jpg  |
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1楼#
发布于：2011-11-01 20:28
详细安装过程 高音安装 图片：DSC_0080.jpg  图片：DSC_0083.jpg  图片：DSC_0085.JPG  图片：3_44_6237c41ffb9d7ed.jpg  |
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2楼#
发布于：2011-11-01 20:30
坐大位.等著看,,,,,,,,,
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3楼#
发布于：2011-11-01 20:32
中音安装
图片：DSC_0492.jpg  图片：QQ截图未命名4.jpg  低音安装 图片：_DSC0733.JPG  图片：_DSC0026.jpg  图片：_DSC0709.JPG  |
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4楼#
发布于：2011-11-01 20:34
分频器安装 图片：_DSC0020.jpg  图片：_DSC0025.jpg  功放/信号处理器（高转低）安装 图片：DSC_1499.JPG  |
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5楼#
发布于：2011-11-01 20:40
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6楼#
发布于：2011-11-01 20:49
德国海螺S5 3Ws 三路分音套装喇叭特点 高音：标配海螺S级5.28 MK II高音单元，1.2英寸高品质纯丝膜振膜，铷磁，5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越，全铝外观的高音精致美观。 图片：S5 3W高音.jpg  中音：标配海螺5.8 MK II中音单元，2.5英寸长冲程设计，采用发烧级天然磁，音盆经过特殊材料处理，令中频音色纯净，从而获得了平滑、细腻、感性的音色。 图片：S5 3Wi.jpg  低音：标配海螺5.16低音单元，采用超轻质复合玻璃钎维盆，深锥体音盆设计预示着其低音线性和弹性非常优异。采用高效率小体积天然磁，比常规磁效率高出50—60%，采用小体积磁体，是针对宝马前排座椅下狭小空间而设计的，喇叭的反应速度奇快，小功率驱动就能获得理想的动态。 图片：516s.jpg  |
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7楼#
发布于：2011-11-01 20:53
分音器：全系采用音响专用的极品发烧电容—大名鼎鼎的德国“麦卡菲”，每只电容价格不菲，自然与之搭配就非金属电阻莫属。而单晶铜的电感在车用音响中属稀有物，把音质的纯度度与精准提高至最高。5安铜镀银线路版把功率降至最低损耗。 图片：DSC_0081.jpg  图片：DSC_0083.jpg  图片：DSC_0089.jpg  图片：DSC_0086.jpg  图片：DSC_0084.jpg  |
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8楼#
发布于：2011-11-01 20:54
引用第2楼老傅于2011-11-01 20:30发表的 : 比高铁还快 |
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9楼#
发布于：2011-11-01 22:10
分频器是自摸的？老鬼哥哥
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