[斯巴鲁Subaru]大连斯巴鲁森林人全新升级--大能隔音

一。先来说说斯巴鲁这辆车

森林人车型作为斯巴鲁在国际市场和中国市场的主力销售车型，凭借全时四轮驱动系统与水平对置发动机的优异性能，从面市之初就成为最热销的都市SUV之一。

森林人全系标配动力强劲、结构紧凑、低重心的水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统，始终帮助车辆实现最大的抓地力，避免车辆出现转向不足或转向过度，使车辆在各种路况及不同天气条件下的行驶均拥有完美自然的平衡性、稳定的转向性能和富有运动性的精确操控。

二。再谈谈为什么要做隔音

车厢内的噪声通常会被车主有所忽略，因为国内销售的主流车型仍是中低档车型，加上不少国产车在引进时都为了“适合中国路况”而提高了悬挂系统的高度及强度，于是更多的颠簸和噪声就随之而来。当然，较差的选材与装配质量（特别是经济车型）、较老旧的发动机和不符合空气动力学的汽车外形也是国产车高噪声的原因之一，即使是隔音效果良好的进口车也可能因为中国版本的“降低成本”而变成国外同车型的中低水平。

随着汽车逐渐进入家庭，车主越来越注重驾驶质量，他们也就越为越在乎行驶时的噪声。事实上，车厢内的噪声足以影响车内乘员的交谈、音乐的聆听，甚至驾乘的心情。

   不同类型汽车噪声的特性及单部汽车各个部位的噪声来源都是不同的。其中发动机噪声所占的比重最大，通过对发动机舱盖、挡火墙、两边裙及翼子板的减振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪声，减少发动机噪声传入驾驶室。

   随着路面条件的逐步改善，车辆高速行驶的噪声又成为另一个主要不的噪声源。其中后行李箱是一个很大的噪声源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共鸣，而后座的靠背也不是很好的隔音材料。因此对后行李箱进行隔音降噪处理就显得更为重要了。

   对于汽车行驶中冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声，也就是大家常说到的风噪，主要和处理部位是车门。不仅要在车门内安装减振与吸音材料，而且要加强车门的密封性。

       车主为了更舒适的驾驶环境以及在爱车上更加美妙的音乐感受，找到大连地区大能隔音授权施工点进行了升级，废话不多说了，直接上图，不然有人得拍砖了。。。。。

先秀一下正脸

这是本次改装所用材料，选用的是国内最好的隔音材料--大能隔音

下面开始上车门的施工--右门

接着左门

引擎盖也做了一层减震，后期准备把原厂隔热垫也换掉

最后秀一把PP。。。。完工!