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Smart于1998首度推出的一代Fortwo，短小精干的造型立即引领了 微型车热潮，2009年这款车在诞生了15年之后终于与中国消费者见面了。看看smart的广告语“适城市者生存”对这款车的概括可谓淋漓尽致，smart不只是代步工具，说它是一件艺术品也毫不夸张，虽然仅有2695mm长，但不大的空间几乎被利用到了极致，乘员的腿部和头部空间都非常充裕。而最重要的是，它的售价并没有像其它的 奔驰车那样高不可攀，低配版15万多些。国外有1.0T版本，可惜国内只出1.0版，对动力有所要求的车友只好用升级ECU程序来给予弥补。 先看看ECU电脑，位于车尾部分，拆卸相当简单：全车的驱动都靠它了： 心脏搭桥技术的运用，才能进入电脑的核心数据：看起是不是很复杂呢？ 一切弄好，开始读取数据：发往国外工程师后需要等待，来看看SMART是如何称得上小精灵的：才2米多长的车身 看尾部也是精灵小巧： 简洁的室内中控，没有什么亮点： 大仪表只有时速功能： 这两小表分担点，至于什么功能，各位猜猜： 没想到吧？点火设手刹前：顶配版有换档拔片功能：前轮碟刹：后轮就不咋的了，配上普通的鼓刹，车主下一步要求升级成碟刹改装，已经订货： 酷吧？居然还是敞篷的：数据到了，马上写入，试车去：还在磨合期，没有试太快，控制在3000转内： 总体感觉是油门轻快多了，升档也更顺畅，之前的升档延迟现象已是大有改善因ECU有两天左右的学习期，期待过两天的信息回馈。
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1楼#
发布于：2011-11-08 11:28
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