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对这款车型了解的车友都清楚这款车整个设计理念都是按赛车的标准而定，，因为一个历经十代的车，有着永久的历史，每一代车都有不同改进，慢慢的发展到了如今的第十代，自然不会差到哪里去，而且我认为是极为强悍的，下面列出1~10代的EVO发展史，这样也许可以帮助楼主去了解第十代EVO的强悍之处。
EVO I1992年-1993年 为赛车而生!如果在街道行驶肯定都想拥有一个舒适的驾驶环境，同时可以感受完美的操控，也希望能带来一个安静的环境下驾驶，做一个隔音在市面上也看过很多车都有做全车隔音，全车隔音一般主要是降低路噪 风燥 胎声和少量发动机噪音，大概整体下来可以降低百分之30左右，这是非常保守的一个隔音数据。 下面一起来欣赏一下整个隔音过程，先来一张车的照片。 图片：nEO_IMG_IMG_3397.jpg  |
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1楼#
发布于：2011-11-14 12:48
先把四门拆开，日系车在钢板的设计都会偏单薄，毕竟车身较轻，这样才提速的时候也会灵敏很多，每款车的设计理念都有自己的独特，再此不做任何评价。
图片：1.jpg  门板的第一层先从钢板强化开始，做了第一层，钢板的厚实度立马改变。 图片：2.jpg  |
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2楼#
发布于：2011-11-14 12:51
然后在做第二层隔音，这样对音响的帮助都有着明显的提升，整个声底立马厚实很多，还有关门的声音也变厚实了，主要也降低了部分风噪。
图片：3.jpg  |
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3楼#
发布于：2011-11-14 12:53
底盘也是车隔音最重要的一部分，做了底盘隔音对路噪有着明显的改善，看一下没做之前的区别，大能的隔音先做大能蓝金刚再做低频王这样做好之后的效果会有明显的提升。
图片：7.jpg  |
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4楼#
发布于：2011-11-14 12:55
加上低频王的效果，这样做的两层会比单独加吸音棉的效果好很多，我们也可以欢迎车主过来免费体验低频王带来的效果有多大区别。
图片：8.jpg  |
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5楼#
发布于：2011-11-14 13:00
后备厢的空间都比较大，做一下大能的蓝金刚然后在叶子板的位置再加上低频王，这样也可以明显的降低后面的胎噪与尾喉声。
图片：4.jpg  图片：5.jpg  图片：6.jpg  |
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6楼#
发布于：2011-11-14 14:41
不错的工课…可可
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8楼#
发布于：2011-11-14 17:38
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9楼#
发布于：2011-11-14 21:51
前两天到四龙店咨询了下，做9380那款的感觉有点贵了，呵呵~！
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