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珠海奥迪Q5音响改装 先锋ODR 德国布莱克斯 美国捷力W7再铸经典奥迪音响改装
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珠海奥迪Q5音响改装 先锋ODR 德国布莱克斯 美国捷力W7再铸经典奥迪音响改装 CD音源：日本先锋ODR D7X + ODR二代解码 前声场扬声器：德国布莱克斯Matrix 3-Wege-System PP（HI-END级三分频扬声器） 前声场功放一：德国布莱克斯X 2400.2（HI-END级四路纯甲类放大器） 前声场功放二：德国布莱克斯X 2000.2 （HI-END级二路纯甲类放大器） 超低音功放：美国捷力Slash1000/1v2（D类单声道超低音放大器） 电源管理器：德国喜力士XXL（竞赛级电源管理器） 超低音扬声器：美国捷力10W7AE（JL Audio10周年纪念版W7超低音） (Brax布莱克斯)，布莱克斯堪称汽车音响中的奢侈品，HI END级器材，犹如奔驰品牌中的迈巴赫、尼桑品牌中的英菲尼迪，本田品牌中的讴歌，这个比喻并不是说明它的知名度，而是说明它的身份。 BRAX系列产品仅提供给全球范围内具有高品味的、对音乐有极至要求的、有能力享受奢华生活的社会精英人士。唯一的铭牌编码，拥有超长的保修承诺以及我们奢侈的维修方式，具有一定的收藏价值。全球范围内，许多顶级品牌的高档喇叭都会因找不到与之搭配最理想的功放而发愁，这时候BRAX往往成为最佳选择，因而成为热衷于汽车音响发烧友的首选。 此次的改装配置里不仅仅是布莱克斯这样极具奢华的音响产品亦有闻名音响界有着“低音之王”之称的美国捷力W7系列超低音，W7的设计品质与技术有目共睹，再加上强大的输出能力，感受过这个低音绝对让你难忘，简直就是完美的化身。而音源部分则采用了日本先锋只对内销售的ODR二代（呵呵，大家都知道日本很多好东西都是留着自家用的啦）先锋P90曾在汽车音响里风靡一时，而这款ODR声音表现更在P90之上。 |
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1楼#
发布于：2011-11-21 19:58
为了尽量保持原车风格不变，高音单元通过倒模巧妙的安装在门板三角位，中音单元则再原中音位置镶嵌式安装。保证了整个声场的定位感，声场宽度深度得以完美呈现
 图片：2.jpg  图片：3.jpg  图片：4.jpg  图片：5.jpg  图片：6.jpg  |
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2楼#
发布于：2011-11-21 19:59
图片：9.jpg  图片：7.jpg  |
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3楼#
发布于：2011-11-21 20:02
图片：11.jpg  先锋CD的安装位置选择在主驾驶室左边脚踏板上方，在尽量少破坏原车内饰结构的同时亦提升了行驶中操作主机的方便实用性。图片：12.jpg  图片：10.jpg  |
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4楼#
发布于：2011-11-21 20:03
捷力W710寸低音箱体重新设计箱体。箱体表面包上皮革，在强劲的低音面前又有更好的视觉享受  图片：22.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  |
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5楼#
发布于：2011-11-21 20:04
全球范围内，许多顶级品牌的高档喇叭都会因找不到与之搭配最理想的功放而发愁，这时候BRAX往往成为最佳选择，因而成为热衷于汽车音响发烧友的首选。
经典的Brax系列采用无以匹敌的最新高端科技设计，全新概念的电路板设计和精挑细选的配件构成了新款X2000.2 X2400.2以及Graphic版本的特征，这些足以保证它们发烧级别的声效表现！ 新一代产品每通道采用可变动态分频技术以确保对扬声器进行最优化的控制，它采用高通、低通、带通方式变化范围12dB-23dB,频率范围从15Hz-4.5kHz。 正在施工调试中的器材 |
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6楼#
发布于：2011-11-21 20:05
图片：22.jpg  图片：23.jpg  图片：21.jpg  |
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7楼#
发布于：2011-11-21 20:33
沙发哦！音响不错啊就是那对脚踏板好骇眼什么也得要ABT的呀呵呵
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8楼#
发布于：2011-11-21 20:46
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9楼#
发布于：2011-11-21 20:53
8x8x.....
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