雪佛兰科帕奇改装音响，喇叭+功放+低音+四门双层隔音，不占车内空间的音响升级方案

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阳刚豪放的外观造型，独到精湛的内饰设计和同级车中独有的七座灵活空间，不仅令雪佛兰科帕奇Captiva洋溢着硬朗洒脱之美，也由内而外地散发出SUV原汁原味的气度和风范。
不过从音乐爱好者的角度来说，科帕奇原车的音响系统低音浑浊，音量大点就“轰轰”的让人难受，高音也上不去，只能在很窄的音域范围内，车主一直苦恼于原车音响：“我的音响音量从来不敢超过9，因为声音大了听得心里真难受啊……”为原车进行音响换装，提高爱车的整体品味和音响品质是车主急切想要完成的项目。
 
 

图片：20110323064427175.jpg

     在本系统中，前声场选用的是国际品牌以色列摩雷的玛仕舞蹈6.5寸两分频套装喇叭，后声场用霸克的CX650同轴喇叭作为整个声场的辅助。然后由精品卡莱AF200 四声道功放来推动整套音响系统，当然，为了获得更完美的音乐体验，肯定少不了低音相伴，低音选择的是美国钻石D1 12寸，由于车主不想占用尾箱空间，我们选择将低音炮重新倒模安装在科帕奇尾箱右侧空间。

      以下是科帕奇的音响改装配置图

图片：音响配置图.jpg

   为了使得整个音响效果更佳，做四门双层隔音是很有必要的，在隔音的材料上采用的是DOUBLE顶级隔音止振王，DOUBLE已经由广大车友亲身验证，是一款性价比超高的隔音品牌，纯天然丁基橡胶材质，无异味、无污染，集隔音、止振、防水、耐高温与一体。通过车门双层隔音，使车门成为模拟音箱，以保障喇叭发挥出最佳的音质效果。
    拆下科帕奇的车门我们可以看到，原车没做任何隔音止振的措施，只有一层防水塑料膜。

图片：车门拆卸.jpg

   这就是原车的塑料膜

图片：原车门塑料膜.jpg

   车门隔音进行中

图片：车门隔音.jpg

 

图片：车门隔音1.jpg

   从拆下来的科帕奇原车喇叭我们可以想见：汽车的价格持续下降，厂家迫于成本压力，不得不对轿车进行某些改变，至于改变了什么，我们可以想见……
。
   科帕奇原车喇叭的振膜是纸质的，胶水粘合处也不是很工整，后面的磁铁看上去很厚实，但任然采用塑料支架。

图片：原车喇叭正面.jpg

图片：原车喇叭背面.jpg

   

 
    科帕奇的车主对音响追求比较高，但又不想占用原车空间，不喜欢过分浮夸的造型，因此，工程师以其专业的评断与技术尽量减少空间的使用，希望占用最少的空间获得最理想的改装效果。
※ 喇叭安装
  一套喇叭能不能产生优质的声音取决于它自身的用料和做工，再加上细致的安装。玛仕舞喇叭的材质与做工绝对无可挑剔，喇叭安装工艺上也是精益求精。安装喇叭之前，我们进行了全防水、防震措施，线路的保护、走向、固定等等都有其规定的标准……
   前声场喇叭安装完成效果图：

图片：前声场喇叭.jpg

    为了获得更精准的定位，我们将高音倒模在A柱上：

图片：a柱左.jpg

图片：a柱右.jpg

   后声场喇叭安装完成效果图：

图片：后声场喇叭.jpg

※ 功放的安装
   卡莱AF200四声道功放设计安装在科帕奇尾箱的左侧。

图片：功放安装完成.jpg

※ 低音倒模安装
  本文的科帕奇改装的亮点在于车主要求在后尾箱安装器材时，不能占据过多空间，我们的工程师经过反复的计算和度量，使得钻石D1 12寸重低音获得很好的安置。

图片：低音尾箱倒模.jpg

图片：低音倒模近照.jpg

  改装完成后的科帕奇尾箱整体效果：简洁，大方，节省空间……

图片：尾箱整体造型.jpg

※ 改装总结
   科帕奇的此次音响改装之旅已经画上了圆满的句号，改装后的科帕奇音响高音通透、中频圆润，低频强劲震撼，层次分明，完美再现，适合流行，人声等……同时，搭载精湛的安装技术，专业的调教技术，简洁的安装效果，本文科帕整车的音质效果有了质的飞跃。澎湃的低音震撼效果和科帕奇强悍的动力表现相得益彰。
    整个系统改装完成，天也已经黑了，但三正的门外依旧是灯火通明……

图片：天黑完工.jpg

功放位置不错。。。顶