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杭州东方之音,浙江第一辆宝马335i 敞篷车,改装德国海螺高保真专业音响
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手握尺寸偏小的全真皮方向盘,在蜿蜒的道路上集中精力,一个个弯道从引擎盖下消失,眼盯着前方,接二连三地换档--这就是低转速下驾驶者需要迎合这部机器的结果。7档双离合变速箱的换档顺畅程度无可挑剔,虽然主动转向系统削弱了路感,但并不妨碍新3系展示自己刚强的个性。方向盘上的换档拨片,此时可以帮助你减小换档动作幅度,并迅速做出换档反应。相对较硬的悬架阻尼回馈,能够更加有利于判断轮胎的状态,以便随时调整车身姿态,从而获得最佳的攻弯速度,而外观别致美观----这就是11款BMW 335i敞篷版!! 图片:DSC_0203.jpg 图片:DSC_0206.jpg 图片:QQ截图20111201001938.jpg 宝马车主都有同感,宝马全系车型,效果都不好,原因是原车的低音都安装在前排座椅下面,空间狭小,对低音喇叭单体设计有特殊要求,常规喇叭在座椅下狭小的空间以及被座椅遮挡,低频效率极低,而原车所配置的喇叭,都采用低成本的喇叭单体,效果自然不理想。 11款335i宝马虽然是进口车,原车标配了高保真音响系统,但这毕竟是车厂的高保真标准,与真正的高保真有很大差距,车厂都采用低成本的喇叭单元,音质、效果不理想,车主为满足自己耳朵,对这辆“爱驹”的音响,进行真正的专业级高保真音响升级。 |
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1楼#
发布于:2011-12-09 22:04
浙江第一辆
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2楼#
发布于:2011-12-09 22:09
音响配置如下: 主机:原车主机加镭射发烧级高转低 前门三分频套装--海螺S53Ws 图片:图形1.jpg 前门喇叭功放,德国零点四路功放,两路驱动中、高音。两路驱动低音 图片:14.jpg 德国零点单路超低音功放 图片:16.jpg 德国零点8寸400W双音圈超低音单元 图片:零点20X低音DSC_0118.jpg |
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发布于:2011-12-09 22:13
车辆进场施工
图片:DSC_0119.JPG 图片:DSC_0118.JPG 图片:DSC_0115.JPG 低音喇叭安装 图片:DSC_0121.jpg 图片:DSC_0137.JPG 图片:DSC_0134.JPG 中音安装 图片:_DSC0019.jpg 图片:DSC_0132.JPG 高音安装 图片:DSC_0140.JPG |
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发布于:2011-12-09 22:32
超低音安装
图片:DSC_0142.JPG 图片:DSC_0147.JPG 图片:DSC_0195.JPG 处理器安装 图片:DSC_0208.JPG 功放安装 图片:QQ截图20111201002238.jpg 图片:DSC_0148.JPG 图片:DSC_0150.jpg |
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发布于:2011-12-09 22:39
完工美图 图片:QQ截图20111201001209.jpg 图片:DSC_0183.JPG 图片:DSC_0180.JPG 图片:DSC_0184.JPG 图片:DSC_0187.JPG |
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发布于:2011-12-09 22:40
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发布于:2011-12-09 22:45
改装后,敞篷开启关闭不受任何影响
图片:QQ截图20111201002546.jpg 图片:DSC_0161.jpg 图片:DSC_0164.jpg 图片:DSC_0168.jpg 图片:DSC_0171.jpg 图片:DSC_0173.jpg 图片:DSC_0175.jpg |
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8楼#
发布于:2011-12-09 23:29
8x8x..老鬼的處男秀......呵呵............
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发布于:2011-12-10 12:04
德国海螺三分频套装详解:
高音:标配海螺S级5.28 MK II高音单元,1.2英寸高品质纯丝膜振膜,铷磁,5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越,全铝外观的高音精致美观。 中音:标配海螺5.8 MK II中音单元,2.5英寸长冲程设计,采用发烧级天然磁,音盆经过特殊材料处理,令中频音色纯净,从而获得了平滑、细腻、感性的音色。 低音:标配海螺5.16低音单元,采用超轻质复合玻璃钎维盆,深锥体音盆设计预示着其低音线性和弹性非常优异。采用高效率小体积天然磁,比常规磁效率高出50—60%,采用小体积磁体,是针对宝马前排座椅下狭小空间而设计的,喇叭的反应速度奇快,小功率驱动就能获得理想的动态。 分音器:全系采用音响专用的极品发烧电容—大名鼎鼎的德国“麦卡菲”,每只电容价格不菲,自然与之搭配就非金属电阻莫属。而单晶铜的电感在车用音响中属稀有物,把音质的纯度度与精准提高至最高。5安铜镀银线路版把功率降至最低损耗。 |
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