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40楼#
发布于：2012-01-03 10:02
回 navysong 的帖子
navysong:小米不是垃圾！天价苹果不是人人都玩得起的，而小米却想当亲民。 “加上ARM优势（导航，多媒体等），再以CD的价格出售，相信有这样需求的车主不会少。” 稳定性如何？产能如何？服务成本呢？这些都是作为商家在产品设计之外必须考虑的问题。 还有就是现在许多人、尤其是真正有消费能力的群体，消费真的就是为了买牌子更多过买功能和所谓性价比 |
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41楼#
发布于：2012-01-03 10:32
回 美托培训-啊华 的帖子
美托培训-啊华:雷军不评论，JW那大忽悠也算楷模的话，全中国企业家也就剩蒙牛这种了 (2012-01-03 09:59) JW做出了首台真正意义上的国产智能手机，而且是在没有任何基础的情况下，他的这种开拓精神，冒险精神以及坚韧不拔的意志，至少在我眼里是楷模。 |
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42楼#
发布于：2012-01-03 11:35
回 navysong 的帖子
navysong:JW做出了首台真正意义上的国产智能手机，而且是在没有任何基础的情况下，他的这种开拓精神，冒险精神以及坚韧不拔的意志，至少在我眼里是楷模。 (2012-01-03 10:32) 到最后其实还是安卓系统的机子，整部机子内内外外甚至包括推广模式都没有哪一样不是“模仿”的，在他之前同类型的国产品牌手机就已经多的数不过来；所以LZ你真的要找个楷模的话，我建议你应该找啊锦，锦老大那是真真正正从零开始、靠自己敢打敢拼的精神把外国人都没有做到过的事情做了出来。 |
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43楼#
发布于：2012-01-03 12:18
我也做电子工程师有12年了，我虽然不懂软件，但是产品布局，PCB布局到可以说还可以。这几年我拆了不少的日本主机，几乎包括所有日系品牌的，不是说我们不要创新，就象中国是最早发明火药的，为什么后来的枪支我们却败了。
你的电源，PCB布局，PCB走线就象阿锦说的确实需要改进。 日本主机我们不一定是全部仿造，但要找到他的优点，比如阿尔派的PCB走线方式的确值得借鉴，先锋的用料值得借鉴，歌乐的电源设计值得借鉴，BOSE的主机的整个布局值得借鉴。。。。。。，这些主机在市场上能长期生存说明他的么一个优点让他生存了，我们能不能借鉴然后取长避短呢？  |
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44楼#
发布于：2012-01-03 13:32
回 美托培训-啊华 的帖子
美托培训-啊华:“加上ARM优势（导航，多媒体等），再以CD的价格出售，相信有这样需求的车主不会少。” 稳定性由我的技术来保证，产能用钱可以解决，服务只要用心也不会有问题。 品牌要时间来做。困难是必然的，路上的障碍物也不可能一夜之间清清除干净，但只要有坚定的信念，所有困难都会克服的。 |
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45楼#
发布于：2012-01-03 15:31
我支持你，虽说你的产品现不是最好，只要你有这个信念，我相信你一次比一次好，每改良一次，就是一个进步
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46楼#
发布于：2012-01-03 17:23
能自立，也是好事
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47楼#
发布于：2012-01-03 17:44
产品的最终结果是服务市场，楼主还是要改变一些观念。
看见大家都对品质有比较统一的认识是这个行业的福气！ 希望这些都不是停留在嘴巴上，更不要一边强调品质，一边做山寨产品。 |
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48楼#
发布于：2012-01-04 01:42
我不敢也从来没吹嘘过自己的技术多么牛B，牛人多了去了。但用心来做好声车机的却不多。我就是把自己当作用户，用心来设计，让烧友不再为选择导航还是选择CD而犯愁，仅此而已。
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49楼#
发布于：2012-01-04 08:21
回 48楼(navysong)的帖子
第48楼navysong于2012-01-04 01:42发表的:你根本不是一个车主，你只是一个玩家，这是你最致命的问题，也是你为什么听不进我说的原因，你最后只是了却了做为完家的心态做了玩了自己喜欢的事，但是以后的日子你怎么过？太冲动了34岁并不老，活65岁也还有几十年，中国车载行业了解整个渠道市场懂广告营销又懂研发技术，又是一个换了三台车的车主的人说的你都接受不了，你太牛X了，让我觉得可惜了！ |
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