上海音豪：卡罗拉汽车隔音降噪,音响改装作业图解

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更多发布于：2012-03-08 15:04

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卡罗拉车友张先生前来上海音豪专业汽车音响改装店进行全车隔音降噪施工，同时还升级两套喇叭来提升座驾汽车音响效果。选择上海音豪汽车音响是有原因的，店家的丰富改装案例与出色改装技术张先生早有领略。其实张先生是经过好友介绍前来上海音豪音响店，之前张先生好友的锐志汽车曾在这里进行隔音和音响升级，效果非常不错！

图片：201237184040959.jpg

丰田卡罗拉汽车音响改装配置：
前声场喇叭：以色列摩雷都达两分频套装喇叭
后门喇叭：德国公牛同轴喇叭
汽车音响改装店家：上海音豪专业汽车音响改装
上海音豪汽车音响改装网址：www.yhcav.com

图片：201237184338941.jpg

卡罗拉全车隔音降噪施工：

首先来看看卡罗拉全车隔音降噪施工部位：
全车隔音包括：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板、后轮弧、前后翼子板、引擎盖、U型槽隔音、前后四翼子板隔音降噪处理。

隔音材料：

绿色环保高效隔音材料，车德尔顶级汽车隔音材料

隔音施工店家：上海音豪专业汽车音响改装
上海音豪汽车音响网址：www.yhcav.com

隔音材料一览：
银白色附有黑色LOGO的为车德尔顶级汽车隔音减震材料
白色的为的为车德尔顶级汽车隔音吸音材料、材质轻、隔音效果佳！

图片：201237184353317.jpg

噪音分析：
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响。前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

四门隔音：

卡罗拉原车前门构造，一层薄膜覆盖在车门上，除此之外并没哟发现任何隔音设施。原车喇叭也非常淡薄，音响效果极为普通。

图片：20123718449147.jpg