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顺德道声—天籁四门隔音+音响升级
日产天籁,大气的外观加上细致的内饰令它在中国市场占据着稳定的销量。宽大的扇贝型座椅不仅宽大,而且从座椅皮质到填充物都非常柔软,就如同在自家客厅的沙发一样惬意。在这么舒服的驾乘空间下配合着美妙的音乐实属一大乐事,所以我们这次的车主就决定从原车有限的音响系统上作出一次优化改造。
升级配置: 前声场:以色列魔雷玛仕舞 后声场:德国喜力士B6X 功 放:哈雷SA804 低 音:来福P110 隔 音:四门大能蓝金刚 我们先来介绍下我们这次用到的器材: 哈磊SA-804主要参数 前方和后方声道: 输出功率(13.8V) 4 × 85W (4Ω,RMS) 4 × 130W(2Ω,RMS) 桥接模式: 输出功率(13.8V) 2 × 235W(4Ω,RMS) 频率响应 20Hz-20KHz(±0.3dB) 谐波失真 ≤0.01%(1KHz) 信噪比 ≥95dB(A计权) 输入阻抗 47KΩ 输入灵敏度 0.1-8V 保险丝 40A × 2 外形尺寸(长×宽×高) 422×235×53.5mm 净重 5.8KG SA-804滤波器配置 前方: 高通滤波器 50Hz-0.9KHz可调 低通滤波器 40-200Hz可调 后方: 高通滤波器 50Hz-0.9KHz可调 低通滤波器 40-200Hz可调 前声场喇叭: 以色列魔雷玛仕舞 在现在鱼龙混杂的市场里面有着不少的假货给我们消费者带来了一定的危害,我们简单的与大家交流一下辨别这套喇叭的真伪方法。最大限度的保障消费者权益的方法就是选取具有实力的正规代理店。 以色列魔雷玛仕舞套装是一款性价比非常高的产品,相对于同级喇叭中人声方面表现比较优越。 下面就让我们来欣赏下施工过程: 布线: 在改装过程中是否会对原车系统造成破坏? 在改装过程中我们每一步都是按照标准施工,线材部分全部采用专用的线材,电源在电池头采取独立线组并加设装用保险,在接线部分全部使用热缩套管保护。 车门隔音: 门板拆卸后我们看到是一层薄薄的塑料膜。 门板我们采用的事双层施工,门板里面先贴满减震板,然后在门板外层也贴满减震板,除了有效的从根源上避免噪音的形成外还能使门板形成一个类似音箱的密封条件,使音响系统更好的发挥。 喇叭安装效果: 前声场: 后声场: 原车喇叭: 一分材料一分货,这样能有很好的声音么? 低音: 因考虑到平时使用我们采用手工制作的可移动低音箱,既美观又节省空间。 功放: 后尾箱吊顶式按照,避免由于在行驶过程中的颠簸对器材的破坏。接线口全部使用热缩管保护。 全部pp上传完毕。 |
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1楼#
发布于:2012-03-18 11:37
一个
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3楼#
发布于:2012-03-19 13:49
8x8x........
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