武汉港声汽车音响改装 让驾驶变成乐趣---丰田皇冠音响蜕变

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    作为丰田的旗舰车型，皇冠体现出一种特有的华贵与大气。虽然很多竞争对手的外观也能够做到豪华，气派，但皇冠所体现出的那份符合东方的审美却是很多车型做不到的。外形设计还是显示了一定的水平，我从他身上找不到哪款欧洲车的影子，前悬极短，散热器隔栅造型简洁，车头显得干净利落，宽大的C柱倾斜角度很大，似乎想营造一种动感，但后悬明显太长，从侧后方望去有头轻脚重的感觉。
    

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    在升级皇冠车音响之前，首先我们对皇冠这款车的原车音响做一个点评：从客观的角度说，皇冠原车音响平衡度不错，主要的问题是高音不够舒展，再有就是高音略紧一些，故听起来不够飘逸鲜活。当然这也和原车高音的定位是有直接关系，但是还没到失真的程度，听起来不是特别出彩。 音色是很明显的日本风格，跟欧美音响有很大的差异，说好点是中规中矩，其实就是苍白无力，没有欧美音响那种神韵，不过倒也挑不出太多毛病，就是这样一种没有特征的声音。一般的曲子都能表现得比较直接，但是动感不足，缺乏激情，瞬态反应是最差的一个方面，播放交响乐的时候表现尤为明显。
 

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    对原车音响有个了解之后，我们继续来了解一下此次升级说使用的器材以及方案搭配，在搭配的方案系统中首先注重的是对于喇叭的选择，劲浪PS165套装做为主声场，劲浪的喇叭不需要太多的介绍，大家肯定是心中有数的。后声场则是使用的野兽套装做为衔接辅助，功放采用欧迪臣SRX4四路品质型功放，拥有极佳的声音控制力，同时这款功放在表现动态音乐的时候细节方面非常出色。低音MTX 4512带箱体。
 
主机 原车
前声场 劲浪PS 165套装
后声场 野兽套装
低音 MTX 4512十二寸
功放 欧迪臣SRX4四路
线材
全车隔音

 

车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.

前门隔音以及前声场劲浪PS 165套装安装完毕之后的PP

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后门的隔音以及野兽套装安装完毕

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前声场高音是直接原位升级换装的。
 

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后声场的高音花了些小心思。
 
 
 

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底盘隔音和尾箱隔音，主要是针对路噪，胎噪以及车子行驶过程中的低频共振，做过隔音之后效果是非常显著的。

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尾箱做了一个小整体倒模，看起来比较简洁大方，对于尾箱的使用也没有影响。

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