[资讯]欧华徐应龙：大企业不是靠营销做出来的

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        欧华创始人徐应龙，在汽车导航业界内，这个名字几乎已经无人不知，也在各种场合的话题中被谈及。人们谈论着他的成功故事，讨论他的企业经营策略。他在行业内的影响力可见一斑。在不久前刚刚结束的汽车电子行业十大评选的颁奖盛典上，徐应龙摘得最具影响力人物的桂冠，同时其带领的欧华企业也荣膺民族品牌的称誉，再次彰显了他的能力，他的影响力！
 
欧华创始人徐应龙

图片：复件-xz.jpg

 
        近日，有记者造访徐总，在访谈过程中，徐总对所有问题都予以大方回应，对于一些敏感问题，甚至一些稍显尖锐犀利的话题，也毫不避讳。他以各种鲜活的比喻，对事件进行分析；根据自己创业路上的丰厚阅历，提出了诸多具有见地的观点，值得深思。
 
“有自己的信仰，有自己的观点和见解”
 
       问：在刚刚结束的汽车电子行业十大评选的颁奖典礼上，您荣获了本年度的十大影响力人物，可谓实至名归。我们想请徐总您自己来说说，您本人以及您所带领的欧华公司，对行业内有影响力，对行业有积极推动作用的行为或者理念是什么？
 
       徐应龙：关于这个问题，如果一定要说的话，我认为是我们有自己的信仰，有自己的观点和见解，清晰地知道自己的定位，不太容易盲目跟风，受外界干扰。这些观点和信仰是从十几年的市场实战中总结出的思路，同行朋友、竞争对手、业内专家和所有欧华内部员工，都可以一起来验证这些信仰，这些思路。
 
“产品的品质如何，不是看它有多经久耐用……要站在用户的角度来衡量”
 
       问：曾在各种媒体上看过您的一篇文章，您说，您只专注一件事——卓越品质？请问，您觉得品质该如何来衡量？
 
       徐应龙：我得澄清，我说的只专注卓越品质，只是从技术和产品上来说的。对于产品而言，品质的确是最重要的，但是其他事情就不能这么来说了。比如，对于一个企业而言，最重要的是要提供自己真正的价值，也就是企业要“有用”。
 
       问：如果将落脚点放在产品上，只从产品的角度来说，在您看来，对于一台导航，它的品质该从哪些方面，用哪些标准来衡量？
 
       徐应龙：一个产品的品质如何，不是看它有多经久耐用。比如一场谈话的质量如何，要看对方从对话中得到了什么，也就是要站在受众，站在对方的角度来考虑。产品也是一样，对于一个有声有图的产品，要站在用户的角度来衡量，导航是否精准，它的声音和图像，它的使用和操作，是否让人感觉到舒服，能否给人带来视听上的享受。这是欧华提出来的品质定义。
 
       问：对于这一定义，欧华本身又是如何在自己的产品上运用和践行的呢？
 
       徐应龙：欧华的技术总工程师市川信夫先生说过，我们站在消费者的角度设计产品，欧华的产品在音频、视频等各个方面都要从消费者的角度去设计和生产制作。在上次的欧华新品发布会上，市川先生详细地介绍了欧华产品各种人性化的设计、严格的测试和高要求的环节把控。
 
“只有在亲历失败，在吃过大亏之后，才能迸发出完全不一样的新生……我很享受在欧华的发展过程中曾遭遇过的各种失败。”
 
       问：近年来，我们确实看到了欧华在产品上投入的巨大功夫。但是，据我们了解到，有些人由于以前的一些经验，还对欧华的品质存在疑虑。徐总，您如何看待这样的现象？如果问：现在面对的是他们，您会如何作出解答？
 
       徐应龙：如果要作出大的变化，不是一路循规蹈矩、按部就班就能做到的。就像弹力球，压得更低，才能蹦得更高。只有在亲历失败，在吃过大亏之后，才能迸发出完全不一样的新生。就像巨人集团的史玉柱，他遭遇过巨人集团的覆灭，然而死过一次后才知道死亡的滋味。后来他在一片废墟上“惊天逆转”，获得了更大的成功。
 
        我很享受在欧华的发展过程中曾遭遇过的各种失败，每一次失败都是不可多得的学习机会。正是在市场的摸爬滚打过程中亲历过失败，才有机会吸取经验教训，然后蓄积更强的实力。而有些企业，一开始是不错，而后来也仍然还只是不错而已。
 
“这个市场必须经过2-3年的培育期。最早盲目开发的那一批企业会成为这条道上的牺牲者。”
 
       问：徐总您曾说过，对于高品质高端产品，消费者的要求是安全性与操作便捷性？对于目前大热的语音导航，似乎符合您前面的这一“安全与便捷”的定义。请问徐总是如何看待该产品在汽车导航中的应用的？为什么目前还没有看到欧华在这方面的相关动作？欧华是否会考虑开发该应用？
 
       徐应龙：五一之后，你就会看到欧华的这一产品。它将超过所有目前市场上现有的相关类产品。
 
        欧华之所以前两年没有进行产品投放，而只做技术储备，是因为那时候的市场还不成熟。语音通话、后台服务等等，也就是车联网的细分领域。这个市场必须经过2-3年的培育期。最早盲目开发的那一批会成为这条道上的牺牲者。以我自己的亲身经历来说，欧华做导航，最早是在2005年的时候，那时候我看到一台能发声、能指路的机器，就发疯似的一下扑上去。256M的导航卡要200多块，地图卡615元人民币，数据只有两三个省份的，连北京都没有。它的CPU根本跑不动，导航模块也很不稳定。当时我投入了200多万，出得货都被退回，这次投资结果可想而知。然而，仅仅几个月的时间后，导航卡就有512兆的，接着又有1G的，手写功能也渐渐有了，导航板也更加稳定了，更全面的地图数据也大量出现。我看到了机会，大概在一年以后，重新进入了这个产业圈，欧华也因此获得了爆发似的增长。
 
        对于车联网这个市场，现在已经有了一定的市场基础了，资费模式、后台运营、软硬件平台，以及用户接受度方面，都更加成熟。
 
       问：您刚才说到了欧华的该产品将超过现有的产品，您能否具体透露，该产品大概包含哪些应用？在哪些方面具有较大的超越性？
 
       徐应龙：在资费上。产品具体的细节，现在还不方便透露。五一后，会有公开的产品发布会。
 
“一个大企业，一个能够生存十多年甚至几十年的企业，绝对不是靠营销就能干出来的。”
 
       问：徐总在业内素有“营销鬼才”的称誉，营销上的大胆创新一直是欧华的最大优势之一，以至于现在很多人一提起欧华就会联想到营销。请问徐总，您介意大家的这种看法吗，将欧华的最大优势定位在营销策略上？
 
       徐应龙：不能说介意与否，我觉得应该用“不希望”这个词。我不希望大家对欧华的理解只停留于营销策略的突出。一个大企业，一个能够生存十多年甚至几十年的企业，绝对不是靠营销就能干出来的。放眼看去，奔驰，宝马、奥迪，这些大企业，有哪个是靠营销，靠点子，或者投机取巧就能做出来的？
 
        在这里我想到一句话，“把别人的成功归功于运气，是妒忌。”一个伟大的企业，一定是需要真本事的。做一个伟大的企业，也是欧华一直付诸努力的梦想。
 
       问：如果这样说的话，您觉得一个企业做大做强，最主要靠的是什么？
 
       徐应龙：我觉得还是信仰。一个人，一个企业要有自己的信仰、理想，并要坚持，要持之以恒，同时根据自己的能力，自己的条件来相应的灵活调整和计划。
 
“中国导航产业的前几年，确实有很多机会，可是却有人就因此将机会当能力了”
“2012年，有综合能力、有想法的企业，会越来越好。而那批搭顺风车的企业将会被淘汰”
 
       问：欧华这些年的稳步快速发展，离不开您对市场脉络的把握，对市场的前瞻性预测。站在今天的这个节点，您对市场接下来的趋势演变，是如何分析的？
 
       徐应龙：这个问题，我想这样来说。市场环境一片大好的时候，大家只要跟着做，就都会发展好。市场环境残酷时，才是最见真功夫的时候。中国导航产业的前几年，确实有很多机会，可是却有人就因此将机会当能力了。
 
        我认为，2012年，有综合能力、有想法的企业，会越来越好。而那批搭顺风车的企业将会被淘汰。欧华对今后的市场很有信心，对于欧华，很期待市场大浪淘沙时候的到来。

沙发。。。。。。。。。。

支持这个标题

汽车影音导航厂家第一次提到信仰这两个字！
中国现在只代表着Made in China，原因是大家只想着顺势赚钱，而这个钱能赚多长时间不知道。一个企业如果一心只想着赚钱他能做什么好产品出来吗？
想起昨天老师上课提到的一个例子：问一个德国人你做这份工作是为什么？可能在中国很多企业员工会回答为自己，为公司，为生活。。。可德国人说“我为了上帝”一个为上帝工作的人，真的吗？上帝代表着什么，代表着他们内心的信仰！这是现在中国人、中国企业最缺少的东西。
欧华，好样的！

第3楼阿sa于2012-04-13 10:45发表的:

汽车影音导航厂家第一次提到信仰这两个字！
中国现在只代表着Made in China，原因是大家只想着顺势赚钱，而这个钱能赚多长时间不知道。一个企业如果一心只想着赚钱他能做什么好产品出来吗？
想起昨天老师上课提到的 ..

读过书果然不一样哟！

曾经听过一个讲法：小型企业靠感情，中型企业靠制度，大型企业靠文化；徐总所说的“信仰”，应该就是企业文化中一种高层次的表现形式吧

讲话越来越有水平了，高。

盼着徐总和他的欧华 越做越大 越做越强！

说得容易，做起来真不容易，徐总这讲话水平真可不是一般的高 ，咱还是支持国产品牌的，真心做品牌真心做产品的国产品牌