日产颐达三厢先锋80PRS，欧迪臣LRX4.300，K牌C12低音，劲浪165V20，165A1

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2012年5月1日，广州卖音乐My Music汽车影音正式试营业，比原先预期晚了蛮多的，由于店铺一直忙着装修，很多朋友的车都没有时间升级，这其中就包括了本帖主角——颐达三厢张先生，他等昊子店开张可是等了一个月啊。张先生家住广州番禺，也是CarCAV论坛中的一位音乐爱好者，对音响也有一定认识，特别是线材，因为本身就是做电线的，呵呵，所以对自己的音响系统在线材方面要求更高，在坛子里了解很多品牌，其中最让张先生上心的就是嘉利堡，原因比较简单，用的人多，肯定不会差，可想而知，嘉利堡在国内的影响力真的大啊！！不过张先生的三厢颐达并没有用到嘉利堡，而是鸣悦！！线材确定后，再就是器材了，车内前、后声场之前安装了法国劲浪165V20套装喇叭以及165A1套装，主机阿尔派UTE-32C无碟机头，用这个的原因是为了播放U盘音乐，虽然目的达到了，但是音效却没有发挥，因为没有功放，光靠这台播放机是无法发挥出165V20的效果，更不要奢望动态了，逛坛子，到处打听，知道了欧迪臣配劲浪是龙凤配，所以一直在找欧迪臣，偶然间，在坛里与昊子碰上，沟通后找到了一台老款的欧迪臣LRX4.300，于是乎。。。电话。。。谁知昊子我正在接受美国IASCA国际裁判的学习培训，改装升级随后推迟，这一推就推到了4月30日，也就是昊子——卖音乐My Music汽车影音开始试营业的前一天！
一大早，9：35分入店，开始汽车音响升级的旅程。。。过程是漫长的，等待是必须的，安装要细致的，调试。。。我是必须上的！！一起来看配置：
音源：先锋80PRS
前声场：劲浪165V20两分频套装（功放LRX4.300推动）
后声场：劲浪165A1两分频套装（先锋80PRS推动）
功放：欧迪臣LRX4.300（老款，生产日期2002年，呵呵）
超低音：K牌C12（原定ES124，后再次试听升级）
线材：鸣悦
 
店面装修未完整，但设备还是齐全的，保护套车身是必须的！！

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 之前做过的隔音，门板内部做了减震，外部做的不完整，没有用减震材料将车门检修口封住，原车的塑料薄膜还在，只是多用大能吸音棉贴上，吸音作用有了，但刚性不够，中低频软了。所以，在重新检查装好喇叭后，又一次隔音啊！！！

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 先把喇叭拆掉

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主机肯定是要还的了，连DVD也换上~~~这台阿尔派UTE-32C要退休了！！

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 顶上的杂物盒安装先锋80PRS主机！

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拆主机！！这里要装DVD了！！！而且是只做外销的DVD哦！！

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师兄快发图呀  师弟等着看你的作品呀

后门劲浪165A1套装！！现在是重新布线，重新焊接，套管。。。还要检查喇叭垫，再做防水！！

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 喇叭外边用吸音棉围圈，保护喇叭是一方面，重要的一点事让塑料门板扣上之后，是门板与棉之间的接触而不是喇叭与门的接触，减少一点驻波吧！！部分车型这样做会有明显效果，奔驰C200就是啦！！

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先预览一下吧！！

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讲解得很有理 ，又学习了不少啊！师兄 顶一个

家震:讲解得很有理 ，又学习了不少啊！师兄 顶一个
(2012-05-04 01:12)

这么晚还在？？呵呵！！继续！

 劲浪165A1后右门分频器

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 喇叭线采用了鸣悦的16条芯缠绕式喇叭线，在速度上以及抗扰能力上有一定的作用！

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前门劲浪165V20

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四门的隔音也做了加强处理，用铝塑板将洞口封住，加强此处刚性，铝塑板具有一定的弹性和柔韧性，会比只贴减震好一点！！
 
加强型萨迪隔音！！先减震吧！！

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 铝塑板封口！！

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 再贴萨迪减震板，车门内部箱体味道开始比较浓了吧！

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前门也是一样，需要做封口处理，这里有个窍门，有些发烧友用钢板把口加固封住，好处是可以加强刚性，中低频会好很多，更结实，但是缺少了柔韧性，而且会有一点共振，加钢板的人最好是在钢板与车门铁皮衔接边缘打胶才行！！但这种做法不适用广大群众的！！
 
这样的隔音还需处理吧！！

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尾箱隔音！！

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