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本田思迪改阿尔派、喜力士C63C三分频——个性追求,细节制胜

楼主#
更多 发布于:2012-06-14 11:22
管理提示:文章已作首页改装案例推荐http://tune.carcav.com/HONDA/HONDACity/201206/36412.html
 
 

图片:IMG_8875.JPG



自从喜力士(Helix)的C62C面世之后,立刻在行业内引起了不小的轰动。作为德国纯血统设计的汽车音响典型代表,喜力士(HelixC62C干净的声底,高灵敏度让听着难忘;更重要的是它对于功放的搭配要求很随意,这让它受到了许多车主和专业汽车音响改装店家的喜爱。然而,中国传统新年一过完,喜力士(Helix)又推出了另人震惊的C63C三分频。它是C62C的升级版本,除了在声底方面保持了C62C的优点之外,凭借三分频的先天优势,再一次将频响范围变得更为丰富,让更多细节还原在车主面前。


喜力士C63C三分频

图片:140418neqriff94wr1o4rq.jpg



系统配置清单



图片:C(KV3W5DJLPY7{(S6[}RZ50.jpg


 
 
 
 
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1楼#
发布于:2012-06-14 11:28
良好的音源方案是第一步(主机篇)
   但是,器材再好也有合理的搭配和改装方案才能出好的效果。三分频如果要发挥出先天优势,在音源和功放就要有不同选择。阿尔派C701+H701的音频处理组合,相信大家都还有很深刻的印象,根据这个组合,可以玩Hi-Fi,也可以做5.1声道。经过调试之后,作为三分频的音源部分一点也没问题。而且,我们还给车主推荐了阿尔派的D800C作为音源,经过调试,完全是符合了专业Hi-Fi的要求。

图片:IMG_8787_副本.jpg



图片:IMG_8797_副本.jpg



图片:IMG_8862_副本.jpg



图片:IMG_8826.JPG


 
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2楼#
发布于:2012-06-14 11:33
脾气好,不代表没有要求(功放篇)
   相信很多人都知道喜力士(Helix)的一个特点就是,对于功放没有特别的要求。喜力士脾气好,确实是好;但是也防止出来的声音没有特色。俗话说,解铃还须系铃人,这也是我们的一个原则,我们推荐给车主的喜力士的A4、A2两台功放。喜力士的A4功放分别推C63C的高音和中高音,A2则负责伺候C63C的中低音单元C6B了。


   当然,我们不会说这种方案就是最好的,毕竟关于三分频的功放选择,甚至会有三台功放去推的。这样的方案,当然会是显得分离度高,音质方面是没话说,是彻底的发烧友或者比赛改装车才会走的路子。在实际的汽车音响改装当中,我们却不愿意太建议车主如此发烧。第一,价格问题,花太大的价格去获得这种音质,还不如在调试方面多下点功夫;第二,三个功放如何去选择?这会花很大的功夫去跟车主达成共识。虽然车主很相信我们,但是“音质+实用”是我们给自己的要求

图片:IMG_8886_副本.jpg



图片:IMG_8799_副本.jpg



图片:IMG_8801_副本.jpg



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3楼#
发布于:2012-06-14 11:39

细致改装,专业得近乎苛刻(改装篇)
       汽车音响不同于家庭音响,它是半成品,这就决定了改装技巧会很大程度上影响最终的效果。我们不敢说是全国改装技术最好的店,但是我们一直很注重团队改装技巧的配合。从主机倒模到车体布线,我们都会有专门的技术人员负责。A柱倒模后,你会发现高音喇叭和中高音喇叭都“挤”在了一起。但是这样是有目的的,因为高音和中高音的位置决定了乐器和人声演奏的位置。在A柱宽度有限的表面上,倒模制作高音和中高音喇叭,也是一个不小的挑战。
 

图片:IMG_8804_副本.jpg


 

图片:IMG_8843_副本.jpg


 

图片:IMG_8842.JPG


 

图片:IMG_8858_副本.jpg


 

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4楼#
发布于:2012-06-14 13:15
真不错!
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发布于:2012-06-14 14:28
   
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发布于:2012-06-14 14:58
好车  好音响   好技术
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发布于:2012-06-14 15:07
         
热爱此行
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8楼#
发布于:2012-06-14 16:18
谢谢大家的支持!
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