[评论]我与低音箱体的风雨路之心情随记

        三年前，我注册了论坛，阿锦哥被封了好几个ID，的确，我一上论坛大家大多都看见过我的唇枪舌战，在论坛里沸沸扬扬的。我不爱拿马甲跟人吵架，我总感觉那不是一个有种的男人该做的，那是鼠辈行为，在网络里都畏畏缩缩的，现实中的这类人肯定会比虚拟世界里更加猥琐，无论在论坛上别人开了多少个马甲，还是呼朋唤友来攻击我，我都是单枪匹马与其单挑，可能是我对英雄类的那形象总有种憧憬和说不出的情结，总是觉得自己也会像他们那样顶天立地。
 
       两年前跟深圳隆睿的老黄一顿大吵，也曾经被阿锦哥责骂过，说我无所事事，整天乱吵乱闹，没作为，没给行业里做过什么贡献。我也曾经反驳过，说我只是需要时间。事实上，我真的也没啥大的作为，一天到头都是折腾那些箱体。所以我每天都在研究那些尺寸怎么找个平衡点能够适合所有喇叭，慢慢地改进我的箱体产品，直到有一天，我发现我们所改进的产品，逐渐变得泛滥，整条永福路的箱体厂做出来类似的箱体，基本90%以上是用我改进后的尺寸进行生产，我不知道这算不算是贡献，这算不算是作为，但是对我来说，绝对是种伤害与冲击。
 
      或许，这个行业里的人，很多人都对着这些事情熟视无睹，因为大多客户我都毫不保留地跟他们说，我是不懂玩车载音响的菜鸟，技术问题我一点都不懂，而事实上事情就那么样发生了。有些事情单靠技术是完成不了的，而且需要的是一点点的创意和一丝丝的灵感。
 
     以下我和大家分享一下我的箱体进化历程：
     公元2009年XX月XX日，与某XXX厂家合作，厂家提供一款S型出风口的箱体让我们专卖，以下便是此箱体的图片
    

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此箱体体积不合理，尺寸比例扁而长，音质不理想，当时定价销售价130多块，但是市场不认可，因为音质实在很一般，除开出风干净，没有其他特别大的特点，因为市场并没有大的反应，也没有怎么去接受这款箱体，而且外观设计细节上的不讲究严重导致了箱体失去吸引车主眼球的一大卖点，因此我想着改进
 
        同年的某月某日，某一客户给我提供了一份设计L型箱的设计方案，10寸容积为28升，12寸容积为35升，我根据他所给的尺寸，进行了外观设计，便出了我的第一款L型出风口低音箱体，以下便是图片：
      

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这款箱体设计得很成功，音质有弹性而且出风干净，最重要的是容积合理，体积小，长宽高比例非常理想，因此，此箱体一出，箱体批发业绩大升，采购的订单接连不断，开始大卖。然而，我清楚到自己只有一款品质好的箱体是远远不能体现自己店的声誉与价值的体现的，因此考虑那S型箱是否应该进行改进，就这样，我不单外观上，还在尺寸上进行整改，因此新的S型箱再一次面市，以下是改过的图片：

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改过后的S型箱，不光是长度缩短了，而且冲程加宽，最重要的是外观的K字看起来更加协调，吸引着客户的眼球，更重要的一点是其内涵，打出来的音质和L型箱都有各自的特点。S型的箱子音质偏硬，在于功率比较低，那些价格比较低的喇叭装上去，能打出相当理想的效果，因此凭着这两种出风方式的箱体，箱体在行内热卖。期间，本人改动过其他款式的外观，但是有些都没有大量生产，当然，本人并不是天生就是个天才，不可能每件设计与改动都会引起一场革命，总有些失败的，以下是我曾经设计外观与或改外观的其他款式的箱体：
 

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在更早期，我们曾经销售过不少失败的作品，曾经有一款失败的是一款双出风口的箱体，这款双出风口是由另外一个厂家提供的，据说出风口的网罩用的是来福的模具，本身那网站里就有个凹下去的LOGO位，是可以贴来福的LOGO的，下面是其图片

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此款箱，设计相当不合理，不光体积大，而且双出风口的口径也大，最重要的一点致命的是，出风口的气流冲击出风口的网罩，会有风声，这个箱体也是曾经与这个论坛的版主毛小磊唇枪舌战交锋，据说毛版主被我气得手都发抖了，实属不敬，只是因为毛大版主所投诉的论据是我的喇叭口的尺寸问题，因为是通用箱，这种问题是难免的，为了名声，肯定力争！这款箱虽然音质不好，但是也曾经风靡一时，因为他的外观和双出风口的设计，很受客户追捧，但是客户拿到的这款箱，返单率不到50%，所以我总结了经验，因此在改进S型出风口箱后的4个月，我再次设计出了一款双S型的箱体，以下是图片：

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此款箱融合了S型出风口的特点，外观运用了第一款L型出风口箱的外观设计！由于这款箱开始设计的时候，还颇受争议，店内的反对意见很多，不过质疑我的设计外观，还质疑这款箱的音质，所以就只生产了12寸出来面市！当样品出来后，此款箱出来的效果相当令人惊讶，下潜非常不错，因此得到了自己人的肯定，终于开始量产！市场对这款箱的接受程度虽然没有L型和S型的那么强烈，但是用过的客户对这款的追求的疯狂远远高于L型和S型的，只是店内的一些矛盾，和设计初始对此产品的不肯定，生产工艺的复杂等种种因素，此产品只生产了200只就没有再量产过！而用过的那些客户，每次订购箱体前第一时间问的便是双出风口的箱体。
 
     期间，我还做过方形喇叭的箱体，R字箱，1字箱，B字箱等等，这些都不一一出图了，因为这些外观都不是我设计的，但是那些尺寸便是现在泛滥在永福路里的公用尺寸了。或许我写出这些，一定会受到不少的争议，因为我没有实质的证明这一切都是我自己的，而且行内的人都知道我，没啥改装技术，完全没说服力，但事实就是那么发生了！
 
     如今，我依然用心地销售着箱体，虽然箱体是份又累又没啥利润的活，但是每种活总得有人做，我做的是很多人都不愿意做的活而已。现在我每天不断地想办法改进着箱体，或许我的一些小小的改进，已经在慢慢地影响着周边，或许我们很多人都只是熟视无睹而已。而这些泛滥，对我来说，并不是件好事情，本来又累又没利润的活再次被市场瓜分，作为商人没人觉得这是件舒坦的事！实所以我必须思变！
    穷则变，变则通！2012年的7月，我花了三个月测试改进了箱体，新箱体的上市，我相信将会是再一次的革命！或许我与低音箱体的风雨路，仅仅是刚刚开始~~
  

我也曾经想研究过。不过我放弃了，一是条件不允许，二是确实折腾人，三是本身是发烧友而已，并没在这方面有收益，一旦遇到极大难题，难免退缩。
实话实说，通用箱肯定不可能比原厂设计的原装箱效果好。毕竟是通用，很多方面只能说是找平衡。所以知道现在我又回归原点了，用的是赫兹原厂成品箱。

分享得不错

夏林:我也曾经想研究过。不过我放弃了，一是条件不允许，二是确实折腾人，三是本身是发烧友而已，并没在这方面有收益，一旦遇到极大难题，难免退缩。
实话实说，通用箱肯定不可能比原厂设计的原装箱效果好。毕竟是通用，很多方面只能说是找平衡。所以知道现在我又回归原点了，用的是赫 .. (2012-06-23 16:40)

那是肯定的，一款箱不可能百分百适合所有喇叭的，能让大部分喇叭出效果，那已经算是厉害的了！

是啊！箱子是改装的主题

通用箱的设计比专用箱的还考功夫，LZ确实是有心人

黄总一下写了那么多 肺腑的感言     顶上

洪哥~怎麼沒做密封箱？

支持了  在少量做些容体适合各款喇叭的更好

   老大，，你是否可以做一些前板不下沉的箱体哦。。  下沉2厘米虽然喇叭装上去会好看。但有很多喇叭都不是那么规则的。有的大一点点，有的小一点点。。  做点不下沉的。也会有市场哦。工序还简单点。