德乐音响：斯巴鲁傲虎---高级专车专用音响改装

管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Subaru/Outback/201209/38122.html
 
将驾驶、环境以及安全三者高度融合的斯巴鲁傲虎向来是车坛明星，傲虎是斯巴鲁家族中极为重要的一员，傲虎外表并不算十分出众，但性能却很出色且极具驾驶乐趣与动感！
 
 为了让众多傲虎车主享受到美妙音乐，德乐音响经过不断努力学习、对车内空间、声学特性、喇叭安装位置、线路布置等总结出最完美的改装方案，此配置前声场采用德国人声王 曼斯特  EV6508 并针对傲虎车的特性对分频器进行改动，让频率匹配得更加完美，后门采用曼斯特的CC6508 同轴，功放采用美国 金凤凰SD800.5  五路数字功放，声音清晰、功率强劲、发热小、且体积小容易安装。低音采用美国来福的双音圈超薄低音，在并配上套德乐研制的专用低音箱及配件，此方案不占用车内空间、不影响美观、效果非凡
 
基本配置：
 前声场喇叭 德国曼斯特 EV6508 两分频套装喇叭
后声场喇叭 德国曼斯特 CC6508 同轴喇叭
低音 美国来福 R2SD4-10 10寸超薄双音圈低音
功放 金凤凰 SD800.5 五声道功率放大器
四门大能隔音
嘉利堡线材一套
 

图片：1.jpg

 
拆开主机内部，找出前级信号点，引出纯音频信号，  对电子电路知识要求比较高哦

图片：2.jpg

 
改装后和普通的CD机一样有了前级RCA信号输出，虽然没有专业级的CD机效果好，但可以保留原厂CD机、不影响美观、操作方便、节省成本从而提升性价比，如果条件允许情况下可以在加一台前级放大器、处理信号弱的问题，以后在也不须要使用对信号损失达30%的高转低做为信号处理器

图片：3.jpg

 
接下来是对分频器的改装：针对傲虎车内空间、喇叭安装位置对前声场的分频器进行改装，主要是更换高品质音响专用电容、电感、还有电阻，经过专业仪器测试和试听最后选择德国“依娜”音频电容，并改变低通电感值来改变出厂设计的分频点，让声音更加自然、清晰、细节展现更加丰富，

图片：4.jpg

 
重新绕制电感线圈，分频器最后安放于前排左右座位下，
 

图片：5.jpg

改好主机和分频器后开始施工：首先是高音喇叭安装，直接安装在原车的高音位置，但是须要对高音指向做调整，不可直接平放，影响定位与空间感。
 
 
 

图片：6.jpg

原车门贴有一层薄薄的塑料纸，仅是防水作用，不能起到隔音与减震作用，

图片：7.jpg

车门内层隔音粘贴，须要粘贴完整，很多店家为了省材料，仅贴一少部份，会影响隔音与音响效果，

图片：8.jpg

车门外层隔音施工，须用隔音材料包住喇叭安装位置，以增强喇叭底座的强度，

图片：9.jpg

德乐音响研制的傲虎专用喇叭垫圈，木质材料、经防水、防潮喷漆处理、比普通塑料垫圈结实又耐用

图片：11.jpg

美国金凤凰的 SD800.5   五路功放体积小、发热量低、功率强劲，直接安装于右前座位下即可，复原后看不到任何改动过的痕迹。

图片：12.jpg

尾厢低音箱的制做，采用玻璃钢与木板结合方式，箱体结实密封性好，绝非市场上可以随便买的那种普通的补形箱可以比拟，

图片：13.jpg

低音箱体基本成型，现在使用原子灰对表面进行打磨处理，并能增强箱体的厚度，

图片：14.jpg

来福R2SD4-10  10寸双音圈超薄低音，仅有打火机的厚度，可以发出低音震撼人心的超低音，

图片：15.jpg

安装完成后的低音效果，不占用尾厢的空间，与原车完美结合，
 

好详细的作用，支持

       

晏玲线材公司:好详细的作用，支持 (2012-09-06 16:54)

东莞爱斯:       (2012-09-06 17:22)

       

边风:       (2012-09-07 19:30)

专业 漂亮