|
阅读：1985回复：3
现代途胜汽车音响钻石系统！——杭州道声
管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Hyundai/Tucson/201209/38334.html
途胜汽车音响改装配置： 音源：原车主机+雷贝琴HL204音频处理器 前门喇叭：美国钻石D1两分频套装喇叭 后门喇叭：美国钻石同轴喇叭 超低音单元：美国钻石CXD 12寸超低音单元 功放：雷贝琴RE-A703功放 车门隔音：荣茂顶级汽车隔音材料 线材：美国锐克无氧铜线材+专业辅材 图片：0.jpg  系统解析： 不同品牌的音响汽车它们的风格各不相同，因此在进行音响器材选择之前，车友先明确自己喜欢的音乐风格，从而确定器材品牌。途胜车友张先生的听音风格比较综合，抒情音乐、流行音乐和DJ舞曲等等。经过试听对比，最终选择钻石汽车音响进行升级，钻石音响风格比较综合，这和张先生的改装需求不谋而合！从配置上分析，音源通过加装音频处理器雷贝琴HL204高转低提升音源音质效果；一套钻石D1套装和一套钻石同轴喇叭构成途胜新的主声场系统，让高音部分更加清晰纯正，宽阔明朗的中低音效果让整体现场感更加真实；为了让超低频部分有更好的下潜深度，特地加装了一只钻石12寸超低音单元，让低音效果更加深邃饱满。而整套系统采用一台雷贝琴RE-A703功放，用于驱动前门钻石D1套装喇叭和超低音单元，后门上的同轴喇叭则通过主机直接带动。 开始进行汽车音响升级： 为了更好的削减车门空腔的共振异响，在安装喇叭之前我们先针对车门空腔进行隔音处理。小心拆卸车门内饰板，将车门里层钣金表面清洁干净之后进行隔音减震处理： 图片：1.jpg  车门隔音为2层隔音施工。 进行车门隔音不仅能阻止车门共振异响，还能提升车门钣金厚度，让车门密封像一个独立箱体，从而提升喇叭的音响效果。 图片：2.jpg  车门隔音完毕之后开始安装前后门两套钻石喇叭： 前门钻石D1套装喇叭安装效果图： 图片：3.jpg  虽说是对着原车喇叭位置安装，但其中很多细节需要重视。如线材焊接，防水罩和喇叭安装座垫的处理，这些方面。店家对细节方面有着良好的把控，专业往往体现于细节之中。 图片：4.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2012-09-12 16:24
钻石套装喇叭拥有全能好手的美誉！清晰明亮而又不缺乏柔情，重现小桥流水的细腻丝滑，演绎波澜壮阔的激情澎湃，诠释力与美的完美融合！
图片：5.jpg  钻石D1中低音单元安装效果图： 图片：6.jpg  钻石D1套装喇叭高音单元在原车三角板位置安装： 图片：7.jpg  清晰明朗，纯正细腻！ 图片：8.jpg  后门上的钻石同轴喇叭安装工艺和前门上的D1套装喇叭安装工艺是一样的。 图片：9.jpg  |
|
|
|
2楼#
发布于：2012-09-12 16:26
平衡前后声场，带来更加愉悦的车载音响享受!
图片：10.jpg  同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济较适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。 图片：11.jpg  雷贝琴RE703功放，驱动低音和钻石D3套装喇叭。雷贝琴RE-A703功放，此功放是三声道输出，前两组是70W*2两推动前声场，后一组是200W*1来推动低音，喇叭和低音在703功放的推动下，喇叭的低频丰满，而且有弹性，低音下潜深，而且有力度，这样简单的一套系统搭配，是经济型音响套餐方案，可以满足大部分车友对音响系统的追求。 图片：12.jpg  美国钻石CXD12寸低音单元，动感十足的外观，深邃澎湃的低音效果，赏心悦目！ 图片：13.jpg  低音单元安置在尾箱 图片：14.jpg  |
|
|
|
3楼#
发布于：2012-09-12 16:28
图片：15.jpg  音响器材安装完毕之后，进行附件无损复原，接着进行音响调试。升级钻石汽车音响系统之后，途胜音响系统效果得到完美蜕变，力与美的结合释放了无限魅力，张先生对改装效果非常满意。 |
|
|