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据我所知 导向箱最需注意的是导向孔内外两端不能有障碍物 轻度遮挡导向孔，共震频率下降，频谱变的不平坦 低音硬 承受功率下降 ，重者 破坏骇姆霍兹器工作环境
停止共震 开口无效 变成密封箱，但密封箱最怕漏气 他又有一个开口 图片：image_1.jpg  图片：image_2.jpg  |
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1楼#
发布于：2012-09-24 18:50
邀请大家共同分析
图片：image_3.jpg  |
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2楼#
发布于：2012-09-24 19:10
把内部的吸音棉剥开看看???
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3楼#
发布于：2012-09-24 19:14
我怀疑吸音棉是整一张围过去的，出风口处的吸音棉应该是整一张，而不是硬塞进去的
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4楼#
发布于：2012-09-24 20:01
扒开一块，还有一块
图片：image_1.jpg  |
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5楼#
发布于：2012-09-24 20:04
黄鸿鸣 你是专业做音箱的 请分析一下 这是什么意图？
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6楼#
发布于：2012-09-24 20:20
呵呵，专业
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7楼#
发布于：2012-09-24 20:32
回 诚信 的帖子
诚信:黄鸿鸣 你是专业做音箱的 请分析一下 这是什么意图？ (2012-09-24 20:04) 我觉得这没什么意图，就是普通的吸音棉，估计是20T的，跟普通的吸音棉作用一样，不知道你想我解释些什么，我只是觉得你将问题复杂化了，吸音棉可以透气的，并没有将孔塞死，还有有足够的面积让气体任然能够从导气管正常输出输入，吸音棉重量撞击板面并不能造成对音质上有影响，相反，很可能这喇叭如果没有了这吸音棉，可能音质就下降了一大截。密封箱的漏气是封胶不严密让气体从缝隙中穿出摩擦导致杂声，或者缝隙让喇叭震动变得不协调，漏气的密封箱就跟圆形出风口的低音箱原理差不多，如果出风口大小设计得不好，就会出现打底，贴纸盆，说白了，密封箱漏风，就等于一个没设计好的导气口箱。 所以为什么我放弃了折腾圆形出风口箱体作为通用箱就是这样，因为圆形出风口的箱体对喇叭的要求比较苛刻，可是一但设计上对了，可以将喇叭发挥得很不错，但是适合了某一个喇叭，其他喇叭装上，就没那么理想了！ 如果说到通用性来说，我设计了一款箱体就相对不错。其实每一款箱设计出来，不可能能够适应所有喇叭，但是能够让大部分喇叭都有相对过得去的发挥，其实就算不错了，让大家看看我新设计的产品，我展示一下：  请问阁下还有什么问题我能够帮到你的？我懂的我就说说，说错了被误导了也别介意 |
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8楼#
发布于：2012-09-24 20:43
回 诚信 的帖子
诚信:黄鸿鸣 你是专业做音箱的 请分析一下 这是什么意图？ (2012-09-24 20:04) 还好，我的名字没啥谐音，打错了也不怎么难看，曾经有一个叫林缤汽车音响，我常打成淋病汽车音响，实在不好意思~~ |
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9楼#
发布于：2012-09-24 20:44
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