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美托声频新品牌Hybrid Audio官方样车英菲尼迪G35
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Hybrid Audio 是来自美国的顶级汽车音响品牌,专注于汽车扬声器的研究、开发、设计与制作,其总部位于乔治亚州的亚特兰大。HybridAudio 的品牌建立,可以说是源自于汽车音响的赛事。直到2005 年才由始人Scott E.Buwalda(斯考特)真正开始运作,在接下来的几个月后,有着深厚工业设计功底的WilliamPleasant,Mark Stringer 和JohnMarsh 也参与到了公司,组成了接下来几年横扫美国汽车音响竞赛的梦之队——Hybrid Audio TEAM。Hybrid Audio的目标就是要研制全球最好的汽车音响扬声器,由于这群人全是极度的发烧音响爱好者,而且对汽车音响竞赛有着非常独到的见解,因此对Hybrid Audio的扬声器是反复试听,对比测试,并经过在车内不同位置与不同的安装方式进行对比校正,使Hybrid Audio 的扬声器在市场上有着非凡的竞争力。 平常我们见到的汽车音响改装样车,都是器材多,工艺炫!美国Hybrid Audio汽车音响改装的英菲尼迪G35,是HybridAudio参加2012年的CES展的样车,这台改装车没有高音,超低音喇叭还没有前声场的中低音大,与传统的汽车音响改装车完全不一样,今天请和小编一起来对这台英菲尼迪G35彻底研究。 图片:1349190667890.jpg ![]() 美国Hybrid Audio这几年可以说是风生水起,据美国Hybrid Audio的官方信息,在最近几年,美国HybridAudio几乎赢得了它参与的各项IASCA的冠军奖杯。Hybrid Audio的中国总代理广州美托声频的高建军总经理介绍说,HybridAudio欧洲改装团队最近还获得了EMMA的欧洲冠军。高建军总经理介绍说,美国HybridAudio是国外许多豪车定制改装的首选品牌,这不但在于这个品牌可以说是美国的High-end级的第一品牌,还因为HybridAudio的品牌理念更在于为车主提供个性化的改装定制。美国本土改装的这台2003款的英菲尼迪G35可以说是HybridAudio的品牌诠释的一个经典范例。 图片:1349190668140.jpg ![]() 英菲尼迪G35的音响系统配置 我们先来看看英菲尼迪G35的音响系统配置,主机是选用美国麦景图McIntosh的MX5000,这个主机具有HDCD的解析力,24Bit的数位处理,音质出众。为了使音响系统具有更好的相位与声音效果,处理器使用的是欧迪臣的BitOne,但这个处理器,经Hybrid Audio改装。 图片:1349190668499.jpg ![]() 图片:1349190668890.jpg ![]() 前声场的中低音喇叭是Hybrid Audio的Legatia L8SE,这是HybridAudio最顶级的扬声器系列,也是一个8.85寸的宽频喇叭,中高音是用这个系列的3寸喇叭,它的高频可以达到20KHz,因此也可以说是全频喇叭。这里要特别说明的是,这个系统并没有额外的高音,3寸全频喇叭完全可以满足要求。从BitOne的信号分频处理来看,3寸全频喇叭还原的频带从250Hz一直延伸到20kHz。 图片:1349190669984.jpg ![]() |
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1楼#
发布于:2012-10-05 11:30
图片:1349190670453.jpg ![]() 在低音系统,同样让人非常惊讶,因为这台英菲尼迪G35只是使用了4只6.5寸超低音,比前声场的中低音L8SE的8寸还要小,但它的设计是使用带通式的低音箱体类型。 图片:1349190669437.jpg ![]() 在功率放大器的选用方面,共用了6台美国捷力JL Audio的750/1的单路功率放大器。前声场的四个喇叭用四台单路功放单独来推,四个6.5寸超低音用其余两台单路功率放大器来推动。 图片:1349190669703.jpg ![]() #p#分页标题#e# 主机处理器改装要点 英菲尼迪G35的原车主机是双DIN位的,因此这台改装车的主机位置不但选用美国麦景图McIntosh的MX5000,另外还安装了麦景图的带表的显示器。 图片:1349194048046.jpg ![]() 为了使整个改装更加完美,并使汽车音响的改装不会使音响的操控难度加大,Hybrid Audio的改装团队还将主机的显示颜色以及亮度进行调整。 图片:1349194048390.jpg ![]() |
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2楼#
发布于:2012-10-05 11:41
在这个电路原理图上可以看到,短接一个电阻,可以将麦景图的LED灯变得更亮。
图片:1349194049078.jpg ![]() 换掉麦景图的蓝色背景,换成金色的,使它与Hybrid Audio的细节全部吻合。 图片:1349194049999.jpg ![]() Bit One的DRC控制要更方便,Hybrid Audio改装团队自制数字式音量控制盒,用万能板改装,操控更加方便简单。 图片:1349194050562.jpg ![]() 图片:1349194050828.jpg ![]() 图片:1349194051781.jpg ![]() |
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4楼#
发布于:2012-10-05 12:35
图片:1349194052703.jpg ![]() 为了使整个音响系统的动态更大,从主机输出开始,增加一组信号输出,这样就可以不要再用那种单易的一分二,使声音劣化。 图片:1349194054703.jpg ![]() 图片:1349194055249.jpg ![]() 前声场喇叭的定位与调校 在前声场的处理上,可以说突显出了美国Hybrid Audio的优势。首先在中低音方面,英菲尼迪G35采用的8寸低音,安装在脚踏板的侧面,这是美式汽车音响改装的习惯。 图片:1349196278812.jpg ![]() 图片:1349196280328.jpg ![]() Hybrid Audio的喇叭设计是可以让声音重播出来时有着良好的无限障板式响应。 有许多人觉得为了要好的音响效果,最好是将中低音装在一个箱体里,这样才有更好的效果,但其实不然,降低箱体的共振是关键,而不是一定要做一个箱体,因为箱体如果做得不好,如容积过小,就会像一只小钢炮!从下面的图可以看到,Hybrid Audio做了一个较大的通气孔,使8寸低音不会有较大的声箱响应。 |
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6楼#
发布于:2012-10-05 14:49
这个处理器是BIT ZERO 吗? 好像带同轴和光钎输入的哦!
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7楼#
发布于:2012-10-05 15:51
图片:1349196281624.jpg ![]() 用图谱分析可以看到整个中低音的工作没有因安装而影响到声音。 图片:1349196283937.jpg ![]() 3寸全频中高音的安装,有着良好的倒模制作,接线等都处理得非常好。 图片:1349196286218.jpg ![]() 精心制作了面网罩,使安装更漂亮。 #p#分页标题#e# 图片:1349196287234.jpg ![]() 高音安装在三角位,外观处理非常漂亮。 图片:1349196287812.jpg ![]() 零延时,全频3寸与中音的延时调校非常精准,从测试可以看到,延时更大将会使声像更大,结像力差。 |
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8楼#
发布于:2012-10-05 16:16
太棒了
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9楼#
发布于:2012-10-05 16:29
超低音箱体制作与改装亮点 英菲尼迪G35的超低音用4只6.5寸中低音,是安装在一个6阶的带通式低音箱体里,为了达到良好的效果,整个箱体从设计到测试,全部用计算机模拟制作而成。这一点值得国内的汽车音响改装技师学习,只有好的改装,才能有好的声音,否则再高明的汽车音响改装技师,都会巧妇难为无米之炊。[附件] [附件] [附件] 低音箱体装好之后,直接测试的频率响应曲线。 [附件] 超低音的箱体是用有机玻璃倒相管,直接向乘座厢里辐射。 [附件] 安装好后的箱体效果与制作工艺非常漂亮。 |
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