汽车音响发展的突破口在于实现大众化，我个人认为，其实主要的不能大众化的原因是：汽车在中国的家庭里面还是一个奢侈品。很多人舍不得去改动它。就是有的车主喜欢音乐和音响，家人或者亲朋好友也会阻止他去改音响。

看汽车论坛里，听到想改装的经常说的就是“我不发烧，只要音质稍微好一点就行”，可是随便找一个店里问一下：喇叭一千以下的是垃圾，功放功率太小推不动、不加个高级的高转低音质不可能好、一定要换1500以上的CD机，另外隔音一定要做，电容和解码器也最好要有。一句话，低于8000以下的改装基本没什么效果。

真奇怪了，旗舰版的车子算下来音响成本就多千把块钱，人家音质怎么那么入耳？感情所有的店家都是发烧友，只做极致音质的，不像我们普通人花50块钱换个主机上的功放模块就感觉音质有质的提升，咱玩不起干脆就不玩了，你们还是招呼那些真正的发烧友吧。

jjyy7301:看汽车论坛里，听到想改装的经常说的就是“我不发烧，只要音质稍微好一点就行”，可是随便找一个店里问一下：喇叭一千以下的是垃圾，功放功率太小推不动、不加个高级的高转低音质不可能好、一定要换1500以上的CD机，另外隔音一定要做，电容和解码器也最好要有。一句话，低于8000以 .. (2012-10-07 23:07)

说的非常有道理，我在一个汽车音响论坛问过 说大概2000元的套装喇叭，品质应该可以了吧，我就一般音乐爱好者，可是其他人马上说 2000 垃圾还是不要改吧，浪费钱。。。。。。。。

      其实有很多车主是想改的，改不了或者不改 都是店家的问题的多，不是顾客的问题。

阿锦:怎么样做大众化？大家真愿意做么？媒体要怎么引导？ (2012-10-07 18:05)

媒体只能取到推波助澜的作用，如何解决利益矛盾才是关键。其实有很多市场的成功例子可以参考，比如家电。

改革的路总是很漫长。打乱必是大治。

襄樊一路欢歌:汽车音响发展的突破口在于实现大众化，我个人认为，其实主要的不能大众化的原因是：汽车在中国的家庭里面还是一个奢侈品。很多人舍不得去改动它。就是有的车主喜欢音乐和音响，家人或者亲朋好友也会阻止他去改音响。 (2012-10-07 21:52)

车主舍不得改，说明他还有所顾虑，安全性、性价比等等，我们现在忽略了或者说没有主动去开发这些“舍不得改”的车主，只关注那些无所顾虑的车主，这样的车主毕竟是少数。

大家都想赚大钱，赚快钱，大众化难呀

1> 汽车音响本来就是一个个性化的需求,普及是接受价位普及还是产品普及? 或许价格分段普?

2> 经商本来就是利益最大化,改装店不是做慈善.

3> 国内汽车还是逐步增长,需求还是很大的,目前音响改装市场还没有完全到拼工艺和声音的阶段.

4> 每个车主的经济能力不同,欣赏音乐的水准不同,不是低价就能接受,国内车主还是很细化面子的,这个你懂!

5>  普及风暴会有那么一天,但至少现在不是好时机.

6>  媒体引导的是更加公正的评测,实用性的引导(例如初级升级主要升级什么? 升级会有什么变化? 一般费用是多少? 弊端是什么? 等等),让消费者明白消费

        非常的认可！确实需要大众化才能打开市场，我之前说的提升整个市场的音响氛围也是这个意思，其实这个和国民生活水平也有很大关系,目前专业的店家进店改装34千都改不了什么，但是34千对于普通的车主来说也不是那么随随便便花的。
    不过，不要悲观。我们这个行业前景还是非常广阔的，可以从中国好声音这个节目看出来，喜欢品质型音乐的人非常的多！只是他们不愿意把改音响的钱预算在平时的开销之中！，只是我们“生”在了不合适的时候，我们要想生意好起来，要不等到国民收入达到34千可以随便花的时候，要不现在就把音响的价格降下来，把音响普及开来。。。。。普及，确实是唯一的道路！毕竟音响不像苹果手机，目前来说这不是开创历史的一个东西。降价，是目前唯一的普及方式。

宝马男人:1> 汽车音响本来就是一个个性化的需求,普及是接受价位普及还是产品普及? 或许价格分段普?

2> 经商本来就是利益最大化,改装店不是做慈善.
....... (2012-10-08 11:46)

马云说，企业不赚钱是犯罪，改装店不是慈善机构，赞同