雷克萨斯GS300音响改装大品牌高端组合（——多图欣赏（佛山酷车旋律专业汽车音响改装）

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雷克萨斯GS系列是雷克萨斯中集合了高科技，运动型，与舒适性为一体的轿车，变得更加激进与时尚，吸引了年轻人的眼球。音响改装也要做足全套，集合知名大品牌的高端产品。配制如下表：

图片：1-1.jpg

产品介结：
1、音源先锋：P99RS

图片：先锋CDP99RS.jpg

2、前声场摩雷薏蕾三分频

图片：薏蕾三分03.jpg

图片：薏蕾三分01.jpg

图片：薏蕾三分02.jpg

3、诗芬尼——雅乐两分频发烧级套装

图片：雅乐.jpg

诗芬尼这个品牌，是由意大利一群资深的发烧音响专业人士高级电子专家及一些音乐爱好者所创立的一个汽车音响品牌。这套喇叭的主要参数：
输入阻抗：4欧姆
连续功率：50W
最大功率：120W
频响范围：60Hz-6000Hz
谐振频率：65Hz
灵敏度：91dB

4、超低音喇叭：K牌L7

图片：l7.jpg

主要参数：
最大功率：1500W
额定功率：750W
灵敏度：88.6dB
共振频率：34H z
阻抗：２欧-4欧
频响范围：20-100Hz
5、前声场功放：创世纪（MM）

图片：创世纪1.jpg

产品规格：单声道功放
产品特征：独立电平控制，完善通道平衡热
偏差跟踪：消除失真
同时转换器：完整系统的灵活性
定制终端：我们自己设计的优化信号流
  Burr Brown的前置放大器：杰出的音质
 自定义功能设计：创建ÆÆ自己独特的放大器
直流分级别控制：消除噪声
 产品规格：
  声道数：1  
  额定Power@14.4v[4欧姆]：1×125  
  瓦RMS@0.1％额定[2欧姆]：1×250  
  全声道输出/桥接4Ω：[1欧姆单声道]×1500  
  能态功率@14.4V/4Ω：1×270  
  瓦RMS@0.1典型的[2欧姆]：1×440  
  全声道输出/桥接4Ω：[1欧姆单声道]×1640  
  最高电流输出：80安培  
  噪音比/4Ω：>110分贝

 THD（总谐波失真）：0.1％  
  输入灵敏度/ V RMS：0.3/5  
  频率响应：20 Hz到20千赫  
  体积（mm）高x宽x深：62×300×210  
  重量：2.5公斤
6、后声场功放：诗芬尼150.2

图片：诗芬尼功放.jpg

主要参数:

输入电源  : 9-15V    
静态电流 :  <1.2A输入灵敏度   0.4-8V  
输入阻抗  :  48kOhm
总谐波失真THD :  0.01%  
频响范围   : +/-1dB 10Hz-30kHz
信噪比S/N  :    >90dB  
尺寸   :434mm×187mm×40mm
重量 :  4.5 Kg
额定功率:
 4 Ohm @   :   12/13.8V 165/165W×2    
2 Ohm @   :     12/13.8V 294/315W×2
桥接4 Ohm @  : 12/13.8V 590/635W×1
桥接2 Ohm @ :    12/13.8V 775/92

7、超低音功放：来福1500-1
来福技术规格:功率：500W×1@4Ω、1000W×1@2Ω、1500W×1@1Ω
频率响应：20Hz-250Hz
失真度：<0.8%  
信噪比：≥100dB
灵敏度：150mv-5v

图片：来福1500-1.jpg

8、电容：来福10FL
型号：RFC10HB （带数显）

图片：来福10FL.jpg

很多人在问为什么要加装电容，到底能起到那些作用?
其实：电容能起到瞬间充电瞬间放电，在功放大动态工作时能够得到充足的电量，使其能够发挥更好的效果;
电容也起到滤波作用，减少电源带来的干扰;
使用电容能够更好的保护汽车电瓶，延长电瓶寿命;

9、音频转换器：AudioControl——LC6i

图片：LC6I.jpg

1）六输入和输出通道。2）、扬声器电平输入-可以接受以400瓦的信号。3）、前置放大器输出。4）、自动模式输入。5）、输入信号传感。6）、平匹配控制。7）、12伏的触发输出。8）、线路输出转换器：转换为一种动力（或放大设备）为前置放大器线路电平（或不供电）信号的信号。9）、输入可选低音电平控制
10、线材及配件：

图片：配件.jpg

图片：线.jpg

 11、电源电池也更换了美国——澳铁马（Optima）红顶55安

图片：电池澳铁马.jpg

Optima红顶蓄电池在强悍的外表、独特的形状以及螺旋式卷绕技术支持下成为实质名归的性能优异的启动蓄电池。
Optima红顶蓄电池可以经受卡车、运动性多功能车、四轮驱动车的野外复杂环境的考验。螺旋式卷绕技术可以固定蓄电池内的组件，使蓄电池耐受超乎想象的震动考验。
 Optima红顶蓄电池可以经受发动机罩下面发动机产生的高温。密封单元设计使得蓄电池具有防溢性能，即使蓄电池侧放安装也不会有液体溢出。
优势和应用：
更长的寿命
寿命比传统平板式蓄电池延长2倍。
优越的起动能力
在起动过程中的最初1、3、5和10秒里可以释放比传统的铅酸蓄电池更大的功率。
更大的储存容量
稳定的性能品质可使蓄电池即使在放电过程中也能保持同样的水平稳定运行。
更长的搁置寿命（更低的自放电）
适合季节性使用。如果完全充电，在室温（甚至更低）环境下可以储存12个月，还依然能起动车辆。
抗振动性能
抗震性能是传动铅酸蓄电池的15倍。
防泄漏
基本上在任何位置都能安装。
12、加装了美国史汀格电池：SPP680

图片：电池SPP680.jpg

SPP6801800+ Max Amps,1360 Watts&#8226;
 内电阻：<11 微欧，即快速传输能力极强，数字越低速度越快（比原装电池充电快一倍以上）
&#8226; 20小时速率：1.0A/20Ah
&#8226; 5小时速率：3.4A/17Ah
&#8226; 0.5小时速率：25A/12.5Ah
. 低温启动电流（-17?C）：230安
&#8226; 5秒启动安培值：680安
&#8226; 重量：7公斤
&#8226; 体积（宽x深x高)：18.5x8x19cm
电能消耗    往复充电次数
100%    400（普通电池只有1-2次）
50%    800
30%    1450
10%    4000
13、史汀格继电器SGP32

图片：继电器SGP32.jpg

SGP32
HIGH CURRENTI/R
&#8226; 种类：电源支援
&#8226; 说明：200安继电器

强哥厉害哦，用2台单声道创世纪功放推前声场，一台功放负责一边，的确高明。

强悍  

更正：因尺寸原因电源电池更换为黄顶55A

图片：P1320233.JPG

图片：1.JPG

产品全家福：

图片：3.JPG

车身保护：

图片：4.JPG

图片：5.jpg

A计划:强哥厉害哦，用2台单声道创世纪功放推前声场，一台功放负责一边，的确高明。 (2012-10-25 20:00)

嘿嘿！！！要的是效果！！！

音月人深:强悍   (2012-10-26 14:39)

谢谢支持！！！！

（二）四门隔音和尾箱隔音：

四门隔音主要是为了降低风噪，提升音响效果而做的，拆开门板后先将门板内层清理干净，再在门板内层找到止震点均匀的贴上抗振板，再在门板外层整层贴上抗振板，这样就会让整个门板形成一个密封的空间，不仅降低了风噪，还提升了音响的效果。用手指敲上去四门隔音之前和之后的声音很明显，做隔音之前门板敲上去是：咣咣的声音，做完隔音后，敲上去就是闷闷的：卟卟声。
尾箱隔音主要是为了减低路噪声、风燥声、轮胎的摩擦声、机器本身的噪音、做车尾箱隔音、对降低风噪声、轮胎摩擦传来的噪音都是非常有效果的。尾箱隔音，要先将车尾箱清理干净，再在尾箱整层铺上抗振板，在重要的后车轮部位贴上专用四轮隔音棉，很有效的降低风噪声，轮胎摩擦声，还有路噪声。
尾箱隔音图片：

图片：6.JPG

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