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在2012年，新车销量受到宏观经济的影响，并没有如2009、2010年那么疯狂，呈现突飞猛进式的增长，车市似乎较为平淡，但是具体到品牌和车型，依然有车厂呈现良好的增长势头，某些车型仍然有每月超过两万的销量。最为称奇的是，国内豪华车的三大标杆奥迪、奔驰、宝马逆势上扬，刚刚看到十月份的豪车销量数据，除传统豪车明星奥迪外，奔驰、宝马均实现30%以上的增长，这无疑给一直专注于豪华车升级的厂家带来利好消息。在汽车影音市场整体疲软的大环境下，这是个大大的亮点。 在几个月前我们专门做过一个宝马原厂改装件BBAP升级的专题，引起了行业极大的关注。不少做DVD导航批发或零售的经销商也希望网站内多做些关于豪华车升级的介绍，引导下市场发展方向。应大家的要求，我们千里连线南宁研新，做一个关于豪华车利用光纤解码器进行升级改装的案例，看看相比传统解码器它有那些独特的优势。 在汽车上，采用光纤来进行信号传输专业上叫MOST，它具有比普通线缆无可比拟的优势：一、足够的传输带宽，满足车辆视频传输的速率要求；二、传输衰减非常小，抗电磁干扰能力强，有效保证音视频信号的传输质量。三、采用环路设计方式，扩展能力强，应用范围广。这也正是传统的线缆传输过程中不能满足的条件，所以在德系奔驰、宝马、奥迪、保时捷等高端品牌的多媒体系统上均采用光纤。南宁研新的光纤解码器系列产品正是通过车辆的光纤接口，将音频、视频、操控信息等和原车进行无缝嵌入，新增功能可以在原车的显示、音响系统、操控系统来进行体现，保持高端汽车对音视频要求的高品质。 MOST，（Media Oriented Systems Transport）媒体定向传输系统，业内俗称光纤传输，是一种针对车载及其应用而优化的多媒体网络技术，它能够在单个传输介质上实现高品质音频和视频，以及分组数据与实时控制的传输。 图片：图片1.jpg  正是凭借这一优势，研新所推出的威尼歌奔驰光纤解码器的技术得到了奔驰最大的两家经销商：利星行和仁孚集团的技术认证，并在其4S店中进行销售，作为原车升级的首选。目前能支持光纤解码的车型包括2012-2013年款C系、E系、GLK等。 威尼歌奔驰 C-CLASS导航产品 图片：图片3.jpg  威尼歌奔驰GLK导航产品 图片：图片4.jpg  |
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1楼#
发布于：2012-11-14 11:13
据了解，通过光纤解码，豪华车可以整合的功能包括3D导航、iPod、倒车影像、单碟DVD、数字电视、手机WiFi操控以及整车后座娱乐系统等。手机Wifi操控主要针对导航，在下一篇报道中会做个详细演示给大家看看。
威尼歌光纤解码器全部采用与原车接口对接安装方式，不损坏原车的任何线路。原厂一样的音频光纤接入，插座对接，无缝嵌入（威尼歌是目前国内唯一一家可以做到与原车光纤合法兼容的企业）。原车接口对接，简化了安装难度。音频的光纤输入，让加装功能如数字电视、导航、DVD的音频可以不需要通过原车AUX来转换，直接通过原车音频输出，信号稳定无损失。 原厂一样的LVDS视频传输技术，中央屏与仪表同步显示（大部分同类产品无法实现仪表盘与中央屏的同步显示）。为了能让驾驶者安心开车，在奔驰等车上在仪表位置设置的小屏会把中央屏上的信息进行简化同步显示，像收音、导航、空调等，威尼歌光纤解码升级不会破坏这种显示，并且能把加装功能同步过去，普通解码就难说。 LVDS即低压差分信号传输，是一种满足高性能数据传输应用的新型技术，此技术在汽车中主要用于高清视频信号长距离的传输，具有很强的抗干扰能力。 原厂一样的操控技术与方式，使用方向盘或主机键盘或COMAND控制器，与原车COMAND系统是完全融合的，不会影响原车的任何功能，而且还提升了原车的配置。COMAND是奔驰独有的操控方式，和宝马idrive类似，属于多功能控制键。在进行功能加装的时候，如果加装功能也能是通过COMAND来控制，并且不影响到原有功能就是最佳的方案。 威尼歌光纤解码即增加原车的配置，从低配车升级至高配车，又新增功能符合原车的操作风格，且新增功能完全融入原车系统，很难分辨属于后加装的功能。真正体现原车风格、原车操控、同步显示，从低配升级到高配。于此之外，它还具备几个独特优势。 其一、倒车影像自动切换，同类产品必须是系统启动完成之后才可以实现倒车影像的切换，iPod接入及原车键控，附加媒体播放器接口及其原车键控。 自动倒车影像 图片：图片13.jpg  iPod接入及原车键控功能 图片：图片14.jpg  手机WiFi操控输入 图片：图片15.jpg  手机影音播放 图片：图片17.jpg  |
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2楼#
发布于：2012-11-14 11:37
其二、导航与原车收音、CD以及新增的媒体播放设备同步运行 ，并拥有更先进的手机操控方式。新增界面下空调操控界面、电话接入界面自动插入/退出，大部分同类产品无法实现。
其三、新增设备符合原厂诊断协议，不产生故障码，不影响保修。同类产品的升级做整车编程诊断时基本都会报故障，影响保修，这是很多车主升级的顾虑所在。 通过UCI-100设备激活原车媒体界面 图片：图片1.jpg  添加媒体设备并配置到汽车中 图片：图片2.jpg  符合原厂诊断协议，用奔驰STAR诊断UCI和COMAND主机画面 图片：图片1.jpg  南宁研新之所以能做出光纤解码器，这跟他们一直从事汽车诊断编程设备的研发积累分不开的。研新在汽车光纤通讯领域已研究了7年的时间，早已突破和掌握整个光纤通讯技术开发应用的相关技术知识，在诊断设备方面早已有非常成熟的产品推向市场，正是基于研新在光纤通讯技术的积累，在技术上比国内外的同行业具有更高的起点，做光纤解码器就得心应手，产品在高端车型的配合上体现出更多优势，真正意义上做到原厂级的加改装，达到原厂级别的要求。相信，光纤解码器在豪华车升级市场的价值会得到越来越多突显。 |
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3楼#
发布于：2012-11-14 11:44
越来越人性化 值得关注
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4楼#
发布于：2012-11-14 12:21
确实比原厂的功能更加强，有这样光纤解码技术的厂家在国内外都是少见的！
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7楼#
发布于：2012-11-15 18:04
回 小洁 的帖子
小洁: 其二、导航与原车收音、CD以及新增的媒体播放设备同步运行 ，并拥有更先进的手机操控方式。新增界面下空调操控界面、电话接入界面自动插入/退出，大部分同类产品无法实现。 好东西就是好东西，越来越人性化了 |
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