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普拉多音响改装麦景图MCC404摩雷薏雷旗舰版先锋ODR7II乌托邦33WX来福功放组合再造音响神话（佛山酷车旋律）
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这款霸道外观硬朗运动，时尚年轻；内饰实用性较强；配置丰富，空间充裕。而这辆霸道的主人是一个知名监理公司的老总，很年轻，也很有品味，对音乐的追求很高，更认定：好东西就是好东西！所以选择的都是重量级的HI-FI一族。音源选择先锋RS-D7XII（ODR7II代），分别利用两台麦景图MCC404TM来推前声场摩雷薏蕾旗舰版三分频和后声场摩雷薏蕾三分频，前声场高音倒模在A柱上，中音倒模在仪表台，后声场中高音倒模在B柱上，中低音都选择安装在原车位；超低音喇叭选择用法国劲浪乌托邦Utopia Be 33WX，利用来福单路功放1500.1来推，安装在副驾驶位座椅下。 音响配制清单： 图片：配制表.jpg  图片：1.jpg  二、产品介绍： 1、音源——先锋RS-D7xII（ODR7II） 256×64全点阵OEL显示屏，附帶的遥控器照明，电路SRC，功能显示OFF哑音频插孔，电池电压显示功能。 光纤数字输入：（44.1/96kHz的） 数字光纤输出：（44.1kHz的） 最大消费电流：4.0A 使用电源：DC14.4V（10.8～15.1V使用可能） 保险丝：4A 尺寸：178（W）×50（H）×165（D）mm 质量：1.7kg FM调谐器 接收频率：76.1/89.9MHz 实际灵敏度（IHF新）::（30分贝的比例0.8μV/75Ω/单声道/ SN）9DBf 30-15000赫茲（±3dB）：频率特性 比SN：70分贝（IHF-A网络） 总谐波失真：0.3％（65dBf/1kHz /立体声） 40分贝（65dBf/1kHz）：立体声分离 AM调谐器 接收频率：522-1629千赫 的实际灵敏度：18V（SN 20dB） 有效的选择性比：50dB（±9kHz） 图片：先锋ODR7二低2.jpg  2、摩雷薏雷旗舰版三分频 薏蕾旗舰三分频是今年的新品，意蕾旗舰版喇叭尺寸: 6.5寸频率响应: 30-25000Hz阻抗: 4欧姆喇叭。 图片：薏雷旗舰三分频.jpg  主要技术参数： 图片：薏雷旗舰参数2.jpg  |
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2楼#
发布于：2012-11-21 15:14
3、后声场——摩雷薏蕾三分频
薏蕾三分频新型的音向流铝合金压铸底盘架，潜沉气动设计，最大限度地减少声音返响失真。大直径75mm六角技术音圈支承着整片DPC潜沉音盘，既能发挥最好的低频延伸，又能避免高声压时纸盘爆裂和失真。摩雷新款高音单元MT-23采用双钕磁铁和阿克佛勒涂层软球顶构适。直径28mm六角技术铝制音圈，支持更大的功率，强劲的双磁铁驱动，结合低的谐振点，便得MT-23成为一种极佳的瞬态高频单元，重现宽阔的音场，精确的定位。专为高端音响系统设计的CDM-88，采用大直径54mm六角技术铝制音圈。比平常更大的辐射表面，驱动软球顶膜拜，使CDM-88能达到280Hz之低的频点。提供了完整的中频谱特性和潜沉清晰的声音；采用音控阴搞（C.A.R）滤波器,提供了优良的建声处理。新型的CDM-88中音单元，既能方便地安装在仪表板或A柱上，又能重现宽阔的音场，精确的定位。特意为安装者设计的新型安固实MX-33.3E两分频器具有各种不能同参数的调整。如：频段斜率，幅度衰减。兼容被动式分频或主动式分频连接，以确保在任何车箱环境中都能充分发挥喇叭的特性。新型的安固实系列减少了调试程序，使得任何特定的分频调整需求都可以轻松的满足，从而取得最理想的效果。 图片：薏雷三分elate-3way.jpg  主要技术参数： 图片：薏雷三分技术参数.jpg  4、超低音喇叭——法国劲浪 Utopia Be 33WX 結构： 超低音 灵敏度： 92dB 正常功率： 400W 頻频响应： 27Hz - 500Hz 最大功率： 800W 超低音： 13" (33cm) W composite sandwich cone 正常阻抗： 4 Ohms 磁钢： Multiferrite (12 ferrites) 音圈： 3 1/16 切出直径： 11 1/3 安裝深度： 5 7/8 安装方式： 密封式或开孔式 容积： 35 - 45 liters 图片：劲浪33WX.jpg  5、前后声场功放：——美国麦景图MCC404TM 型号：MCC404TM 可桥接成4/3/2声道 内置电子分频器； 内置单频段调教均衡器（40Hz-2kHz）； 功率显示表； 内置高低通滤波分频器； 超低频电平输出； POWER GUARD多重监察保护线路； Sentry Monitor时刻电流监察保护； 多重过热保护； 功率输出（瓦）：4 Channel （100W×4）； 3 Channels （100W×2+400W×1）； 2Channels（400W×2）； 频率响应 20Hz-20kHz； 总谐波及互调失真0.005%； 信噪比：A-Weighted（分贝）105dB 图片：麦景图MCC404.jpg  6、超低音功放——美国来福1500-1 单声道 额定功率 500 W×1 @ 4-ohms均方根/1×1 @ 2-ohms均方根/1500 W×1 @ 1-ohm均方根 总功率1500瓦的额定功率 效率（平均值）86% @ 4-ohm/85% @ 2-ohm/68% @ 1-ohm 交叉控制低通（唱片）：35-250hz 24db /倍频程巴特沃思 音调控制低音：衰+ 18db @ 45hz 次声滤波器：- 12分贝/倍频程28hz率” 信号输入低水平：1对 信号输出低级别：1对 功率输入连接器块电源线计4线规 扬声器输出连接器终端阻隔带 音箱线计8特设工作组18线规 散热型铝铸件 冷却对流 远程控制，可选的远程冲床低音均衡器（覆盖内置打孔低音均衡器） 视觉指标 热 保护 电路拓扑类阶级屋宇署 频率响应20hz至250 kHz + / -放大器 重量14.35磅。（6.50公斤。） 尺寸（hxwxl）2.14×8.14×14.91（中） 5.42×20.68×37.86（公分） 图片：来福1500-1.jpg  |
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3楼#
发布于：2012-11-21 15:15
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发布于：2012-11-21 15:24
二、基础部分：
1、车身保护 图片：2.jpg  2、隔音部分： 四门隔音主要是为了降低风噪，提升音响效果而做的，拆开门板后先将门板内层清理干净，再在门板内层找到止震点均匀的贴上抗振板，再在门板外层整层贴上抗振板，这样就会让整个门板形成一个密封的空间，不仅降低了风噪，还提升了音响的效果。用手指敲上去四门隔音之前和之后的声音很明显，做隔音之前门板敲上去是：咣咣的声音，做完隔音后，敲上去就是闷闷的：卟卟声。 原车门板上只有一层塑料薄膜。 图片：隔音1.jpg  门板内层隔音处理：在门板内层找到止震点均匀的贴上抗振板 图片：隔音2-1.jpg  门板外层隔音处理：在门板外层整层贴上抗振板，这样就会让整个门板形成一个密封的空间，不仅降低了风噪，还提升了音响的效果 图片：隔音2.jpg  图片：隔音3.jpg  |
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5楼#
发布于：2012-11-21 15:29
三、安装部分：
1、后声场摩雷薏蕾中低音喇叭的安装 原车中低音喇叭： 图片：3.jpg  专用喇叭垫：外层包皮，在喇叭垫安装喇叭上面部位贴一块皮做防水长度要能遮住喇叭为宜，用木做垫包皮，皮有很好的弹性，这样在喇叭的振动中不会太硬，使声音表现出很好的弹性！ 图片：4.jpg  安装喇叭和喇叭垫的螺丝都是不锈钢内六角螺丝，不会生锈，安装固定更牢固。 图片：5.jpg  图片：6.jpg  喇叭接线头都要用专用的喇叭夹，专用的热缩管封口，与喇叭接口接牢固，再用焊锡焊牢固。这样专业的接线方式，不容易松脱，又安全 图片：7.jpg  |
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6楼#
发布于：2012-11-21 15:37
摩雷薏蕾三分频中低音安装效果图
安装喇叭和喇叭垫的螺丝都是不锈钢内六角螺丝，不会生锈，安装固定更牢固。 图片：8-1.jpg  2、前声场摩雷薏蕾旗舰版三分频中低音喇叭安装： 原车前声场三分频喇叭； 图片：9-1原车喇叭.JPG  定做专用前声场喇叭垫：外层包皮，在喇叭垫安装喇叭上面部位贴一块皮做防水长度要能遮住喇叭为宜，用木做垫包皮，皮有很好的弹性，这样在喇叭的振动中不会太硬，使声音表现出很好的弹性！ 图片：9.jpg  摩雷薏雷旗舰版中低音喇叭接线图：喇叭接线头都要用专用的喇叭夹，专用的热缩管封口，与喇叭接口接牢固，再用焊锡焊牢固。这样专业的接线方式，不容易松脱，又安全 图片：10.jpg  摩雷薏蕾旗舰版中低音喇叭安装好的效果图： 安装喇叭和喇叭垫的螺丝都是不锈钢内六角螺丝，不会生锈，安装固定更牢固。 图片：11.jpg  |
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7楼#
发布于：2012-11-21 15:54
3、后声场摩雷薏蕾中高音B柱倒模：
未倒模前的B柱： 图片：12.JPG  开好孔后定好中高音位的B柱： 图片：13.JPG  补完原子灰的B柱： 图片：14.JPG  待原子灰冷确到一定程度用介刀塑性 图片：15.JPG  开始首次用砂纸打磨 图片：16.JPG  |
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8楼#
发布于：2012-11-21 15:58
首次打磨好的B柱初形：
图片：17.JPG  再次修补原子灰塑形 图片：18.JPG  图片：19.JPG  再次用砂纸打磨，再次打磨后的效果 图片：20.JPG  打磨好后安装在B柱位上再次比对位置。 图片：21.jpg  |
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9楼#
发布于：2012-11-21 16:02
最后倒模好成形的B柱；
图片：22.jpg  喷完漆安装好中高音的B柱效果图，为了和B柱协调将原中高音喇叭罩也喷为和B柱同一颜色 图片：23.JPG  图片：24.JPG  前后声场分音器分别安装在高副驾驶座椅下，来福功放安装在副驾驶座椅下 图片：30.jpg  为了安全，做了防护罩/ 图片：31.jpg  |
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