宜昌汽车音响--帝豪升级卡莱优质套餐

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宜昌汽车音响--帝豪升级卡莱优质套餐
宜昌汽车音响--宜昌极品飞车为帝豪升级卡莱先行者优质套餐
新先行者套餐：   先行者,勇者无畏. 优惠合理的价格,完整的配套性,让更多朋友能轻松享受卡莱高品质的汽车音乐文化.此系统配备一台高性价比超薄功放EF138,高度为4.3公分,无论您是放入座椅底下还是与椅套背板吸合,都能做到精致无比.与此搭载一套卡莱最新款扬声器M165,声音清晰,平衡.低频从采用最新款的10寸无源开孔成品箱体D250,在保证低频良好穿透的情况下做到稳定环保.






隔音只能做最需要的地方了
平静也派上场了
汗 呵呵

图片：IMG_0503.JPG

卡莱专用喇叭垫再加上通用喇叭垫
不用担心防水了

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图片：IMG_0505.JPG

电源线特写

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 喇叭固定
 

 宜昌汽车音响--帝豪升级卡莱优质套餐

门板复原

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主机复原

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宜昌汽车音响--帝豪升级卡莱优质套餐
 
门板复原

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主机复原

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没开启闪光的后尾箱中若影若现的卡莱低音单体 EF138超薄功放
 

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闪光模式下的卡莱D250和EF138功放

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宜昌汽车音响--帝豪升级卡莱优质套餐
 
摘自中国汽车影音网2010年文章
 卡莱先行者套餐（1980元）推向市场几个月以来，在市场上的销售量已经突破300套，市场反应热烈。汽车音响后级套餐并不是刚刚在市场上推出，很多并未达到预期的市场效果，笔者认为是套餐的市场定位和套餐是否物有所值的问题。笔者之所以选择卡莱先行者套餐作为例子加以说明，是因为这个套餐在这两方面都具有代表性，市场的反应已经说明了这一点。
套餐的定位应该是入门级的车主消费者。笔者曾经接触到一位进口马自达CX7车主，他找一个隔音厂家为他做隔音，但不是为了改音响去做隔音，而是因为车主觉得开车时噪音太大。笔者问他是否有改音响的打算，他说，音响很好，喇叭已经很大了，不需要改装。这说明一个什么问题？很多车主对汽车音响的了解仅仅来源于原车音响，他们判断音响的好坏标准是喇叭的大小或者声音的大小。不能说所有的车主都是这样，但很大一部分车主就是这种状态。
面对一个对汽车音响还不太了解的消费群体，类似于卡莱先行者套餐的市场定位应该说是科学的。这种套餐推出的最大意义不在于让消费者享受到很发烧的车载音乐，而是让他们把音响改装与原车音响区别开来，营造汽车音响改装在大部分车主心目中的概念，创造改装后的汽车音响与原车音响对比的机会。“汽车音响是有钱人玩的游戏”这种想法无疑用绳子把汽车音响改装捆绑起来了，同时也把很多入门级的车主拒之门外。这是汽车音响“疯狂”阶段留下来的后遗症，一个系统安装下来几万、十几万，甚至几十万，这种“疯狂”注定是要如潮水般退去的，但我们很多人还停留在“疯狂”的亢奋状态，适应不了市场的回归正常。
入门级套餐的推出，不仅是停留在1980元的市场价格。坦白说，两千元内能够安装一套包括一套卡莱M165两分频套装喇叭、一台卡莱EF138功放、一个卡莱D25010寸带箱体超低音的音响系统，并且还赠送雷歌两门隔音套件、雷歌保险座、进口纯铜喇叭线、电源控制线、雷歌8号电源线以及卡莱101-5M音频线，对很多车主来说是可以接受的，更重要的是卡莱总经理胡坚宁向CarCAV.com记者保证，套餐的器材包括所有配件都是经过严格检测，品质方面是过硬的。只有在品质保障的基础上，价格才会有意义。
一个适合市场的产品的推出，其意义不会局限在产品在市场上的成功表现，也会给行业一些启发。汽车音响文化的推广普及已经提了很多年了，已经成了老生常谈的一个话题，为什么只停留在纸上谈兵的状态呢？因为这是一个需要整个行业用心协作才能做到的事情，不是某个企业独力能够承担的。1980元套餐的成功推出，就是卡莱与雷歌紧密合作的结晶，套餐中赠送的优质配件大部分是雷歌友情赞助。这是一个良好的开端，相信未来会有更多适合市场的产品推向市场，更多的企业参与到推广普及汽车音响文化的系统工程中来。
 

虽然不贵的器材，但是安装却是很专业！

合理搭配，打造好声音，关注中

顶一个
呵呵

谭总的店面起得很专业，改装也很专业，最重要赚钱也要专业

谢谢提点
呵呵