SBD是全球知名的汽车电子类咨询公司，它提出了以消费体验为中心的新型车联网概念，据它的测算，目前具备一定车联网服务内容的车只有不到2%，在全球，市场潜力巨大

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中国一汽关于车联网概念的阐述，一汽旗下拥有启明信息，推出的车联网叫D-Partner，其实在后装的展会他们也有展出过

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一汽D-Partner的一些设想，其中是在现有的CD液晶屏幕上，通过一些简单的字符实现有限的车联网应用，这个相比以多媒体的主机作为载体，成本更低，实现更容易

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德国大陆公司是本次的论坛的赞助商，讲的是关于车辆道路安全问题，如车辆道路偏离、防止碰撞、疲劳驾驶预警等，这些车载安全装置已经有限在部分豪华车上装备，如何普及到大部分车辆上就是个问题，可能还有赖于后装的突破

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广汽汽车研究院提出了自主汽车品牌如何应对车载信息化的问题，暨车联网的问题。在国家刚刚召开的一个关于汽车战略的会议里，明确提出了汽车要实现两化：电气化和信息化

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从政府层面来讲，是大力支持车联网发展的

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目前进入国内的国际整车企业的车联网服务品牌，国内还有前装和后装大大小小的品牌，又一个群雄逐鹿的时代，车联网的碎片化和白热化已经显而易见的，这也是令人担忧的

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国内几个自主品牌的车联网服务品牌分析

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高德软件关于交通信息的公众上报的服务。目前高德通过智能手机实现了注册用户的快速增长，据说已经达到2000多万，通过这些活跃用户对现场路况数据的上传，由后端服务器的处理，成为一种为大家共享的动态交通信息，要是作为一种网友间的互动可以，但是如变成一种标准化的数据发布，只是这些信息准确性和及时性有待商榷

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相比移动，联通和电信似乎更加关注于汽车，电信没啥内容，讲了讲4G，指出了其中的前期的基站成本的大幅增加，并且还未必能全部覆盖，现在的3G就是如此，所以未来的移动通信将是2G、3G、4G同时并存，也许手上同时有三台手机就不奇怪了

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欧洲的TOMTOM公司，全球最大的PND厂商，尝试进入中国，无奈山寨化的低成本PND阻挡了它前进的步伐。包括北美、欧洲等市场PND依然流行，PND的在线化成为趋势，接收动态交通信息、提取车内数据、远程控制汽车、接收外部兴趣点信息等，它形象化地以TOM的一天为例，生活化的阐述了TOMTOM对于未来在线导航的预测，有点意思

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WirelessCar是全球知名的汽车网络设计公司，众多国际车厂都是它的合作方，它的下一代网络NGTP将是为车联网而生。现有的汽车总线很成熟，同时意味着很落后，虽然车厂以安全作为理由拒绝新的网络进入车内，但在车联网大潮下已经不能以单个车厂的意志为转移

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在线汽车的愿景：消费者意愿、车载信息服务商业模式、跨平台的车载信息服务的互通、智能手机/平板的整合等

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宝马汽车公司的在线服务系统。据说在2013年，豪华车品牌的在线服务即将登陆中国市场，这对于那些做原车屏升级的厂家、经销商来说意味着什么？需要大家思考

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宝马在线服务内容，基于呼叫和基于网络的，其实和已进入国内市场的那些差异不大，当然这不是主要的

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车音网的演讲，这是草根做车联网服务的典范，据说还能赢利，它的独特模式大家可以多了解了解

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关于智能手机对汽车的影响的互动讨论，各个砖家自说自话，没有听到多少有价值的内容。唯一要说的是参与嘉宾来自华为的，澄清了华为做车联网的误会

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总结几句。上海Telematics@China高峰论坛很热闹，主办方具有超强的运作能力，当然前提是他们有工信部、汽车工业协会、上海市政府的支持，所以能够邀请到全世界各地的嘉宾，国际整车厂、汽车电子、汽车网络、国内车厂、后装汽车电子、互联网、移动互联网、地图等方方面面的公司高层与会。可能，大部分人来这里并不一定能学到多少东西，因为核心的内容是不大可能在公开场合讲的，但是这里就像目前火热的长江商学院、中欧商学院一样，寻找机会、结识朋友、启发思维才是最重要的。这是第一层的意思。
 
第二层，车联网真的很热闹，但是却让所有参与其中的企业不赚钱，并且什么时候赚钱还是X因素。同时车联网的碎片化是惊人的，大到国际性车厂，小到几十人的小公司，大家都在做同一件事，并且内容差不多。我相信，但凡有前景的行业，特别是重大产业，参与的企业多未必是好事，这需要一些重量级的企业的引导和积极参与，并且形成标准和规范，就像当初的互联网一样。
 
第三层意思，国内的车联网发展上至政府，下至企业，各自为政，形成小圈子。政府这块，有交通部、信产部、汽车工业协会等各自牵头的和主导的，企业呢，基于背景的不同，分成了车厂的、后装汽车电子企业的、互联网的、地图厂商、智能交通的等各个板块，大家自己关起门来做，少交流，没有标准，更缺少引导。浪费了财力、人力和物力。最后，我对车联网的看法是，最终能够胜出的一定是车厂或者能够整合车厂资源的新兴互联网企业，可能IT的思维来做车联网更有优势，就像这些年来推动整个社会科技发展的动力很大部分都来自互联网，这里面一定会诞生像Google、Facebook那样的新巨头。