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【JEEP 大切洛基】重庆大切洛基音响改装 音乐无极限，切洛基霸气音改 ！
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【JEEP 大切洛基】重庆大切洛基音响改装 音乐无极限，切洛基霸气音改 ！ 大切诺基的外形大气时尚，整车线条硬朗阳刚；内饰舒适，豪华时尚，配置不错；空间宽敞舒适；动力输出充沛；采用先进的QuadraDrive的四驱系统，换档平顺，操控灵活，底盘高，优秀的越野性能受到广大车主朋友的青睐。 车型外观展示 图片：1.JPG  图片：2.JPG  图片：4.JPG  图片：6.JPG  图片：7 (2).JPG  360度无死角 |
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1楼#
发布于：2013-01-24 18:27
大切洛基原车音响系统
宣称切洛基原车音响系统为原装阿尔派，到底事实的真相是怎样的呢？一起来鉴证吧。 切洛基原车音响是5.1影音系统 ：中置喇叭仪表台 ； 前声场两分频单体喇叭，6 x 9寸的中低音喇叭在前门板，高音在三角板；后声场环绕6.5寸中低音在后门板，中音喇叭在C柱上；超低音喇叭1只，在尾箱右侧，总共10个喇叭。 系统配置： 前声场：意大利TEC SQ6/K 6.5寸二分频套装喇叭（包括：1对高音喇叭+1对中低音喇叭+1对分频器） 后声场：意大利TEC SPL6/K 6.5寸二分频套装喇叭（包括：1对高音喇叭+1对中低音喇叭+1对分频器） 功放 1：美国 ARC KS300.4 四路功放（分别推动前、后声场套装喇叭） 功放 2：美国波士顿 GTA400M 单路功放（推动低音炮） 低音炮：美国钻石 CXD10 10寸超低音喇叭（10寸大口径喇叭一只，补充低频效果） 电 容 ：瑞士魔立方 PC-1.5F 电容 2只 （保证音响系统的稳定性） 隔 音 ：大能 静妙乐巢 全车舒适套装 图片：9.JPG  隔音部位： 四车门——双层顶级隔音王结构 后备箱——双层顶级隔音王+单层吸音棉 车地板——双层顶级隔音王+单层低频王 引擎盖——单层顶级隔音王+单层引擎盖隔热膜 叶子板——单层顶级隔音王 图片：7.JPG  一套很不错的音响系统，前、后声场都使用套装喇叭，让音乐的层次会更加细腻；四路功放做被动分音，同时给前、后声场喇叭提供充足的能量，喇叭能更好的发挥；波士顿低音专用单路功放推动10寸超低音喇叭，补充低频效果，使音乐听起来更具节奏感。全车隔音，打造舒适、安静的高档听音环境，让您的驾乘更具乐趣。同时后期还有大余地的升级空间，加装主机、加功放做主动分音这些都能有效的提升音质效果。 |
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3楼#
发布于：2013-01-25 10:41
TEC SQ6/K 二分频套装喇叭
以Sound Quality命名的意大利TEC汽车音响品牌SQ（神曲）系列，SQ6/K也是热爱音乐的最纯粹地表达，而TEC汽车音响品牌SQ（神曲）系列套装喇叭，采用的是Hi-Fi家用音响Seas（西雅仕）的最先进技术研发而成，可以说是SQ系列产品是EB电声（意大利TEC的研发制作公司）与西雅仕合力研发的“西雅仕车载单元”。SQ6/K是由25mm钕磁高音单元SQ25n、6寸中低音单元SQ6和分频器组合而成。其音质特点：声音表现极为干净，层次感极好，真实自然，是一款极具性价比的监听级套装喇叭；深受汽车音响改装发烧友追捧。 图片：10.JPG  TEC SPL6/K 二分频套装喇叭 SPL6/K是一套音质型的套装喇叭，此套装空间感非常强，人声非常厚实而温暖，适合喜欢聆听人声、古典乐、轻音乐等音乐的汽车音响改装爱好者。 图片：11.JPG  图片：12.JPG  ARC KS300.4 四路喇叭功放 KS系列功率放大器采用高频率的DC/DC能量供给，有较高的温度控制能力，优秀的微处理系统，提高了声音质量的稳定性；其特点：功率强化、体积小巧，便于安装时固定；多用型功放，既可以用来推套装喇叭，也可以用来推低音炮。 技术参数： 额定功率：4x90W@4Ω，4x175W@2Ω，2x350W@4Ω(桥接) 信噪比：> 95dB 规格： 11.25”(L)× 8.0“(W)× 2 3/8(H) 图片：14.JPG  波士顿GTA400M 单路低音专用功放 Number Of Channels: 1 Channel Power @ 4-ohm Mono (CEA-2006-A): 250 Watts x 1 Power @ 4-ohm Mono(CEA-2006-A): 400 Watts x 1 Frequency Response (-3dB): 10Hz-150Hz Signal to Noise Ratio (A Weighted): >90dB 图片：16.JPG  |
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4楼#
发布于：2013-01-25 10:57
施工前的准备工作：
1.车辆内外及系统检查。 2.车辆保护（施工时能接触到的地方一律保护）。 3.车内物品统一装箱放入物品摆放区。 图片：18.JPG  图片：19.JPG  |
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5楼#
发布于：2013-01-25 10:59
隔音部位一：四车门 图片：21.JPG  图片：22.JPG  前车门 6 x 9寸的中低音喇叭 图片：23.JPG  图片：24.JPG  后车门6.5 寸中低音喇叭 |
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6楼#
发布于：2013-01-25 11:03
拆卸外面铁板后可以看到空空的铁板空间。 图片：25 (2).JPG  车门是车内噪音的主要来源之一，对此进行双层隔音，内层满贴顶级隔音王强化钣金，减小铁板的共振；外层密封铁板上的孔洞，让门板内形成密闭的箱体结构，帮助喇叭更好的发挥。 图片：25.JPG  图片：26.JPG  |
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7楼#
发布于：2013-01-25 11:06
隔音部位二：后备箱 图片：27.JPG  图片：28.JPG  原车低音炮 图片：29.JPG  图片：30.JPG  图片：31.JPG  后备箱拆空，光鲜的铁皮裸露出来，原车几乎没什么隔音措施。 |
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8楼#
发布于：2013-01-25 11:09
后备箱作为车内噪音另一主要来源，三层强化隔音，阻隔外界噪声进入车内，同时减小钣金共振噪声。 图片：33.JPG  图片：34.JPG  图片：35.JPG  图片：36.JPG  双层顶级隔音王铁成十字架形状，使噪声波在铁板上形成多个振点，抵消声波，从而达到减振隔音的目的；同时也变向增加铁皮的重量和厚度，减小了声波的振动频率，从而也能达到减小噪音的目的。 |
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9楼#
发布于：2013-01-25 11:11
外层粘贴吸音王，进行吸音处理，密封孔洞，阻隔外界噪声进入车内。 图片：37.JPG  图片：38.JPG  图片：39.JPG  |
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