[DVD导航]从华阳999元和翼卡零成本看车机导航行业发展

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                           从华阳999元和翼卡零成本看车机导航行业发展

   价格战虽然不是行业竞争的唯一手段，但却是商家屡次使用搏杀的利器，在中国市场甚至全球市场，无论是大品牌还是小品牌，都不可避免地会陷入价格战之中。曾经以长虹为代表的彩电行业和以格兰仕为代表的微波炉行业，竞争白热化的价格战，想必很多人还记忆犹新；去年一场疯狂的价格战更是席卷电商，京东和苏宁、国美的“三国杀”着实让人们震颤，厮杀之声不绝于耳。

    回到车机导航行业，刚迈进2013年，行业的巨头都各自出了重拳，华阳999元的价格让人跌破眼镜，翼卡声控导航的“零成本”让人们有了很多期待，同时也引发了人们对车机导航行业发展的更多思考。

    价格战是把双刃剑
 
    既然是把双刃剑，就有利有弊，市场环境千变万化，竞争对手的策略层出不穷，正如孙子说“上兵伐谋”，市场的较量即是智慧的较量。虽然有人认为降价是“行业非理性”行为，但在中国，只要降价是销量和利润增长所必需的，很多商家都加入价格战。过去10多年来，中国企业在家用电器、个人电脑、移动电话和汽车等领域都发起了多次价格战，
 
    许多企业蛮有智慧地把这把剑耍得游刃有余，因此跃升为市场霸主，赚得盆满钵满。正如上面所提到的长虹和格兰仕，1996年长虹发动的价格战颠覆了中国彩电市场的格局，而从1996年8月至2000年10月，格兰仕更是发动了5次价格战，从而成为世界最大的微波炉厂商。
 
    每一次价格战的发动，总的来讲，都关乎公司的生死存亡，甚至使整个行业得以“洗牌”，1月28日，华阳在其官方微博上直播了一款全新导航通用机的发布，999元的价格顿时使整个行业炸开了锅，霎时，人们众说纷纭，消费者当然拍手叫好，也不乏视之为噱头，同行有不满的，有质疑的，也有人说这是行业洗牌的前奏……
 
    我们车机导航行业的增长与车市的增长息息相关，由于世界经济的动荡和国内经济的疲软，整个经济环境使得整车销量市场持续低迷，同时市场整车厂逐步把带屏导航标配到更多的车型下，使得车机导航行业并不乐观。1月26日举办的以“合纵连横”为主题的中国汽车信息化推进产业联盟嘉年华，行业的知名人士悉数到场，都是在为行业的有序健康发展建言献策，这也不难看出行业的整体焦虑。
 
    同时，我们也知道当前的导航市场，众多厂商林立，良莠不齐，此次华阳发布的999元一键通导航主机，采用了主流ARM双核处理器，并带有独立的视频处理核心，导航、DVD、收音、蓝牙、USB/SD、倒车后视、方向盘控制等功能一应俱全，同时还标配一键通导航服务（免一年的服务费），似乎可以成为行业产品性价比的参照，迫使别的厂商也不得不作出应对措施，也许很多生产效率不高的厂家力不能胜，以至于挣扎在濒临灭亡的边缘，而行业强大的公司则更能借势占领跟多的市场份额，强者更强，对于行业的健康发展也许是不错的一个推动器，当然消费者是最大的受益者。
 
    有人说“999元DVD导航主机的上市是消费市场的一次普及革命，它开启的不是一个DVD导航主机的低价时代，而是一个产业升级、价值回归的时代”，但愿如此，车机行业是该改变了。
 
    利用“免费”曲线制胜
 
    《长尾理论》作者克里斯.安德森在新作《免费：商业的未来》一书中认为：所有企业都将不得不应对免费时代的来临，要在数字经济时代抢占品牌先机，关键就在于比你的竞争对手先做到让产品免费。
 
    和“免费”相比，一般的降价，似乎好像也不算什么，因为折扣的终极才是“免费”，虽然大多数免费模式都不过是噱头而已，可是“免费”策略也着实成就了不少公司。我们所熟知的在国内，把免费仗打得最响的要数奇虎360了，此外谷歌、百度、淘宝和征途都是“免费”创造奇迹的范例，这些企业通过慷慨地实施免费策略后，不仅赢得了市场，还塑造了强大的品牌形象和独特的盈利模式。
 
    上面案例中用免费取得成功的企业都是处于数字经济领域，我们知道数字经济领域的一个很重要的特征，就是前期研发费用很高，但产品本身的生产成本低，当使用者积累到一定程度时，产品的边际成本更接近于零，这样就为免费创造了前提。那不禁要问免费的模式在传统的实体市场行得通吗？
 
 
    我们平时稍微留意，就可以发现人们被许多免费商品所包围，超市里免费品尝的食物，淘宝上“秒杀”商品（一两元等同于免费）…….早在20世纪初，吉列剃须刀就通过免费模式创造了伟大的品牌，正如克里斯.安德森所说，吉列创造了一种全新的商业战略，此战略至今被商学院传授，并在诸多领域实践着，现在免费作为一种营销策略乃至商业模式，已经越来越多地被那些具有洞察力的企业所运用，并不限于数字经济领域，在传统的实体市场得以很好地运用，并创造了可观的利润。
 
    当然，商家不管以怎样的营销方式出现，最终都是为了盈利，在数据驱动的年代，因免费创造的是非直接利润，所以，怎样从免费到收费，是企业首要预先考虑的重要问题。1月30日，翼卡车联网放出消息，将携软解码“零成本”声控导航方案参加九州展，翼卡方面表示要抛开行业惯用的“玩概念”、“拼噱头”的手法，真正实现硬件“零成本”，车主只需管理自己平常使用的手机，无需再额外增加一个通讯卡（通讯模块），避免通过3G或GSM卡实现的声控导航所需增加的硬件成本和通讯流量成本，以及新增一个通讯卡的时间成本和管理成本。同时，针对于消费者，在软解码推出市场后，用户可以免费享受三个月的体验期，让车主更加认识、了解以及更好地体验“零成本”的声控导航带来安全、方便和舒适的车生活。翼卡车联网此次的举措，结果到底如何，大家拭目以待吧
 
文章来源：
低调做人张蓬 新浪博客  ： http://blog.sina.com.cn/u/2249073854
 
 
 
 

看起来还满吸引人的~但会不会只是噱头呢？

问了不少渠道商，对于华阳999怎么看？他们说华阳在渠道很少。

怎么说，其实我也很期待999的华阳

每个品牌都有很多好的产品或者思路，但是整个行业还是在渠道的层面上，根本不能进入用户层面。

   

CarCAV新人:问了不少渠道商，对于华阳999怎么看？他们说华阳在渠道很少。 (2013-02-20 11:24)

同感。
个人去过华阳的工厂，真的是大公司，很规范的生产。各个细节上能看得出来，产品也不错。

但是华阳的国内渠道做的实在是差。