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德国RS帝王3分频+诗芬尼悦声倾力打造宝马520i汽车音响界的灵魂之音

楼主^#

更多发布于：2013-02-25 10:30

管理提示：文章以作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/BMW/BMW5/201303/41057.html

宝马520i是款非常大气的车型，优异的操控性能、强劲的动力能带来刺激、畅快淋漓的驾驶感受。当然，仅仅拥有了操控无与伦比的BMW还不足以HI到巅峰，还需要有激情的音乐来助兴，音乐的质感同样决定了驾驶的快感！原车音响已经涵盖导航、语音、蓝牙、DVD等丰富实用的功能，从硬件上基本找不到明显可以挑剔的地方，原车配备13个扬声器单元。在国外所有BMW宝马5系在前门板三角板位置都有高音模具和单独的高音单元，但BMW520i进入中国后也堕落了，取而代之只有两块塑料板，竟然“省”掉了这两只高音喇叭。还好这款车是进口的，配置含有高音单元，不至于使高音缺失。前声场中音才用的是4寸的，分别安装在前面左右两门中间位置，有2个中音喇叭。另外，为了美观而将原车的2个低音安装在前排座椅下面，空间狭小，又没有经过特殊设计，原车低频效率极低。高频虽然不至于缺乏，但层次不够清晰，细节不够细腻，低频浑浊，使人声听感不真实，没有弹力和力度。而且由于低频单元的材质和功率不够的问题，低频的下潜一般，致使整个音响系统出现脱节的现象，听感会偏硬、偏干。对玩音响的车主来说，一听就能轻松判断出来，更甭说接受这样的系统了。当然，进口BMW宝马520i的Stereo System系统相比国产化后就省了高音系列的效果还是强很多的。

大气帅气的宝马520i

图片：01.jpg

图片：03.jpg

图片：06.jpg

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阿奕

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1楼^#

发布于：2013-02-25 10:34

宝马520I音响系统配置：
主机：先锋ODR
前声场喇叭：德国RS 帝王 Master 3 1套
迷你低音喇叭：德国RS PRO S165 1对
超低音喇叭：派贝斯 3XL 121D 1只
低音功放1：诗芬尼90.2 1台
前声场功放：诗芬尼奢望 Prodigio 3台
超低音功放：派贝斯 XTA-4000D 1台
电容稳压：H2000 1台
电容器：DK 3.0FL 2只
赛伦斯全车隔音

由于BMW宝马520i在音响方面表现并没有它在驾驶性能方面那样优势，也许这和宝马设计理念有关。然而对于像车主这种热衷于玩汽车音响的成功人士，当然就会对原车的音响效果做出符合自己要求的音质定位。

图片：04.jpg

改装后的效果图：

图片：IMG_8756.jpg

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2楼^#

发布于：2013-02-25 10:36

改装前

图片：DSC08300.JPG

图片：DSC08302.JPG

图片：DSC08304.JPG

图片：DSC08307.JPG

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发布于：2013-02-25 10:42

插队欣赏

音响改装. 隔音降噪. 豪车升级.

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4楼^#

发布于：2013-02-25 10:42

为了有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，延长宝马520i的使用寿命，全车使用了环保有效的赛伦斯隔音组合进行隔音降噪处理。车身机盖、车门、后备舱、翼子板中非关键部位板金铁皮都较薄弱，加装隔音材料后，车身会坚固很多，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过赛伦斯隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃，音乐的层次感更加分明，低频更加结实有力。

四门隔音施工：

图片：DSC08322.JPG