【源声汽车影音】-----奔驰E200发烧汽车音响改装英国创世纪功放+丹麦丹拿

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当你进入全新梅赛德斯-奔驰E300并关上车门后，拒之门外的是工作的压力和忙碌，取而代之的是良好的视野，优雅的内饰、上乘的材质，所有的高雅都是建立在这出众的整车设计和制造工艺上。车主是一位优秀的商人。酷爱音响的他对之前刚买的宝莱原车音响就产生质疑。声音粗超无力，听惯了家用音响的他听起这喇叭简直是不堪入耳，于是先从宝莱开刀，改装过后完全是天襄之别。而今又换了一辆奔驰B200，高档车是好，但好东西也有软弱的地方。所以刚上完牌照就把它的第一次交给了我们源声汽车影音。

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音响配制单：

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在汽车音响安装之前，我们的必修课就是检查车身有无故障------提醒车主贵重物品等管理好------套好安全护套以免车漆刮花-----拆门板，开始施工作全车隔音。
一安排作隔音师父们都各就各位开始努力作工作。一个个像打了鸡血似的干劲儿十足。没一会儿功夫车子就被拔了一层皮一样，成了真正的“裸奔车”

 
接着开始作第一层：魔立方隔音止振板，环保无味，粘性好，性价比高。首先用湿布毛巾把要施工的部位擦试干净。再贴上去，再贴的的同时必须要将它全部贴上去，再用滚动条用力往上面压紧。虽然这是一项项费时又枯造乏味的过程，但一定要弄好。第一个施工部位就是车身底盘和后备舱：它能有效防止在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压
 

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一层只能发五张图片，但是可以在二层后续贴，如何在论坛上发贴与续贴,请参考：http://help.carcav.com/view.php?ps_db=news&pnid=1&ps_aid=7

店家在论坛发的改装案例图片与图说详细清楚的，我们会给予转首页。转入首页后会在文章末端写了上店家信息包括店名+地址+联系方式
可参考CarCAV全新推出音响改装案例推荐原则 http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-692459.html

下面我们就继续发贴，这次我们玩的是主动分音，所以我们需要三个功放来推。
采用主动式分音的优点是，信号在分音器上几乎没有损耗，各频段之间不会出现相互干扰，能明显改善声音的相位特性和瞬态特性。各频段的的输出功率可以分别调整，调整时不影响各扬声器的阻尼系数。主动式分音是目前最理想的分音方式。
主动分音，属于高端的调试方式，一般只有高端的主机带有主动分音功能，属于最主流的发烧玩法之一。之所以叫做主动分音，就是可以任意调节喇叭的分频，调节出不同的声音风格出来。这种玩法比较具有个性化，但是对调音技术要求很高。如果不懂调音技能的知识的随便调音而使频率过高的话喇叭容易烧坏。被动分音，通俗点就是原厂设置固定的分频，这样的分频是不可以被调节的，是厂家专门根据这套喇叭进行的分频。
由于车主要求只需简单改装，我们就直接把功放安装在后尾箱左侧和备胎旁边隐藏起来，即不影响外观又不占用空间。

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X、小徐:一层只能发五张图片，但是可以在二层后续贴，如何在论坛上发贴与续贴,请参考：http://help.carcav.com/view.php?ps_db=news&pnid=1&ps_aid=7

店家在论坛发的改装案例图片与图说详细清楚的，我们会给予转首页。转入首页后会在文章末端写了上店家信息包括店名+地址+联系方 .. (2013-02-27 12:31)

知道了，谢谢指点

顶一个！

源声汽车影音:知道了，谢谢指点 (2013-02-27 13:51)

但是这案例还像不太连续，期盼看到完整一改装案例

再看我们的丹拿喇叭，在安装喇叭的时候我们一定要注意的是在焊接喇叭线的时候必须用套管套上去，避免脱落和损坏。

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说起丹拿喇叭真是举世闻名，它还原度高，没有任何音染，质感好，瞬态反映反应快，最让人佩服的就是丹拿的高音单元可以承受l0i
ns/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。
 
 
 

下面再看看我们的主机，我们选用的是发烧主机是阿尔派9855。主机是经过简单的倒模。所以在改音响的里面不光发挥技术，还展了艺术在里面。

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